Direction assistée électrique (si équipée)

Dans ce manuel : Direction assistée électrique (si équipée)
Entretien et maintenance du véhicule — 0Conduite du véhicule — 0Connaissance du véhicule — 0Systèmes de sécurité du véhicule — 0Introduction — 0Aspect extérieur du véhicule — 0En cas de panne — 0Nourrissons et jeunes enfants — 0Enfants plus grands — 0Femmes enceintes — 0Blessés — 0Capteurs de choc des airbags — 0Conditions de déclenchement des airbags — 0Conditions de non-déclenchement des airbags — 0Fonction d'économie de batterie — 0Fonction d'éclairage d'accompagnement (si équipé) — 0Fonction d'accueil par les phares (si équipé) — 0Commande des feux — 0Utilisation des feux de route — 0Feux antibrouillard avant (si équipé) — 0Feux antibrouillard arrière — 0Correcteur d'assiette des projecteurs (selon équipement) — 0Fonction d'économie de batterie — 0Fonction d'éclairage d'accompagnement (si équipé) — 0Fonction d'accueil par les phares (si équipé) — 0Commande des feux — 0Utilisation des feux de route — 0Feux antibrouillard avant (si équipé) — 0Feux antibrouillard arrière — 0Correcteur d'assiette des projecteurs (selon équipement) — 0Remplacement de l'ampoule du projecteur avant, du feu de position, du clignotant avant et du feu antibrouillard avant — 0Réglage du faisceau des projecteurs principaux et des feux antibrouillard avant — 0Remplacement de l'ampoule du feu clignotant — 0Remplacement des ampoules du feu arrière combiné — 0Remplacement du feu stop supplémentaire (si équipé) — 0Remplacement de l'ampoule du plafonnier — 0
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Ce système utilise un moteur électrique pour assister la conduite du véhicule.

Si le moteur du véhicule est coupé ou si le système d'assistance de direction cesse de fonctionner, le véhicule peut toujours être dirigé, mais cela demandera un effort plus important.

Le système d'assistance de direction à moteur électrique est commandé en fonction du couple appliqué au volant et de la vitesse du véhicule, afin de piloter le moteur.

Pour améliorer la maîtrise du véhicule, le volant devient plus ferme à mesure que la vitesse augmente, et plus léger lorsque la vitesse diminue. Si vous constatez un changement de l'effort nécessaire pour diriger le véhicule en fonctionnement normal, faites contrôler l'assistance de direction par un distributeur Kia agréé.

REMARQUE Pendant le fonctionnement normal du véhicule, les problèmes suivants peuvent apparaître :

  • Le voyant d'alerte EPS ne s'allume pas.
  • Après la mise du contact, le volant tourne difficilement. Cela se produit pendant le diagnostic du système EPS.

Une fois le diagnostic terminé, le fonctionnement normal du volant est rétabli.

  • Lorsque le contacteur d'allumage est placé sur ON ou LOCK, un claquement peut être entendu provenant du relais EPS.
  • Des bruits de moteur peuvent être audibles lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à basse vitesse.
  • Si la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, le voyant d'alerte s'allume dans le combiné d'instruments. La rotation et la manœuvre du volant seront plus difficiles. Rendez-vous dès que possible chez un distributeur Kia agréé pour faire contrôler le véhicule.
  • L'effort nécessaire pour tourner en continu le volant augmente lorsque le véhicule est à l'arrêt.
  • Toutefois, après quelques minutes, le fonctionnement redevient normal.

  • Lorsque vous tournez le volant par temps froid, un bruit inhabituel peut être audible. Si la température augmente, ce bruit disparaît. C'est un fonctionnement normal.
  • Lorsque le voyant de charge de la batterie est allumé ou que la tension est basse (alternateur ou batterie défectueux ou ne fonctionnant pas normalement), le volant peut tourner difficilement et il peut être difficile de diriger le véhicule avec une direction fonctionnant anormalement.
  • Testez-vous

    Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.