Combiné d'instruments

1. Compte-tours
2. Témoins de clignotants 3. Compteur de vitesse
4. Jauge de température du moteur 5. Témoins d'alerte et de fonctionnement 6. Indicateur de position du levier de vitesses* (boîte automatique uniquement) 7. Compteur kilométrique / Compteur journalier*
8. Jauge de carburant
* : selon équipement
Le tableau de bord réel du véhicule peut différer de l'illustration.

Éclairage du tableau de bord (selon équipement)
Lorsque les feux de position ou les projecteurs du véhicule sont allumés, tournez le bouton de réglage de l'éclairage pour ajuster la luminosité du tableau de bord.

Jauges
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule en marche avant.

Le compteur de vitesse est étalonné en kilomètres par heure et/ou en miles par heure.

Compte-tours
Le compte-tours indique le nombre approximatif de tours du moteur par minute (tr/min). Utilisez le compte-tours pour choisir les points de changement de vitesse corrects et éviter de faire forcer ou survoler le moteur. Lorsque la porte est ouverte, ou si le moteur n'est pas démarré dans la minute, l'aiguille du compte-tours peut légèrement bouger en position MARCHE, moteur arrêté.

Ce mouvement est normal et n'affecte pas la précision du compte-tours une fois le moteur en marche.

ATTENTION
Ne faites pas tourner le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours.

Cela peut provoquer de graves dommages au moteur.

Jauge de température du moteur Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement moteur lorsque le contacteur d'allumage est en position MARCHE.

Ne continuez pas à rouler avec un moteur en surchauffe. Si votre véhicule surchauffe, reportez-vous à « Si le moteur surchauffe » à la section 6.

ATTENTION
Si l'aiguille de la jauge dépasse la zone de fonctionnement normal en direction de la position « H », cela indique une surchauffe pouvant endommager le moteur.

AVERTISSEMENT
Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement est sous pression et peut provoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur soit froid avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.

Jauge de carburant
La jauge de carburant indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir. La capacité du réservoir est indiquée à la section 8. La jauge de carburant est complétée par un voyant de niveau bas de carburant, qui s'allume lorsque le réservoir est presque vide.

Dans les côtes ou les virages, l'aiguille de la jauge de carburant peut fluctuer, ou le témoin de niveau bas de carburant peut s'allumer plus tôt que d'habitude, en raison du déplacement du carburant dans le réservoir.

AVERTISSEMENT - Jauge de carburant
Manquer de carburant peut exposer les occupants du véhicule à un danger.

Vous devez vous arrêter et faire le plein de carburant dès que possible lorsque le témoin d'alerte s'allume ou lorsque l'aiguille de la jauge approche du niveau E.

ATTENTION
Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. Une panne sèche pourrait provoquer des ratés d'allumage du moteur et endommager le catalyseur.

Compteur kilométrique / Compteur journalier (selon équipement) Le compteur kilométrique, le compteur journalier A ou B peut être sélectionné en appuyant sur le bouton TRIP pendant moins d'une seconde.

Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule.

Le compteur kilométrique vous sera également utile pour déterminer quand effectuer l'entretien périodique.

AVIS
Il est interdit de modifier le compteur kilométrique de tous les véhicules dans le but de changer le kilométrage enregistré. Une telle modification peut annuler la couverture de la garantie.

Compteur kilométrique partiel
TRIP A : Compteur partiel A
TRIP B : Compteur partiel B
Ce mode affiche la distance parcourue pour chaque trajet sélectionné depuis la dernière remise à zéro du compteur partiel. La plage de mesure du compteur va de 0,0 à 999,9 km (0,0 à 999,9 miles). Lorsque le compteur partiel (TRIP A ou TRIP B) est affiché, appuyez sur la touche TRIP pendant plus d'une seconde pour le remettre à zéro (0,0). Voyants d'alerte et témoins
Tous les voyants d'alerte s'allument lorsque vous mettez le contact (sans démarrer le moteur) afin de vérifier leur fonctionnement. Tout voyant qui ne s'allume pas doit être contrôlé par un concessionnaire KIA agréé. Après le démarrage du moteur, vérifiez que tous les voyants d'alerte sont éteints. Si un ou plusieurs voyants restent allumés, cela signale une situation nécessitant votre attention. Lorsque vous desserrez le frein de stationnement, le voyant du système de freinage doit s'éteindre. Le voyant de carburant reste allumé si le niveau de carburant est bas. Voyant de coussin gonflable (AIRBAG)
Ce voyant s'allume pendant environ 6 secondes chaque fois que vous mettez le contact. Il s'allume également lorsque le système de retenue supplémentaire (SRS) ne fonctionne pas correctement. Si le voyant AIR BAG ne s'allume pas, reste allumé en continu après environ 6 secondes de fonctionnement à la mise du contact ou au démarrage du moteur, ou s'allume pendant la conduite, faites contrôler le système SRS par un concessionnaire KIA agréé. Système antiblocage des roues
(ABS) voyant
Ce voyant s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint au bout d'environ 3 secondes si le système fonctionne normalement. Si le voyant ABS reste allumé, s'allume pendant la conduite ou ne s'allume pas à la mise du contact, cela indique un éventuel dysfonctionnement de l'ABS. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule dès que possible par un concessionnaire KIA agréé. Le système de freinage normal reste opérationnel, mais sans l'assistance du système antiblocage des roues. Voyant du système de répartition électronique de la force de freinage
(EBD)
Si ces deux voyants s'allument simultanément pendant la conduite, l'ABS et le système EBD peuvent présenter un dysfonctionnement.

Dans ce cas, votre système ABS et votre système de freinage classique peuvent ne pas fonctionner normalement. Faites contrôler le véhicule par un concessionnaire KIA agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT
Si les témoins ABS et de frein sont allumés et restent allumés, le système de freinage de votre véhicule ne fonctionnera pas normalement en cas de freinage brusque. Dans ce cas, évitez de rouler à vitesse élevée et de freiner brusquement. Faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé dès que possible.

AVIS
Si le témoin ABS ou le témoin EBD est allumé et reste allumé, le compteur de vitesse ou le compteur kilométrique/journalier peut ne pas fonctionner. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé dès que possible.

Rappel de ceinture de sécurité
Pour rappeler au conducteur de boucler sa ceinture, le voyant de ceinture de sécurité clignote pendant environ 6 secondes chaque fois que vous mettez le contact, que la ceinture soit bouclée ou non. Si la ceinture du conducteur n'est pas bouclée à la mise du contact, le voyant de ceinture et le signal sonore d'avertissement fonctionnent pendant environ 6 secondes. Si elle est bouclée dans ces 6 secondes, le voyant continue de clignoter jusqu'à la fin de cette période, et le signal sonore s'arrête immédiatement. Si la ceinture du conducteur est débouclée après la mise du contact, le voyant de ceinture clignote pendant environ 6 secondes. Si elle est bouclée dans ces 6 secondes, le voyant s'éteint immédiatement. Si la ceinture du conducteur n'est pas bouclée lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h, le voyant et le signal sonore de ceinture fonctionnent environ 11 fois, selon un cycle de 6 secondes allumé et 24 secondes éteint, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la vitesse du véhicule descende en dessous de 5 km/h. Témoin de clignotants
Les flèches vertes clignotantes du tableau de bord indiquent la direction signalée par les clignotants. Si la flèche s'allume sans clignoter, clignote plus rapidement que la normale ou ne s'allume pas du tout, cela indique un dysfonctionnement du système de clignotants. Consultez votre concessionnaire pour la réparation. Témoin de feux de route
Ce témoin s'allume lorsque les feux de route sont allumés ou lorsque le levier de clignotants est tiré vers la position de appel de phares (flash). Témoin de feux de croisement
(si équipé)
Ce témoin s'allume lorsque les phares sont allumés en feux de croisement. Témoin de feux antibrouillard avant (si équipé)
Ce témoin s'allume lorsque les feux antibrouillard avant sont allumés. Témoin de feux de position arrière
(si équipé)
Ce témoin s'allume lorsque les feux de position arrière sont allumés. Voyant de pression d'huile moteur
Ce voyant indique que la pression d'huile moteur est basse. Si le voyant s'allume pendant la conduite : 1. Conduisez prudemment jusqu'au bord de la route et arrêtez-vous. 2. Moteur coupé, contrôlez le niveau d'huile moteur. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile selon les besoins.

Si le témoin reste allumé après l'ajout d'huile ou si vous n'avez pas d'huile à disposition, contactez un concessionnaire KIA agréé.

ATTENTION
Si le moteur n'est pas arrêté immédiatement après l'allumage du témoin de pression d'huile moteur, de graves dommages peuvent survenir.

ATTENTION
Si le voyant de pression d'huile reste allumé pendant que le moteur tourne, le moteur risque de subir de graves dommages. Le voyant de pression d'huile s'allume chaque fois que la pression d'huile est insuffisante. En fonctionnement normal, il doit s'allumer à la mise du contact, puis s'éteindre au démarrage du moteur. Si le voyant de pression d'huile reste allumé pendant que le moteur tourne, il existe un dysfonctionnement grave.

Si cela se produit, arrêtez le véhicule dès que la sécurité le permet, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, complétez le niveau d'huile moteur jusqu'au niveau approprié, puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé moteur en marche, coupez immédiatement le moteur. Dans tous les cas où le témoin de pression d'huile reste allumé moteur en marche, faites contrôler le moteur par un concessionnaire KIA agréé avant de reprendre la route.

Témoin de frein de stationnement et de liquide de frein
Témoin de frein de stationnement
Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, le contacteur d'allumage étant en position START ou ON. Le témoin doit s'éteindre au bout de quelques secondes lorsque le frein de stationnement est desserré. Avertissement de niveau bas de liquide de frein Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer que le niveau de liquide de frein dans le réservoir est bas. Si le témoin reste allumé : 1. Conduisez prudemment jusqu'au lieu sûr le plus proche et arrêtez votre véhicule. 2. Moteur arrêté, vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein et ajoutez du liquide si nécessaire. Vérifiez ensuite tous les composants du freinage pour détecter d'éventuelles fuites. 3. Ne conduisez pas le véhicule si des fuites sont détectées, si le témoin reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas correctement. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire KIA agréé pour un contrôle du circuit de freinage et les réparations nécessaires. Votre véhicule est équipé de circuits de freinage à double diagonale. Cela signifie que vous disposez toujours d'un freinage sur deux roues, même si l'un des deux circuits tombe en panne. Avec un seul circuit fonctionnel, la course de pédale doit être plus importante que la normale et l'effort sur la pédale plus élevé pour arrêter le véhicule. De plus, le véhicule ne s'arrêtera pas aussi court qu'avec le système complet. En cas de défaillance des freins pendant la conduite, rétrogradez pour bénéficier d'un frein moteur supplémentaire, puis arrêtez le véhicule dès que la situation le permet en toute sécurité.

Pour vérifier le fonctionnement des ampoules, contrôlez que le voyant de frein de stationnement et le voyant de liquide de frein s'allument lorsque le contact est en position ON.

AVERTISSEMENT
Conduire le véhicule avec un témoin d'alerte allumé est dangereux. Si le témoin de frein reste allumé, faites contrôler et réparer immédiatement les freins par un concessionnaire KIA agréé.

Indicateur de position du sélecteur Cet indicateur affiche la position de boîte automatique sélectionnée. Témoin O/D OFF (selon équipement)
Ce témoin s'allume lorsque le système O/D est désactivé. Témoin de basse pression des pneus (selon équipement)
Le témoin de basse pression des pneus s'allume pendant 3 secondes après avoir tourné la clé de contact en position « ON ». Si le témoin ne s'allume pas, ou reste allumé en continu après environ 3 secondes lorsque vous tournez la clé de contact en position « ON », le système de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé dès que possible. Ce témoin s'allume également si un ou plusieurs pneus sont nettement sous-gonflés. Arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible. Si le témoin s'allume pendant la conduite, réduisez immédiatement la vitesse et arrêtez le véhicule.

Évitez les freinages brusques et les corrections excessives au volant. Gonflez les pneus à la pression appropriée indiquée sur l'étiquette d'information des pneus du véhicule.

AVERTISSEMENT
Une pression de pneus nettement insuffisante rend le véhicule instable et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un allongement des distances de freinage.

Rouler avec des pneus sous-gonflés entraînera leur surchauffe et leur défaillance.

Témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de contrôle de la pression des pneus)
(selon équipement)
Le témoin de dysfonctionnement du TPMS s'allume pendant 3 secondes après avoir tourné la clé de contact en position « ON ». Si le témoin ne s'allume pas, ou reste allumé après 3 secondes lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », le système de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé dès que possible. Le témoin s'allume et reste allumé également lorsqu'un problème affecte le système de contrôle de la pression des pneus.

Dans ce cas, le système peut ne pas surveiller la pression des pneus. Faites contrôler le système par un concessionnaire KIA agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT
• Le TPMS ne peut pas vous alerter en cas de dommage soudain et grave d'un pneu causé par des facteurs externes.

• Si vous ressentez une instabilité du véhicule, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur, freinez progressivement et avec une force légère, puis amenez lentement le véhicule en position sûre, en dehors de la route.

Témoin du système de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du circuit de charge électrique. Si le témoin s'allume pendant la conduite :
1. Conduisez jusqu'au lieu sûr le plus proche. 2. Moteur arrêté, vérifiez que la courroie d'entraînement de l'alternateur n'est pas desserrée ou cassée. 3. Si la courroie est correctement tendue, un problème existe dans le circuit de charge électrique. Faites corriger le problème dès que possible par un concessionnaire KIA agréé. Témoin de hayon ouvert
Ce témoin s'allume lorsque le hayon n'est pas fermé correctement, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Témoin de porte entrouverte
Ce témoin s'allume lorsqu'une porte n'est pas fermée correctement, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Indicateur d'immobiliseur
Cet indicateur s'allume lorsque la clé d'immobiliseur est insérée et tournée en position ON pour démarrer le moteur. À ce moment, vous pouvez démarrer le moteur. L'indicateur s'éteint une fois le moteur en marche. Si cet indicateur clignote lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, avant le démarrage du moteur, faites contrôler le système par un concessionnaire KIA agréé. Témoin de niveau bas de carburant
Ce témoin indique que le réservoir de carburant est presque vide. Lorsqu'il s'allume, faites le plein dès que possible. Rouler avec le témoin allumé ou avec un niveau de carburant inférieur à « E » peut provoquer des ratés du moteur et endommager le catalyseur (selon équipement). Témoin de niveau bas de liquide lave-glace (selon équipement)
Ce témoin indique que le réservoir de liquide lave-glace est presque vide. Remplissez-le dès que possible. Témoin de dysfonctionnement (MIL) (témoin de contrôle moteur)
(selon équipement)
Cet indicateur fait partie du système de contrôle moteur, qui surveille divers composants du système antipollution. S'il s'allume pendant la conduite, cela indique qu'un dysfonctionnement potentiel a été détecté dans le système antipollution. Cet indicateur s'allume également lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint quelques secondes après le démarrage du moteur. S'il s'allume pendant la conduite, ou ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, rendez-vous chez le concessionnaire KIA agréé le plus proche pour faire contrôler le système.

En général, votre véhicule peut continuer à rouler, mais faites contrôler le système par un concessionnaire KIA agréé sans tarder.

ATTENTION
Une conduite prolongée avec le témoin de dysfonctionnement du système antipollution allumé peut endommager les systèmes de contrôle des émissions, ce qui peut affecter la conduite et/ou la consommation de carburant.

ATTENTION : l'ESC est désactivé.

Si le témoin de dysfonctionnement du système antipollution s'allume, le catalyseur risque d'être endommagé. Cela peut entraîner une perte de puissance du moteur. Faites contrôler le système de commande moteur dès que possible par un concessionnaire KIA agréé.

Témoin ESC (Electronic Stability Control) (selon équipement)
Le témoin ESC s'allume lorsque le contact est mis, puis il doit s'éteindre au bout d'environ 3 secondes. Lorsque l'ESC est activé, il surveille les conditions de conduite. Dans des conditions de conduite normales, le témoin ESC reste éteint. Lorsqu'une chaussée glissante ou une faible adhérence est détectée, l'ESC intervient et le témoin ESC clignote pour indiquer que l'ESC fonctionne. Si ce témoin s'allume et reste allumé, l'ESC peut présenter un dysfonctionnement. Faites contrôler le système par un concessionnaire KIA agréé. Témoin ESC OFF (selon équipement)
Le témoin ESC OFF s'allume lorsque le contact est mis, puis il doit s'éteindre au bout d'environ 3 secondes. Pour passer en mode ESC OFF, appuyez sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'allume pour indiquer que l'ESC est désactivé. Témoins du régulateur de vitesse (selon équipement) Témoin CRUISE
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le témoin CRUISE du tableau de bord s'allume lorsque l'on appuie sur le commutateur ON-OFF du régulateur situé sur le volant. Le témoin s'éteint lorsque l'on appuie à nouveau sur le commutateur ON-OFF. Pour plus d'informations sur l'utilisation du régulateur de vitesse, reportez-vous à « Système de régulateur de vitesse » dans la section 5. Témoin SET du régulateur
Ce témoin s'allume lorsque la fonction du régulateur (SET - ou RES +) est activée. Le témoin SET du tableau de bord s'allume lorsque l'on appuie sur le commutateur du régulateur (SET - ou RES +). Le témoin SET ne s'allume pas lorsque l'on appuie sur le commutateur du régulateur (CANCEL) ou lorsque le système est désactivé.

Voyant d'avertissement de rappel de clé (si équipé)
Si la porte conducteur est ouverte alors que la clé de contact est laissée dans le contacteur d'allumage (position ACC ou LOCK), le carillon d'avertissement de rappel de clé retentit. Cela permet d'éviter de verrouiller les clés dans le véhicule. Le carillon retentit jusqu'à ce que la clé soit retirée du contacteur d'allumage ou que la porte conducteur soit fermée.