Surchauffe du moteur

Si l'indicateur de température indique une surchauffe, si une perte de puissance se fait sentir ou si un bruit fort de cliquetis ou de claquement est audible, cela signifie probablement que le moteur a surchauffé.

Dans ce cas, procéder comme suit :

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   Sortir de la route et s'arrêter dès que cela est sans danger.
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   Placer le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est en marche, la couper.
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   Si du liquide de refroidissement s'écoule sous le véhicule ou si de la vapeur s'échappe de sous le capot, couper le moteur. Ne pas ouvrir le capot tant que l'écoulement du liquide de refroidissement ne s'est pas arrêté ou tant que la vapeur ne s'échappe plus de sous le capot. S'il n'est pas possible de constater une fuite de liquide de refroidissement ni de voir de la vapeur, laisser le moteur en marche et vérifier que le ventilateur du moteur fonctionne bien.

Si le ventilateur ne fonctionne pas, couper le moteur.

Si la courroie est en bon état, vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur, des durites ou sous le véhicule. (Si la climatisation a été utilisée, un écoulement d'eau froide sous le véhicule après l'arrêt est normal.) AVERTISSEMENT Pour éviter toute blessure lorsque le moteur tourne, tenir les cheveux, les mains et les vêtements à l'écart des pièces mobiles, telles que le ventilateur et les courroies trapézoïdales.

5. Si la courroie trapézoïdale de la pompe à eau est endommagée ou si du liquide de refroidissement moteur fuit, couper immédiatement le moteur et demander l'aide du concessionnaire Kia agréé le plus proche.

6. Si la cause de la surchauffe ne peut pas être identifiée, attendre que la température du moteur revienne à la normale.

Ensuite, si du liquide de refroidissement a été perdu, ajouter avec précaution du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion jusqu'au repère situé au milieu.