Système de suspension

Procédures de réparation du berceau

14étapes
~89min
5/5difficulté
1outils spéciaux
04080120160200107.880N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 14

Remplacement

  1. Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
  2. Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

    Couple de serrage : 88,2 à 108 N·m

  3. Débranchez la biellette de barre antiroulis (B) de l'ensemble jambe de force avant (A) après avoir desserré l'écrou.

    Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

  4. Déposez la rotule de biellette de direction (C) de la fusée à l'aide de la SST (09568-34000).
    1. Retirez la goupille fendue (A).
    2. Déposez l'écrou crénelé (B).
    3. Utiliser la SST (09568-34000).

      Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

  5. Déposez le bras inférieur (A) de la fusée d'essieu.

    Couple de serrage : 98,0 ~ 118 N·m

  6. Desserrez le boulon, puis désolidarisez l'ensemble de cardan (A) du pignon du boîtier de direction.

    Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

    • Bloquez le volant en position droite pour éviter d'endommager le câble interne du ressort spiral lors de la manipulation du volant.
    • Lors du montage, remplacez obligatoirement le boulon par un boulon neuf. (Traité SEAL-LOCK)
  7. Desserrez le boulon et l'écrou, puis désolidarisez l'arrêt de la tige du galet (A).

    Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

  8. Débranchez le support en caoutchouc du silencieux (A).
  9. Desserrez les boulons et écrous, puis déposez le sous-châssis (A). Couple de serrage : Boulons et écrous de fixation du sous-châssis : 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·pi) Boulon de fixation du support de sous-châssis : 44,1 ~ 54 N·m
  10. Déposez le triangle inférieur avant. (Voir Système de suspension avant — « Triangle inférieur avant »).
  11. Déposez la barre stabilisatrice avant. (Voir Système de suspension avant — « Barre stabilisatrice avant »)
  12. Déposez le boîtier de direction. (Voir Système de direction — « Boîtier de direction »)
  13. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
  14. Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)

Testez-vous

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