Avant le départ. Conduite du véhicule

La Lexus GS (4e génération, L10, 2016–2020) associe une technologie de conduite de pointe à des normes de sécurité élevées. Ce chapitre décrit en détail le démarrage, le démarrage en côte, le stationnement et la conduite dans différentes conditions, des fortes pentes aux trajets sous la pluie. Une attention particulière est portée aux systèmes d'aide tels que l'aide au démarrage en côte, la commande de démarrage et le système Brake Override, qui favorisent une conduite sûre. Le chapitre fournit également des consignes complètes sur le rodage du véhicule neuf, l'utilisation correcte du frein de stationnement et la prévention des dommages dus à une mauvaise utilisation. Ainsi, la Lexus GS reste fiable et sûre, aussi bien en ville que sur longue distance.

Les procédures suivantes doivent être respectées pour une conduite sûre :

Démarrage du moteur

Conduite

1. 1
   Pédale de frein enfoncée, placez le levier de sélection sur « D ».
2. 2
   Si le frein de stationnement est en mode manuel, desserrez-le.
3. 3
   Relâchez lentement la pédale de frein et appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule.

Arrêt

1. 1
   Levier en position « D », appuyez sur la pédale de frein.
2. 2
   Serrez le frein de stationnement si nécessaire.

Si le véhicule doit rester immobilisé longtemps, placez le levier de sélection sur « P » ou « N ».

Stationnement du véhicule

1. 1
   Levier en position « D », appuyez sur la pédale de frein.
2. 2
   Placez le levier de sélection sur « P ».
3. 3
   Si le frein de stationnement est en mode manuel, serrez-le.
4. 4
   Appuyez sur le bouton moteur pour couper le moteur.
5. 5
   Verrouillez la porte et assurez-vous d'avoir la clé électronique sur vous.

Si vous stationnez dans une pente, calez les roues si nécessaire.

Démarrage sur une forte pente

1. 1
   Assurez-vous que le frein de stationnement est serré, puis placez le levier de sélection sur « D ».
2. 2
   Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur.
3. 3
   Desserrez le frein de stationnement.

Démarrage en côte

L'aide au démarrage en côte est disponible.

Conduite sous la pluie

• Conduisez avec une prudence particulière sous la pluie, car la visibilité diminue, les vitres peuvent s'embuer et la chaussée devient glissante.
• Conduisez prudemment dès que la pluie commence à tomber. La chaussée est particulièrement glissante à ce moment-là.
• Sur les voies rapides sous la pluie, ne roulez jamais à vitesse élevée : une couche d'eau peut se former entre la chaussée et les pneus, ce qui altère l'efficacité de la direction et du freinage.

Régime moteur en conduite

Dans les conditions suivantes, le régime moteur peut augmenter pendant la conduite. Cela est dû à la commande automatique de passage du rapport supérieur ou à l'exécution d'une rétrogradation, destinée à s'adapter aux conditions de conduite. Cela n'indique pas une accélération soudaine.

• Détection d'une montée ou d'une descente
• La pédale d'accélérateur est relâchée
• La pédale de frein est enfoncée alors que le mode Sport est activé

Réduction de la puissance moteur (système Brake Override)

• Si la pédale d'accélérateur et la pédale de frein sont enfoncées simultanément, la puissance moteur peut être réduite.
• Pendant que le système est activé, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multi-informations.

Prévention des démarrages brusques (commande de démarrage)

• Si vous effectuez l'opération inhabituelle suivante, la puissance moteur peut être réduite.

Si vous faites passer le levier de sélection de « R » à « D », de « D » à « R », de « N » à « R », de « P » à « D » ou de « P » à « R » (« D » comprend également « M ») alors que la pédale d'accélérateur est enfoncée, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multi-informations. Ce message s'affiche également si la pédale d'accélérateur est trop enfoncée alors que la marche arrière est enclenchée.

• Lorsque la commande de démarrage est activée, le véhicule peut avoir du mal à sortir d'une zone couverte de boue ou de neige fraîche. Dans ce cas, désactivez le système TRC afin de couper la commande de démarrage et permettre au véhicule de sortir de la boue ou de la neige fraîche.

Rodage de votre nouvelle Lexus

Pour prolonger la durée de vie du véhicule, il est recommandé de respecter les précautions suivantes :

• Pendant les 300 premiers km : évitez les freinages brusques.
• Pendant les 800 premiers km : ne tractez pas de remorque.
• Pendant les 1 000 premiers km :

Ne roulez pas à des vitesses extrêmement élevées. Évitez les accélérations brusques. Ne roulez pas en permanence dans les rapports inférieurs. Ne roulez pas trop longtemps à vitesse constante.

Frein de stationnement à disque/tambour combiné

Votre véhicule est équipé d'un frein de stationnement à disque/tambour combiné.

Avec ce type de système de freinage, les mâchoires de frein doivent être réglées manuellement à intervalles réguliers, ou lors du remplacement des mâchoires et/ou du tambour du frein de stationnement.

Faites régler les mâchoires de frein uniquement par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

Conduite à l'étranger

Respectez le code de la route en vigueur et assurez-vous de disposer du carburant approprié.

Plaquettes et disques de frein (freins avant et arrière*)

Les plaquettes et les disques de frein sont conçus pour fonctionner dans des conditions de charge extrêmes.

C'est pourquoi des bruits de freinage peuvent apparaître selon la vitesse, la force de freinage et les conditions environnantes (température, humidité, etc.).

* : Uniquement GS200t pour la Suisse, la Tchéquie, la Hongrie, la Slovaquie, la Pologne, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie et GS F

Temps de ralenti avant l'arrêt du moteur (GS200t)

Pour éviter d'endommager le turbocompresseur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un moment juste après avoir roulé à vitesse élevée ou après une montée.

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

Au démarrage du véhicule

Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l'arrêt moteur tournant. Cela empêche le véhicule de avancer seul (effet de ralenti).

Pendant la conduite

• Ne démarrez pas si vous ne savez pas où se trouvent les pédales de frein et d'accélérateur, afin d'éviter d'appuyer sur la mauvaise pédale.

Appuyer par erreur sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein provoque une accélération soudaine, pouvant entraîner un accident. En marche arrière, vous devez probablement vous tourner légèrement, ce qui rend la manœuvre des pédales plus difficile. Veillez à actionner correctement les pédales. Adoptez une bonne position de conduite, même si vous ne roulez que sur une courte distance. C'est le seul moyen d'actionner correctement les pédales de frein et d'accélérateur. Actionnez la pédale de frein du pied droit. Si vous la actionnez du pied gauche, votre capacité de réaction en situation d'urgence peut être réduite, ce qui peut provoquer un accident.

• Ne roulez pas sur des matières inflammables et ne vous arrêtez pas à proximité de telles matières. Le système d'échappement et les gaz d'échappement peuvent être extrêmement chauds. Les composants chauds peuvent provoquer un incendie s'ils se trouvent à proximité de matières inflammables.
• Ne coupez pas le moteur pendant une conduite normale. Couper le moteur en roulant n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage, mais la direction assistée et l'assistance de freinage ne fonctionnent alors plus. Le véhicule devient alors plus difficile à diriger et à freiner ; garez-vous donc sur le bord de la route et arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité en toute sécurité. Toutefois, en cas d'urgence, par exemple s'il est impossible d'arrêter le véhicule normalement, procédez comme suit :
• Utilisez le frein moteur (par rétrogradation) pour conserver une vitesse sûre lors des descentes raides. Un freinage continu peut provoquer une surchauffe des freins, qui perdent alors de leur efficacité.
• Ne réglez pas la position du volant, du siège ni des rétroviseurs intérieurs ou extérieurs pendant la conduite. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
• Veillez toujours à ce que les passagers ne passent ni leurs bras, ni leur tête, ni d'autres parties du corps par les ouvertures du véhicule.

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

Lors de la conduite sur chaussée glissante

• Un freinage, une accélération ou un braquage brusque peut provoquer un patinage des pneus et rendre le véhicule impossible à maîtriser.
• Une accélération brusque, le frein moteur dû à un changement de rapport ou les variations du régime moteur peuvent faire déraper le véhicule et provoquer un accident.
• Après avoir traversé une flaque d'eau, appuyez brièvement sur la pédale de frein pour vérifier que les freins fonctionnent correctement. Des plaquettes de frein mouillées peuvent entraîner un dysfonctionnement des freins. Si seuls les freins d'un côté sont mouillés et ne fonctionnent pas correctement, la direction peut être affectée.

Lors de l'utilisation du levier de sélection

• Ne laissez pas le véhicule reculer lorsque le levier de sélection est en position de marche avant, et ne le laissez pas avancer lorsque le levier de sélection est sur « R ». Sinon, le moteur risque de caler ou le fonctionnement du frein et de la direction peut être altéré, ce qui peut entraîner un accident ou endommager le véhicule.
• Ne placez pas le levier de sélection sur « P » lorsque le véhicule est en mouvement. Sinon, la boîte de vitesses risque d'être endommagée et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
• Ne placez pas le levier de sélection sur « R » lorsque le véhicule avance. Sinon, la boîte de vitesses risque d'être endommagée et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
• Ne placez pas le levier de sélection sur « D » lorsque le véhicule recule. Sinon, la boîte de vitesses risque d'être endommagée et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
• Si vous placez le levier de sélection sur « N » pendant la conduite, le moteur est désaccouplé de la boîte de vitesses. En position « N », le frein moteur n'est pas disponible.
• Ne manipulez jamais le levier de sélection lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Si le levier de sélection est placé sur une position autre que « P » ou « N », une accélération soudaine et imprévue peut se produire, pouvant entraîner un accident mortel ou causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

En cas de crissements ou de grincements (témoin d'usure des plaquettes de frein) (GS350/GS200t)

Faites contrôler et remplacer les plaquettes de frein dès que possible par un concessionnaire Lexus agréé ou un atelier agréé, ou par un autre atelier spécialisé qualifié et équipé en conséquence.

faites contrôler et remplacer les plaquettes par un concessionnaire Lexus agréé ou un atelier agréé, ou par un autre atelier spécialisé qualifié et équipé en conséquence.

Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, les disques de frein risquent d'être endommagés.

Freins avant et arrière* : une faible usure des plaquettes et des disques entraîne une force de freinage plus élevée. Par conséquent, les disques peuvent s'user plus rapidement que les disques de frein classiques. C'est pourquoi Lexus recommande de faire également mesurer l'épaisseur des disques lors du remplacement des plaquettes.

Il est dangereux de conduire le véhicule avec des plaquettes et/ou des disques de frein trop usés.

*: GS200t uniquement pour la Suisse, la République tchèque, la Hongrie, la Slovaquie, la Pologne, l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie

Lorsqu'un message d'avertissement d'usure des plaquettes de frein s'affiche (GS F)

Faites contrôler et remplacer les plaquettes de frein dès que possible par un concessionnaire Lexus agréé ou un atelier agréé, ou par un autre atelier spécialisé qualifié et équipé en conséquence.

Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, les disques de frein risquent d'être endommagés.

Une légère usure des plaquettes et des disques entraîne une force de freinage plus élevée. Par conséquent, les disques peuvent s'user plus rapidement que les disques de frein classiques. C'est pourquoi Lexus recommande de faire également mesurer l'épaisseur des disques lors du remplacement des plaquettes.

Il est dangereux de conduire le véhicule avec des plaquettes et/ou des disques de frein trop usés.

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

Véhicule à l'arrêt

• N'emballez pas le moteur. Avec un levier de sélection placé sur une position autre que « P » ou « N », une accélération soudaine et imprévue peut se produire, pouvant provoquer un accident.
• Pour éviter les accidents dus à la mise en roue libre du véhicule, maintenez toujours la pédale de frein enfoncée moteur en marche et serrez le frein de stationnement si nécessaire.
• Lorsque le véhicule est arrêté dans une pente, pour éviter les accidents dus à une mise en mouvement vers l'avant ou vers l'arrière, maintenez toujours la pédale de frein enfoncée et serrez correctement le frein de stationnement si nécessaire.
• Évitez de faire monter le moteur en régime ou de l'emballer. Si le moteur tourne à haut régime alors que le véhicule est à l'arrêt, le système d'échappement peut surchauffer et un incendie peut se déclarer si des matières inflammables se trouvent à proximité.

Véhicule stationné

• Ne laissez pas de lunettes, de briquets, de bombes aérosol ou de canettes dans le véhicule lorsqu'il est exposé au soleil. Sinon, les situations suivantes peuvent se produire :

Du gaz peut s'échapper d'un briquet ou d'une bombe aérosol et provoquer un incendie. La température à l'intérieur du véhicule peut provoquer la déformation et la fissuration des verres en plastique et des matériaux plastiques des lunettes. Des canettes de boisson peuvent se fissurer, ce qui peut entraîner la projection du contenu dans l'habitacle et provoquer un court-circuit dans les composants électriques du véhicule.

• Ne laissez jamais un briquet dans le véhicule. Si un briquet se trouve par exemple dans la boîte à gants ou sur le plancher, il peut être allumé par inadvertance lors du chargement de bagages ou du réglage du siège et provoquer un incendie.
• N'apposez aucune ventouse sur le pare-brise ou les vitres. Ne posez aucun récipient, tel qu'un désodorisant, sur la planche de bord ou le tableau de bord. Les ventouses ou récipients peuvent agir comme des loupes et provoquer un incendie dans le véhicule.
• Ne laissez pas une porte ou une vitre ouverte si le verre bombé est recouvert d'un film métallisé (par exemple argenté). Le soleil réfléchi pourrait faire agir la vitre comme une loupe et il y aurait risque d'incendie.
• Actionnez toujours le frein de stationnement, placez le levier de sélection sur « P », coupez le moteur et verrouillez le véhicule. Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
• Ne touchez pas les tuyaux d'échappement lorsque le moteur tourne ou immédiatement après l'avoir coupé. Sinon, vous risquez de vous brûler.

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

Dormir dans le véhicule

Coupez toujours le moteur. Sinon, vous risquez de déplacer par mégarde le levier de sélection ou d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut provoquer un accident ou un incendie par surchauffe du moteur. De plus, si le véhicule est garé dans un endroit mal ventilé, les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et pénétrer dans l'habitacle, ce qui peut entraîner la mort ou de graves problèmes de santé.

En freinant

• Conduisez avec une prudence particulière lorsque les freins sont mouillés. Lorsque les freins sont mouillés, la distance de freinage s'allonge. De plus, un côté du véhicule peut freiner différemment de l'autre. En outre, le frein de stationnement peut alors ne pas suffire à immobiliser le véhicule.
• Si le servofrein ne fonctionne pas, ne suivez pas de trop près les autres véhicules et évitez les côtes ainsi que les virages serrés nécessitant un freinage. Dans ce cas, le freinage reste possible, mais la pédale de frein doit être enfoncée plus fortement que d'habitude. De plus, la distance de freinage s'allonge. Faites réparer les freins immédiatement.
• Si le moteur cale, n'appuyez pas plusieurs fois de suite sur la pédale de frein. À chaque action sur la pédale de frein, une partie de la réserve de pression du servofrein est consommée.
• Le système de freinage se compose de 2 circuits hydrauliques séparés. Si un circuit tombe en panne, l'autre continue de fonctionner. Dans ce cas, la pédale de frein doit être enfoncée plus fortement que d'habitude et la distance de freinage s'allonge. Faites réparer les freins immédiatement.

Lorsque le véhicule est bloqué

Ne faites pas patiner excessivement les roues si l'une d'elles ne touche pas le sol ou si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue, etc. Cela peut endommager les composants de la transmission ou faire brusquement avancer ou reculer le véhicule et provoquer un accident.

REMARQUE

Pendant la marche

• Ne pressez jamais simultanément les pédales d'accélérateur et de frein pendant la conduite, car cela peut entraîner une réduction de la puissance du moteur.
• Sur une pente, n'utilisez pas la pédale d'accélérateur pour maintenir le véhicule en position et n'appuyez pas simultanément sur les pédales d'accélérateur et de frein.

Lors du stationnement du véhicule

Placez toujours le levier de sélection sur « P ». Sinon, le véhicule peut se mettre à rouler ou accélérer brusquement si la pédale d'accélérateur est actionnée par inadvertance.

Éviter d'endommager des pièces du véhicule

• Ne maintenez pas le volant en butée pendant une durée prolongée.

  Cela peut endommager le moteur de la direction assistée.

• Franchissez les obstacles le plus lentement possible afin d'éviter d'endommager les roues, le bas de caisse, etc.
• GS200t : Après avoir roulé à vitesse élevée ou après une montée, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un certain temps. Ne coupez le moteur qu'après le refroidissement du turbocompresseur.

  Sinon, le turbocompresseur risque d'être endommagé.

En cas de crevaison en roulant

Un pneu crevé ou endommagé peut entraîner les situations suivantes. Tenez fermement le volant et appuyez doucement sur la pédale de frein pour réduire la vitesse.

• Il peut être difficile de garder le contrôle du véhicule.
• Le véhicule émet des bruits ou des vibrations anormaux.
• Le véhicule penche anormalement fortement d'un côté.

Procédure en cas de crevaison

Routes inondées

Ne roulez jamais sur des routes inondées après de fortes pluies, etc., car cela pourrait entraîner les graves dommages suivants pour votre véhicule :

• Calage du moteur
• Court-circuit dans les composants électriques
• Dommage moteur dû à une entrée d'eau

Si vous avez roulé sur une route inondée et que le véhicule a été immergé, faites vérifier les éléments suivants par un concessionnaire Lexus, un atelier agréé ou tout autre atelier spécialisé qualifié et équipé en conséquence :

• Fonctionnement des freins
• Variations de quantité et de qualité de l'huile et des autres fluides utilisés pour le moteur, la boîte de vitesses, le boîtier de transfert (modèles à transmission intégrale), le différentiel, etc.
• État de lubrification de l'arbre de transmission, des paliers et des articulations de suspension (si possible), ainsi que fonctionnement de toutes les articulations, de tous les paliers, etc.

La Lexus GS GRL1 offre des fonctions de sécurité bien pensées pour toutes les situations de conduite. Des instructions claires de démarrage et de stationnement jusqu'aux systèmes d'avertissement au démarrage et au freinage, chaque détail a été conçu pour garantir un contrôle maximal. La conduite sous la pluie ou sur chaussée glissante est également soutenue par des conseils utiles.

La combinaison de technologies de pointe, comme le système Brake Override et la commande de démarrage en côte, fait de la Lexus GS de 4e génération une référence en matière de sécurité. Les conducteurs bénéficient de recommandations clairement structurées pour le quotidien et les situations de conduite exigeantes.

Ainsi, chaque trajet avec la Lexus GS GRL1 devient non seulement confortable, mais aussi particulièrement sûr : une véritable berline haut de gamme pour les conducteurs responsables.