Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses telles que de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers similaires, suivez ces recommandations :
• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage supplémentaire. • Évitez les freinages ou les braquages brusques.

• Lors d'un freinage avec des freins non ABS, pompez la pédale de frein d'un léger mouvement de haut en bas jusqu'à l'immobilisation du véhicule.

AVERTISSEMENT - ABS
Ne pompez pas sur la pédale de frein d'un véhicule équipé de l'ABS.

• Si le véhicule est bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la deuxième vitesse. Accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues motrices.

• Utilisez du sable, du sel gemme ou un autre matériau antidérapant sous les roues motrices pour assurer l'adhérence lorsque le véhicule est immobilisé dans la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT - Rétrogradage Rétrograder avec une boîte de vitesses automatique sur des surfaces glissantes peut provoquer un accident.

Le changement brusque de vitesse des pneus peut provoquer leur dérapage. Soyez prudent lors de la rétrogradation sur chaussée glissante.

Réduire le risque de tonneau Ce véhicule polyvalent est défini comme un véhicule utilitaire de type crossover (CUV). Les CUV ont une garde au sol plus élevée et une voie plus étroite, ce qui leur permet de s'adapter à une grande variété de conditions routières. Certaines caractéristiques de conception leur donnent un centre de gravité plus haut que celui des véhicules ordinaires. Un avantage de la garde au sol plus élevée est une meilleure visibilité de la route, ce qui vous permet d'anticiper les problèmes. Ils ne sont pas conçus pour prendre les virages aux mêmes vitesses que les véhicules particuliers conventionnels.

En raison de ce risque, il est fortement recommandé au conducteur et aux passagers de boucler leur ceinture de sécurité. En cas de tonneau, une personne non attachée a plus de risques de décéder qu'une personne portant sa ceinture. Le conducteur peut prendre des mesures pour réduire le risque de tonneau. Dans la mesure du possible, évitez les virages serrés ou les manœuvres brusques, ne chargez pas lourdement le porte-bagages de toit et ne modifiez jamais votre véhicule de quelque façon que ce soit.

AVERTISSEMENT - Tonneau
Comme pour tous les véhicules utilitaires de type crossover (CUV), le non-respect des consignes de conduite de ce véhicule peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un tonneau. • Les véhicules utilitaires présentent un taux de tonneau nettement supérieur à celui des autres types de véhicules. • Certaines caractéristiques de conception (garde au sol plus élevée, voie plus étroite, etc.) donnent à ce véhicule un centre de gravité plus haut que celui des véhicules ordinaires. • Un CUV n'est pas conçu pour prendre les virages aux mêmes vitesses que les véhicules conventionnels. • Évitez les virages serrés et les manœuvres brusques.

• En cas de tonneau, une personne non attachée a beaucoup plus de risques de décéder qu'une personne portant sa ceinture. Assurez-vous que tous les occupants du véhicule sont correctement attachés.

AVERTISSEMENT
Votre véhicule est équipé de pneus conçus pour assurer une conduite et une tenue de route sûres. N'utilisez pas de pneus et de roues d'une dimension ou d'un type différent de ceux installés d'origine sur votre véhicule.

Cela peut nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, pouvant entraîner une défaillance de la direction ou un tonneau et des blessures graves. Lors du remplacement des pneus, veillez à équiper les quatre roues de pneus et de jantes de même dimension, type, sculpture, marque et capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équiper votre véhicule d'une combinaison pneu/jante non recommandée par KIA pour la conduite hors route, n'utilisez pas ces pneus sur route.

Balancement du véhicule
Si vous devez balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite puis à gauche pour dégager la zone autour des roues avant. Ensuite, passez alternativement de la 1re (première) à la marche R (marche arrière) sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, ou de R (marche arrière) à n'importe quel rapport avant sur les véhicules équipés d'une boîte automatique. N'emballez pas le moteur et faites patiner les roues le moins possible. Si vous êtes toujours bloqué après quelques tentatives, faites dégager le véhicule par un véhicule de remorquage afin d'éviter une surchauffe du moteur et d'éventuels dommages à la boîte de vitesses.

ATTENTION
Un balancement prolongé peut provoquer une surchauffe du moteur, des dommages ou une défaillance de la boîte de vitesses et des dommages aux pneus.

AVERTISSEMENT - Patinage des roues Ne faites pas patiner les roues, en particulier à des vitesses supérieures à 56 km/h. Faire patiner les roues à grande vitesse alors que le véhicule est immobile peut provoquer une surchauffe du pneu, pouvant entraîner des dommages au pneu et blesser des personnes présentes à proximité.

NOTE
Le système ESC (si équipé) doit être désactivé avant de balancer le véhicule.

AVERTISSEMENT
Si votre véhicule est immobilisé dans la neige, la boue, le sable, etc., vous pouvez essayer de le dégager en le faisant avancer et reculer alternativement.

N'effectuez pas cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule. Pendant le balancement, le véhicule peut soudainement avancer ou reculer une fois dégagé, causant des blessures ou des dommages aux personnes ou objets à proximité.

Virages en douceur
Évitez de freiner ou de changer de rapport dans les virages, en particulier sur chaussée mouillée.

Dans l'idéal, prenez toujours les virages avec une accélération douce. En suivant ces conseils, l'usure des pneus sera réduite au minimum.

Conduite de nuit
La conduite de nuit présentant plus de dangers que la conduite de jour, voici quelques conseils importants à retenir : • Ralentissez et augmentez la distance de sécurité avec les autres véhicules, car la visibilité est plus difficile la nuit, en particulier dans les zones non éclairées. • Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement provoqué par les feux des autres conducteurs. • Gardez vos projecteurs propres et correctement orientés sur les véhicules non équipés de la fonction de réglage automatique des projecteurs. Des projecteurs sales ou mal orientés réduisent considérablement la visibilité de nuit.

• Évitez de regarder directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous pourriez être temporairement éblouis, et il faudra plusieurs secondes à vos yeux pour se réadapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie
La pluie et la chaussée mouillée peuvent rendre la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas préparé à une chaussée glissante. Voici quelques points à considérer lorsque vous conduisez sous la pluie :
• Une forte pluie réduit la visibilité et augmente la distance de freinage nécessaire, ralentissez donc. • Entretenez en bon état les essuie-glaces. Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils laissent des traces ou des zones non essuyées sur le pare-brise. • Si vos pneus ne sont pas en bon état, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et éventuellement un accident. Assurez-vous que vos pneus sont en bon état. • Allumez vos feux de croisement pour être mieux vu des autres usagers. • Rouler trop vite dans les flaques importantes peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, faites-le lentement. • Si vous pensez que vos freins ont été mouillés, appliquez-les légèrement en roulant jusqu'à ce que le freinage redevienne normal. Conduite dans les zones inondées Évitez de traverser les zones inondées, sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas le bas du moyeu de roue. Traversez toute étendue d'eau lentement. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car les performances de freinage peuvent être affectées. Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois alors que le véhicule roule lentement. Conduite sur autoroute
Pneus
Réglez la pression de gonflage des pneus selon les spécifications. Une pression de gonflage insuffisante entraîne une surchauffe et une défaillance possible des pneus.

Évitez d'utiliser des pneus usés ou endommagés, qui peuvent réduire l'adhérence ou entraîner une défaillance du pneu.

NOTE
Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale indiquée sur les pneus.

AVERTISSEMENT
• Des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent entraîner une mauvaise tenue de route, une perte de contrôle du véhicule et une défaillance soudaine du pneu, provoquant des accidents, des blessures, voire la mort. Vérifiez toujours la pression des pneus avant de prendre la route. Pour les pressions correctes, reportez-vous à « Pneus et roues » dans la section 8.

• Rouler avec des pneus sans sculpture ou à sculpture insuffisante est dangereux. Des pneus usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort. Les pneus usés doivent être remplacés dès que possible et ne doivent jamais être utilisés pour rouler. Vérifiez toujours la sculpture des pneus avant de prendre la route. Pour plus d'informations et les limites d'usure, reportez-vous à « Pneus et roues » dans la section 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur. La conduite à grande vitesse consomme plus de carburant qu'en ville. N'oubliez pas de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et de l'huile moteur.

Courroie d'entraînement
Une courroie d'entraînement lâche ou endommagée peut provoquer une surchauffe du moteur.