Procédures de réparation

Inspection

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   Vérifiez la tension de rappel du contacteur d'embrayage.

   1. Clé IG « OFF », moteur « OFF ».
   2. Débranchez le connecteur du contacteur d'embrayage.
   3. Contact IG sur « ON ».
   4. Mesurez la tension entre la borne de signal du connecteur du faisceau du contacteur d'embrayage et la masse de caisse.

      Spécification : 11,5 V ~ 13,0 V

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   Vérifiez la coupure du circuit de signal du contacteur d'embrayage.

   1. Clé IG « OFF », moteur « OFF ».
   2. Débranchez le connecteur du contacteur d'embrayage et le connecteur de l'ECM.
   3. Vérifiez la continuité du circuit entre la borne de signal du connecteur du faisceau du contacteur d'embrayage et le connecteur du faisceau de l'ECM.

      Spécification : continuité (inférieure à 1,0 Ω)

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   Clé IG « OFF », moteur « OFF ».
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   Débranchez le connecteur du contacteur d'embrayage.
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   Vérifiez la continuité du circuit entre la borne 1 du connecteur du contacteur d'embrayage et la masse de caisse.

   Spécification : continuité (inférieure à 1,0 Ω)

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   Déposez le contacteur d'embrayage.
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   Poussez le contacteur d'embrayage dans le sens de la flèche pour vérifier que la continuité est coupée.

   

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Débranchez le connecteur du contacteur d'embrayage (A).

   

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   Déposez le contacteur d'embrayage (B) en desserrant l'écrou (A).

   

Pose

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Réglez le contacteur d'embrayage.

   1. Réglez le jeu en tournant l'écrou de réglage (A) pour respecter la plage de jeu standard.

      Plage de jeu standard : 0,5 ~ 1,0 mm (0,0197 ~ 0,0394 pouce)

   2. Serrez l'écrou (B) au couple spécifié.

      Couple de serrage : 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lbf·pi)