Procedure di riparazione

Ispezione

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   Verificare la tensione di pull-up dell'interruttore della frizione

   1. IG KEY su "OFF", motore "OFF".
   2. Scollegare il connettore dell'interruttore della frizione.
   3. Chiave IG su «ON».
   4. Misurare la tensione tra il terminale del segnale del connettore del cablaggio dell'interruttore della frizione e la massa di telaio.

      Specifica: 11,5 V ~ 13,0 V

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   Verificare l'interruzione nel circuito del segnale dell'interruttore della frizione.

   1. IG KEY su "OFF", motore "OFF".
   2. Scollegare il connettore dell'interruttore della frizione e il connettore ECM.
   3. Verificare la continuità tra il terminale del segnale del connettore del cablaggio dell'interruttore della frizione e il connettore del cablaggio ECM.

      Specifica: continuità (inferiore a 1,0 Ω)

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   IG KEY su "OFF", motore "OFF".
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   Scollegare il connettore dell'interruttore della frizione.
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   Verificare la continuità tra il terminale 1 del connettore dell'interruttore della frizione e la massa di telaio.

   Specifica: continuità (inferiore a 1,0 Ω)

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   Rimuovere l'interruttore della frizione.
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   Premere l'interruttore della frizione nella direzione della freccia per verificare che la continuità si interrompa.

   

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scollegare il connettore dell'interruttore della frizione (A).

   

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   Rimuovere l'interruttore della frizione (B) allentando il dado (A).

   

Installazione

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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   Regolare l'interruttore della frizione.

   1. Regolare il gioco ruotando il dado di regolazione (A) fino a rientrare nel campo standard.

      Campo di gioco standard: 0,5 ~ 1,0 mm (0,0197 ~ 0,0394 pollici)

   2. Serrare il dado (B) alla coppia specificata.

      Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb-ft)