Système de freinage

Dépannage

18étapes
~108min
4/5difficulté
Fait 0 sur 18

Diagnostic des défaillances

  1. En principe, la commande ESP et TCS est interdite en cas de défaillance de l'ABS.
  2. En cas de défaillance de l'ESP ou du TCS, seule la commande défectueuse du système est interdite.
  3. Toutefois, lorsque le relais d'électrovanne doit être coupé en cas de défaillance de l'ESP, voir la sécurité intégrée ABS (fail-safe).
  4. Les informations sur la sécurité intégrée ABS sont identiques à celles des systèmes sans ESP.
  5. Le code est conservé tant que l'alimentation du voyant de secours est connectée. (O)
  6. Le code est conservé tant que l'alimentation du HCU est activée. (NON)
  7. Le contrôle initial est effectué immédiatement après la mise sous tension du HECU.
  8. Le contrôle du relais d'électrovanne est effectué immédiatement après la mise sous tension de l'IG2.
  9. Le contrôle est effectué en permanence tant que l'alimentation IG2 est activée.
  10. Le contrôle initial est effectué dans les cas suivants.
    1. Lorsqu'aucun défaut n'est détecté
    2. Lorsque l'ABS et l'ESP ne sont pas contrôlés.
    3. Le contrôle initial n'est pas effectué après la mise sous tension de l'ECU.
    4. Si la vitesse du véhicule dépasse 8 km/h lorsque le contacteur de feux stop est coupé.
    5. Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 24,8 mi/h (40 km/h).
  11. Toutefois, le contrôle se poursuit même si le contacteur de feu stop est activé.
  12. Lors de la commande ABS ou ESP avant le contrôle initial, arrêtez le contrôle initial et attendez à nouveau l'alimentation du HECU.
  13. Le contrôle est considéré comme défaillant dans les cas suivants.
    1. Lorsque l'alimentation est normale.
    2. À partir du moment où la vitesse du véhicule atteint 4,9 mi/h (8 km/h) après la mise sous tension du HECU.
  14. Coupez le système, effectuez les opérations suivantes et attendez que le HECU soit éteint.
  15. Couper le relais d'électrovanne.
  16. N'effectuez aucune fonction ABS/TCS/ESP tant que le fonctionnement normal n'est pas rétabli.
  17. Le voyant ABS s'allume en cas de défaillance de l'ABS.
  18. Le témoin de fonction/d'avertissement ESP s'allume en cas de défaillance de l'ESP.
Mémoire des codes défaut Contrôle de défaillance Mesures en cas d'échec Témoin d'alerte allumé Lorsque la tension d'alimentation et la tension du relais d'électrovanne ne sont pas dans les limites normales, l'entrée/sortie liée n'est pas diagnostiquée comme défaillante.

Testez-vous

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