Climatisation

Commandes de climatisation automatique

Les opérations telles que le changement des sorties d'air ou la vitesse du ventilateur s'effectuent à l'écran.

Pour afficher l'écran de commande de climatisation, appuyez sur la touche « CLIMATE ».

Sans système de climatisation arrière

1. Touche « CLIMATE »

(Touche d'affichage de l'écran de commande de climatisation)

2. Affichage de la température extérieure

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

3. Touches de répartition de l'air

4. Touches de vitesse du ventilateur

5. Touche de dégivrage des essuie-glaces

6. Touche de filtre anti-poussière et pollen

7. “A/C”

8. Touches « PASSENGER TEMP »

(Touche de réglage de la température côté passager) Lorsque vous appuyez sur cette touche, le voyant « DUAL » s'allume en jaune, et le mode passe alors en mode indépendant

9. Touche de commande de prise d'air

10. Touche « DUAL »

(Touche de changement de mode de réglage de la température)

11. Touche de dégivrage de la lunette arrière

12. Touche de répartition d'air vers le pare-brise

13. Touche « OFF »

14. Touche « AUTO »

15. Touches « TEMP »

(Touche de réglage de la température côté conducteur)

16. Affichage de la température côté passager

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

17. Affichage de la température côté conducteur

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

Avec système de climatisation arrière

1. Touche « CLIMATE »

(Touche d'affichage de l'écran de commande de climatisation)

2. Touche tactile de commande de climatisation arrière

3. « 3−ZONE »

(Touche tactile de changement de mode de réglage de la température)

4. Affichage de la température extérieure

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

5. Touches de répartition de l'air

6. Touches de vitesse du ventilateur

7. Touche de dégivrage des essuie-glaces

8. Touche de filtre anti-poussière et pollen

9. “A/C”

10. Touches « PASSENGER TEMP »

(Touche de réglage de la température côté passager)

Lorsque vous appuyez sur cette touche, le voyant « 3−ZONE » s'allume en jaune, et le mode passe alors en mode indépendant

11. Touche de commande de prise d'air

12. Touche « REAR »

13. Touche de dégivrage de la lunette arrière

14. Touche de répartition d'air vers le pare-brise

15. Touche « OFF »

16. Touche « AUTO »

17. Touches « TEMP »

(Touche de réglage de la température côté conducteur)

18. Affichage de la température côté passager

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

19. Affichage de la température côté conducteur

(en degrés Fahrenheit ou Celsius)

(a) Climatisation automatique

La sortie d'air et la vitesse de ventilation sont réglées automatiquement en fonction de la température choisie.

Le commutateur « ENGINE START STOP » doit être en mode IGNITION ON.

Appuyez sur la touche « CLIMATE » pour afficher l'écran de commande de climatisation.

INFORMATIONS

Lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est mis en marche, les réglages du système de climatisation reprennent ceux utilisés la dernière fois que le commutateur « ENGINE START STOP » a été coupé. Les réglages du système de climatisation sont mémorisés individuellement sur chaque clé électronique ; les réglages rappelés sont donc propres à la clé utilisée.

Pendant l'utilisation, différentes odeurs provenant de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s'y accumuler. Des odeurs peuvent alors être émises par les buses de ventilation.

Pour réduire la probabilité d'apparition d'odeurs :

Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode air extérieur avant de couper le moteur du véhicule.

Le démarrage du ventilateur peut être retardé pendant une courte période immédiatement après la mise en marche du système de climatisation en mode automatique.

AVIS

Pour éviter la décharge de la batterie, ne laissez pas la climatisation fonctionner plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.

En appuyant sur l'interrupteur ci-dessus, vous pouvez utiliser le système de commande vocale.

Pour le fonctionnement du système de commande vocale et des commandes, voir les pages 44 et 49.

(b) Utilisation du système de climatisation automatique

Passage en mode de fonctionnement automatique

Appuyez sur le bouton « AUTO ».

Le système de climatisation commence à fonctionner.

Les sorties d'air et la vitesse de ventilation sont réglées automatiquement en fonction de la température définie.

Appuyez sur le bouton « OFF » pour arrêter le système de climatisation.

INFORMATIONS

La mise en marche de la glacière met également en marche le système de climatisation avant.

Lorsque la température extérieure est de 0 °C ou moins, la boîte réfrigérée peut ne pas fonctionner.

Réglage de la température de l'habitacle

Appuyez sur le bouton « » de « TEMP » pour augmenter la température et sur « » pour la diminuer.

Bouton « DUAL » (sans système de climatisation arrière)

Ce bouton permet de régler les températures séparément pour le siège conducteur et le siège passager avant.

Lorsque le témoin du bouton « DUAL » est allumé, la température du siège conducteur et celle du siège passager avant peuvent être réglées séparément.

« 3−ZONE » (avec système de climatisation arrière) —

Ce bouton permet de régler les températures séparément pour le siège conducteur, le siège passager avant et les sièges arrière.

Lorsque le témoin « 3−ZONE » est allumé, la température du siège conducteur, du siège passager avant et des sièges arrière peut être réglée séparément.

Passage de la commande de prise d'air en mode automatique (avec système de climatisation arrière)

Appuyez sur le bouton de commande de prise d'air pour passer en mode automatique.

Le système de climatisation alterne automatiquement entre les modes air extérieur et air recyclé.

Réglage de la sensibilité de la commande de prise d'air en mode automatique (avec système de climatisation arrière)

Vous pouvez régler la sensibilité du capteur de pollution.

Le niveau de sensibilité augmente vers « + » et diminue vers « – » sur l'écran « Personnalisation du véhicule ».

Pour l'écran « Personnalisation du véhicule », voir « — Personnalisation du véhicule » à la page 400.

(c) Réglage manuel des paramètres

Réglage de la vitesse de ventilation

Sans système de climatisation arrière

Avec système de climatisation arrière

1. Vitesse de ventilation faible

2. Vitesse de ventilation élevée

La vitesse de ventilation peut être réglée à la valeur souhaitée en touchant le bouton de commande de vitesse approprié.

Appuyer sur le bouton « OFF » coupe la ventilation.

Réglage de la température de l'habitacle

Pour régler la température, appuyez sur le bouton « ▲ » de « TEMP » pour l'augmenter et sur le bouton « ▼ » pour la diminuer. Lorsque le témoin du bouton « DUAL » est allumé, la température du siège conducteur et celle du siège passager avant peuvent être réglées séparément.

(sans système de climatisation arrière) Lorsque le témoin « 3−ZONE » est allumé, la température du siège conducteur, du siège passager avant et des sièges arrière peut être réglée séparément.

(avec système de climatisation arrière)

Sélection des sorties d'air

Sans système de climatisation arrière

Avec système de climatisation arrière

1. Tableau de bord

2. Bi−niveau

3. Pieds

4. Pieds/pare-brise

Les sorties d'air peuvent être sélectionnées manuellement en touchant le bouton de l'écran tactile.

Le flux d'air affiché à l'écran correspond à ce qui suit.

L'air est dirigé vers le haut du corps (tableau de bord)

L'air est dirigé vers le haut du corps et les pieds (bi-niveau)

L'air est dirigé vers les pieds (pieds)

L'air est dirigé vers les pieds et le dégivrage du pare-brise fonctionne (pieds/pare-brise)

1. Sans système de climatisation arrière

2. Uniquement en mode automatique (l'air peut ne pas toujours circuler.)

Passage entre les modes air extérieur et air recyclé

1. Mode air recyclé

2. Mode automatique

3. Mode air extérieur

Appuyez sur le bouton de commande de prise d'air.

Le mode passe successivement entre air recyclé, mode automatique (avec système de climatisation arrière) et air extérieur à chaque pression sur le bouton.

Lorsque le système est en mode automatique, le système de climatisation fonctionne automatiquement.

(d) Commandes de climatisation arrière

(avec système de climatisation arrière)

1. Bouton « REAR OFF »

2. Commande de température

3. Commande de vitesse de ventilation

4. Bouton « REAR AUTO »

Touchez le bouton « REAR AUTO ».

Le système de climatisation fonctionne et les buses ainsi que la vitesse de ventilation sont réglées automatiquement.

Pour régler la température, appuyez sur le bouton « » de « TEMP » pour l'augmenter et appuyez sur le bouton « » pour la diminuer.

La vitesse de ventilation peut être réglée à la valeur souhaitée en touchant le bouton de commande de vitesse approprié.

Touchez « REAR OFF » pour couper la ventilation.

INFORMATIONS

Lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est mis en marche, les réglages du système de climatisation reprennent ceux utilisés la dernière fois que le commutateur « ENGINE START STOP » a été coupé. Les réglages du système de climatisation sont mémorisés individuellement sur chaque clé électronique ; les réglages rappelés sont donc propres à la clé utilisée.

(e) Dégivrage du pare-brise

Le système de climatisation fonctionne automatiquement.

Le mode air recyclé passe automatiquement en mode air extérieur. Il n'est pas possible de revenir au mode air recyclé lorsque le commutateur est activé.

Pour éviter la formation de buée sur le pare-brise

N'utilisez pas le bouton de ventilation du pare-brise pendant le fonctionnement de la climatisation par temps extrêmement humide. La différence de température entre l'air extérieur et le pare-brise peut provoquer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise, ce qui gêne la visibilité.

(f) Réglage de la position, ouverture et fermeture des sorties d'air

Buses centrales avant

1. Orienter le flux d’air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas

2. Tourner la molette pour ouvrir ou fermer la buse

Buses latérales avant

1. Orienter le flux d’air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas

2. Tourner la molette pour ouvrir ou fermer la buse

Sorties arrière (sans système de climatisation arrière)

1. Orienter le flux d’air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas

2. Tourner la molette pour ouvrir ou fermer la buse

INFORMATIONS

Utilisation du mode automatique

La vitesse de ventilation est réglée automatiquement en fonction de la température définie et des conditions ambiantes.

Il peut en résulter les effets suivants :

Immédiatement après l'appui sur le bouton, la ventilation peut s'arrêter un moment, le temps que l'air chaud ou froid soit disponible.

De l'air froid peut circuler vers la zone du haut du corps lorsque le chauffage est en marche.

Utilisation du système en mode air recyclé

Les vitres se couvrent plus facilement de buée si le mode air recyclé est utilisé pendant une longue période.

Passage entre les modes air extérieur et air recyclé

Le mode air recyclé ou le mode air extérieur peut être activé automatiquement selon la température définie et la température intérieure.

Lorsque la température extérieure dépasse 24 °C (75 °F) et que le système de climatisation est en marche

Afin de réduire la consommation électrique de la climatisation, le système peut passer automatiquement en mode air recyclé. Cela peut également réduire la consommation de carburant.

Le mode air recyclé est sélectionné par défaut lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en position IGNITION ON.

Il est possible de passer en mode air extérieur à tout moment en appuyant sur le bouton de commande de prise d'air.

Fonction de dégivrage des vitres

Le mode air recyclé peut passer automatiquement en mode air extérieur lorsque les vitres doivent être dégivrées.

Lorsque la température extérieure est inférieure à 0 °C (32 °F)

La fonction de refroidissement et de déshumidification peut ne pas fonctionner même lorsque « A/C » est activé.

Lorsque le voyant de « A/C » clignote

Appuyez sur « A/C » pour couper le système de climatisation, puis remettez-le en marche. Il peut y avoir un problème avec le système de climatisation si le voyant continue de clignoter.

Coupez le système de climatisation et faites-le contrôler par votre concessionnaire Lexus.

Mode de changement automatique de l'admission d'air (avec système de climatisation arrière)

En mode automatique, le système passe automatiquement entre les modes air recyclé et air extérieur selon qu'il détecte ou non des substances nocives, comme les gaz d'échappement, dans l'air extérieur.

(g) Dégivreur des balais d'essuie-glace

Cette fonction empêche la formation de glace sur le pare-brise et les balais d'essuie-glace.

Le dégivreur des balais d'essuie-glace peut être actionné lorsque l'interrupteur « ENGINE START STOP » est en mode IGNITION ON.

Sans système de climatisation arrière

Avec système de climatisation arrière

Active/désactive le dégivreur des balais d'essuie-glace.

Le dégivreur des balais d'essuie-glace se désactive automatiquement après environ 15 minutes.

Lorsque le dégivreur des balais d'essuie-glace est activé

Ne touchez pas la partie basse du pare-brise ni le côté des montants avant, car ces surfaces peuvent devenir très chaudes et provoquer des brûlures.

(h) Dégivrage et désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Pour activer le dégivrage électrique de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le bouton ci-dessus.

Le commutateur « ENGINE START STOP » doit être en mode IGNITION ON.

Les fins fils chauffants situés à l'intérieur de la lunette arrière et les panneaux chauffants des rétroviseurs extérieurs dégagent rapidement la surface.

Ne touchez pas la surface des rétroviseurs lorsque le système est activé.

Le voyant s'allume lorsque le dégivreur fonctionne.

Lorsque les dégivreurs des rétroviseurs extérieurs sont activés, ne touchez pas la surface extérieure des rétroviseurs, car elle peut devenir très chaude et provoquer des brûlures.

Les dégivreurs se désactivent automatiquement après 15 à 255 minutes. La durée de fonctionnement varie selon la température ambiante et la vitesse du véhicule.

Si un dégivrage ou un désembuage supplémentaire est nécessaire, appuyez de nouveau sur l'interrupteur.

Une fois la surface dégagée, appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre le dégivreur.

Une utilisation prolongée peut décharger la batterie, en particulier lors de la conduite dans des embouteillages avec arrêts et redémarrages fréquents. Le dégivreur n'est pas conçu pour sécher l'eau de pluie ni faire fondre la neige.

Si les rétroviseurs extérieurs sont fortement recouverts de glace, utilisez un dégivrant en aérosol avant d'activer le système.

AVIS

Lorsque vous nettoyez l'intérieur de la lunette arrière, veillez à ne pas rayer ni endommager les fils chauffants ou les connecteurs.

Pour éviter de décharger la batterie, éteignez l'interrupteur lorsque le moteur ne tourne pas.

(i) Filtre à microparticules et à pollen

Sans système de climatisation arrière

Avec système de climatisation arrière

Appuyez sur le bouton du filtre à microparticules et à pollen.

Le mode air extérieur passe en mode air recyclé. Le pollen est retiré de l'air envoyé vers la partie supérieure de l'habitacle.

En général, le système s’éteint automatiquement après environ 3 minutes.

Pour arrêter la fonction, appuyez à nouveau sur le bouton du filtre à microparticules et à pollen.

INFORMATIONS

Afin d'éviter que la vitre ne s'embue lorsque l'air extérieur est froid, les situations suivantes peuvent se produire :

Le mode air extérieur ne passe pas en mode air recyclé.

Le système de climatisation fonctionne automatiquement.

La fonction s'annule après 1 minute.

Par temps de pluie, les vitres peuvent s'embuer. Appuyez sur le bouton de dégivrage du pare-brise.

(j) Affichage de la température extérieure

Sans système de climatisation arrière

Avec système de climatisation arrière

La température extérieure s'affiche à l'écran.

La température affichée varie de −40 °F (−40 °C) à 122 °F (50 °C).

Si la température affiche « − − » ou « E », faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Lexus.

Dans les situations suivantes, la température extérieure affichée peut ne pas être exacte, ou l'affichage peut mettre plus de temps que d'habitude à se mettre à jour.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à faible vitesse (inférieure à 15.5 mph [25 km/h]) Lorsque la température extérieure change brusquement (à l'entrée ou à la sortie d'un garage, d'un tunnel, etc.)