Système de gestion intégrée des modes de conduite

Le mode de conduite peut être sélectionné selon les préférences du conducteur ou les conditions de circulation.

Le mode change à chaque pression sur le bouton DRIVE MODE.

• Mode NORMAL : le mode NORMAL assure une conduite souple et confortable.
• Mode SPORT : le mode SPORT assure une conduite sportive tout en restant maîtrisée.
• Mode ECO : le mode ECO améliore le rendement énergétique pour une conduite écologique.

Le mode de conduite passe en mode NORMAL ou ECO après le redémarrage du moteur, s'il était en mode NORMAL.

Le mode NORMAL est activé après le redémarrage du moteur.

S'il était en mode Eco, le mode Eco est activé au redémarrage du moteur.

Mode SPORT

Le mode SPORT privilégie une conduite dynamique grâce au contrôle automatique de la direction, du moteur et du système de transmission.

• Lorsque la touche DRIVE MODE est enfoncée et que le mode SPORT est sélectionné, le voyant SPORT s'allume.
• Lorsque le mode SPORT est activé et que le bouton START/STOP du moteur est coupé puis remis en marche, le système passe en mode NORMAL. Pour réactiver le mode SPORT, appuyez de nouveau sur la touche DRIVE MODE.
• Si le système est activé :
  - Après avoir atteint une vitesse, il maintient le rapport et le régime pendant un certain temps, même si la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
  - Le passage au rapport supérieur est retardé.

AVIS

En mode de conduite sportive, la consommation de carburant peut augmenter.

Mode ECO

Lorsque le mode de conduite est réglé sur ECO, la logique de commande du moteur et de la boîte de vitesses est modifiée afin d'optimiser la consommation de carburant.

• Lorsque le mode ECO est sélectionné à l'aide de la touche DRIVE MODE, le voyant ECO s'allume.
• Si le véhicule est en mode ECO, le réglage du mode de conduite reste sur ECO lorsque le moteur est coupé puis redémarré.

AVIS

La consommation de carburant dépend du style de conduite et de l'état de la route.

Lorsque le mode ECO est activé :

• La réponse à l'accélération peut être légèrement réduite si la pédale d'accélérateur est enfoncée modérément.
• Les performances du climatiseur peuvent être limitées.
• La logique de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique peut être modifiée.
• Le bruit du moteur peut devenir plus fort. Les situations ci-dessus sont normales lorsque le mode ECO est activé afin d'améliorer la consommation de carburant.

Limitation de fonctionnement en mode ECO :

Si les conditions suivantes surviennent pendant le fonctionnement du mode ECO, le fonctionnement du système est limité, même si le témoin ECO n'a pas changé.

• Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : le système est limité jusqu'à ce que le fonctionnement du moteur devienne confortable.
• En montée :
  Le système limite la montée en puissance en côte, car le couple moteur est limité.
• Lorsque le véhicule est équipé d'une boîte automatique avec levier de changement de vitesse en mode manuel :
  Le système est limité selon la position du changement de vitesse.