Faites réparer la panne immédiatement.

Après avoir effectué les opérations prévues pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le témoin d'avertissement s'éteint.

*1 : Avertisseur sonore de porte ouverte :

L'avertisseur sonore de porte ouverte retentit pour signaler qu'une ou plusieurs portes ne sont pas complètement fermées (lorsque le véhicule atteint une vitesse de 3 mph [5 km/h]).

*2 : Avertisseur sonore de non-bouclage de la ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant :

L'avertisseur sonore de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant retentit pour signaler au conducteur et au passager avant que leur ceinture n'est pas bouclée. Lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en mode IGNITION ON, l'avertisseur retentit pendant 4 à 8 secondes. Si le véhicule atteint une vitesse de 20 km/h, l'avertisseur retentit par intermittence pendant 10 secondes. Ensuite, si la ceinture n'est toujours pas bouclée, l'avertisseur retentit sur un autre ton pendant 20 secondes supplémentaires.

- Témoin d'avertissement SRS

Ce système de témoin d'avertissement surveille l'ensemble capteur de coussins gonflables, les capteurs avant de coussins gonflables, les capteurs de coussins gonflables latéraux et rideaux de protection, les capteurs arrière de coussins gonflables latéraux et rideaux, le capteur de plancher, le contacteur de boucle de ceinture du conducteur, le système de classification des occupants du passager avant (ECU et capteurs), le témoin « AIR BAG ON », le témoin « AIR BAG OFF », le témoin « RSCA OFF », le contacteur de boucle de ceinture du passager avant, les ensembles de prétendeurs de ceinture de sécurité, les coussins gonflables, le câblage d'interconnexion et les alimentations électriques.

- Capteur de détection du passager avant et rappel de ceinture du passager

• Si des bagages sont placés sur le siège passager avant, le capteur de détection du passager avant peut faire clignoter le témoin, même si aucun passager n'est assis sur le siège.

• Si un coussin est placé sur le siège, le capteur risque de ne pas détecter de passager et le témoin pourrait ne pas fonctionner correctement.

- Si le témoin de dysfonctionnement s'allume pendant la conduite

Vérifiez d'abord les points suivants :

• Le niveau de carburant est-il bas ? Si oui, faites immédiatement le plein.

• Le bouchon du réservoir de carburant est-il desserré ? Si oui, serrez-le fermement.

Le témoin s'éteindra après plusieurs trajets.

Si le témoin ne s'éteint pas même après plusieurs trajets, contactez votre concessionnaire Lexus dès que possible.

- Lorsque le témoin de pression des pneus s'allume

Vérifiez la pression de gonflage des pneus et ajustez-la au niveau approprié.

- Le témoin de pression des pneus peut s'allumer pour des raisons naturelles

Le témoin de pression des pneus peut s'allumer pour des raisons naturelles, comme des fuites d'air naturelles ou des variations de pression de gonflage dues à la température. Dans ce cas, ajuster la pression de gonflage des pneus éteindra le témoin (après quelques minutes).

- Lorsqu'un pneu est remplacé par la roue de secours

La roue de secours est également équipée d'une valve et d'un émetteur de contrôle de pression des pneus.

Le témoin de pression des pneus s'allumera si la pression de gonflage de la roue de secours est basse. Si un pneu se dégonfle et qu'il est remplacé par la roue de secours, le témoin de pression des pneus ne s'éteint pas. Remplacez la roue de secours par le pneu réparé et réglez la pression de gonflage appropriée. Le témoin de pression des pneus s'éteindra après quelques minutes.

- Si le système de contrôle de pression des pneus ne fonctionne pas

Le système de contrôle de pression des pneus ne fonctionnera pas dans les conditions suivantes :

(Lorsque la situation redevient normale, le système fonctionnera correctement.) • Si des pneus non équipés de valves et d'émetteurs de contrôle de pression sont utilisés.

• Si le code d'identification des valves et émetteurs de contrôle de pression des pneus n'est pas enregistré dans le calculateur de contrôle de pression des pneus.

• Si la pression de gonflage des pneus est de 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² ou bar) ou plus.

Le système de contrôle de pression des pneus peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :

(Lorsque la situation redevient normale, le système fonctionnera correctement.) • Si des appareils électroniques ou installations utilisant des fréquences radio similaires se trouvent à proximité.

• Si un poste de radio utilisant des fréquences similaires est en fonctionnement dans le véhicule.

• Si un film teinté affectant les signaux radio est installé sur les vitres.

• S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, en particulier autour des roues ou des passages de roue.

• Si des roues non d'origine Lexus sont utilisées. (Même avec des roues d'origine Lexus, le système de contrôle de pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement avec certains types de pneus.) • Si des chaînes à neige sont utilisées.

• Si la roue de secours se trouve dans un endroit où la réception des signaux radio est médiocre.

• Si un objet métallique volumineux susceptible de perturber la réception des signaux est placé dans le coffre à bagages.

- Si le témoin de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute à plusieurs reprises

Si le témoin de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute à plusieurs reprises lorsque le commutateur du moteur est placé en position « ON », faites-le vérifier par votre concessionnaire Lexus.

- Si les témoins ABS et de circuit de freinage restent allumés

Arrêtez immédiatement votre véhicule en lieu sûr et contactez votre concessionnaire Lexus. Le véhicule deviendra extrêmement instable au freinage, et le système ABS peut tomber en panne, ce qui peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

- Lorsque le témoin de direction assistée s'allume

Le volant peut devenir extrêmement dur.

Si le volant devient plus dur que d'habitude lors de la manœuvre, tenez-le fermement et exercez un effort plus important que d'habitude.

- Si le témoin de pression des pneus s'allume

Veillez à respecter les précautions suivantes. Le non-respect de celles-ci peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer la mort ou des blessures graves.

• Arrêtez votre véhicule dans un endroit sûr dès que possible. Réglez immédiatement la pression de gonflage des pneus.

• Si le témoin de pression des pneus reste allumé même après le réglage de la pression de gonflage, il est probable que vous ayez un pneu crevé. Vérifiez les pneus. Si un pneu est dégonflé, remplacez-le par la roue de secours et faites réparer le pneu endommagé par le concessionnaire Lexus le plus proche.

• Évitez les manœuvres brusques et le freinage brusque. Si les pneus du véhicule se détériorent, vous pourriez perdre le contrôle du volant ou des freins.

- En cas d'éclatement ou de fuite d'air soudaine

Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas s'activer immédiatement

- Entretien des pneus

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié chaque mois, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus (étiquette d'information sur les pneus et la charge).

(Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus [étiquette d'information sur les pneus et la charge], vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Par mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS – système d'avertissement de pression des pneus) qui allume le témoin de basse pression des pneus (témoin d'avertissement de pression des pneus) lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus (témoin d'avertissement de pression des pneus) s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible, puis les gonfler à la pression appropriée. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) ne remplace pas un entretien correct des pneus, et qu'il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau déclenchant l'allumage du témoin de basse pression du TPMS (témoin d'avertissement de pression des pneus).

- Entretien des pneus

Votre véhicule est également équipé d'un indicateur de dysfonctionnement du TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) permettant d'indiquer lorsque le système ne fonctionne pas correctement. L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de basse pression des pneus (témoin d'avertissement de pression des pneus). Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque l'indicateur de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu.

Des dysfonctionnements du TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS (système d'avertissement de pression des pneus) de continuer à fonctionner correctement.

AVIS

- Précautions lors de l'installation d'un pneu différent

Lorsqu'un pneu d'une autre spécification ou d'une autre marque est installé, le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement.