Description et fonctionnement du démarreur

Description

Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, le contacteur électromagnétique, le contacteur d'allumage, le contacteur de verrouillage (A/T), le contacteur de pédale d'embrayage (M/T), le contacteur du commutateur d'allumage, les câbles de liaison et le câble de batterie. Lorsque la clé de contact est tournée en position démarrage, le courant circule et alimente la bobine électromagnétique du démarreur. Le plongeur du solénoïde et le levier de sélection sont actionnés, et le pignon d'entraînement s'engrène avec la couronne dentée. Les contacts se ferment et le démarreur tourne. Afin d'éviter les dommages causés par une rotation excessive de l'induit du démarreur lors du démarrage du moteur, le pignon de l'embrayage à roue libre se dégage. En association avec la fonction ISG, le démarreur doit fournir un travail beaucoup plus important. Par conséquent, le démarreur est conçu pour un nombre de cycles de démarrage nettement plus élevé. Les composants du démarreur ont été adaptés aux exigences accrues.