Mesures à prendre en cas d'urgence

Si un voyant d'alerte s'allume ou qu'un signal sonore d'avertissement retentit...

Si l'un des voyants d'alerte s'allume ou clignote, effectuez calmement les opérations suivantes.
Si un voyant s'allume ou clignote puis s'éteint, cela n'indique pas forcément un dysfonctionnement du système.

Arrêtez immédiatement le véhicule. Continuer à rouler peut être dangereux.

L'alerte suivante indique un problème possible du système de freinage.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez votre concessionnaire
Lexus.

Arrêtez immédiatement le véhicule.

L'alerte suivante indique un risque d'endommagement du véhicule pouvant entraîner
un accident. Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr
et contactez votre concessionnaire Lexus.

Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Si vous ne recherchez pas la cause des alertes suivantes, le système peut
fonctionner anormalement et provoquer un accident. Faites contrôler le
véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Suivez les procédures de correction.

Après avoir effectué les opérations prescrites pour corriger le problème suspecté,
vérifiez que le voyant d'alerte s'éteint.

*1 : Avertisseur sonore de porte ouverte :
L'avertisseur sonore de porte ouverte retentit pour signaler qu'une ou plusieurs portes
ne sont pas complètement fermées (lorsque le véhicule atteint une vitesse de 3 mph [5 km/h]).
*2 : Avertisseur sonore de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant :
L'avertisseur sonore de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant retentit pour signaler au conducteur
et au passager avant que sa ceinture de sécurité n'est pas attachée. L'avertisseur retentit par intermittence
pendant 10 secondes lorsque le véhicule atteint une vitesse de 20 km/h.
Ensuite, si la ceinture de sécurité est toujours détachée, l'avertisseur retentit sur un autre ton
pendant 20 secondes supplémentaires.

Voyant d'alerte SRS

Ce système de voyant d'alerte surveille le boîtier du capteur de coussin gonflable, les capteurs de coussin gonflable avant,
les capteurs de coussin gonflable latéral et rideau, les capteurs de coussin gonflable rideau, le capteur de position
du siège du conducteur, le contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur, le système de classification
des occupants du passager avant, le voyant « AIR BAG ON », le voyant « AIR BAG OFF », le contacteur de boucle
de ceinture de sécurité du passager avant, les prétensionneurs de ceinture de sécurité, les générateurs de gaz,
le câblage d'interconnexion et les sources d'alimentation.

Capteur de détection du passager avant, rappel de ceinture de sécurité du passager et avertisseur sonore

Si des bagages sont placés sur le siège du passager avant, le capteur de détection du passager avant peut faire clignoter
le voyant d'alerte et retentir l'avertisseur sonore, même si aucun passager n'est assis sur le siège.
Si un coussin est placé sur le siège, le capteur peut ne pas détecter de passager et le voyant d'alerte
peut ne pas fonctionner correctement.

Voyant d'alerte du système de direction assistée électrique

Lorsque la tension est faible ou chute, le voyant d'alerte du système de direction assistée électrique
peut s'allumer.

Si le témoin de dysfonctionnement s'allume pendant la conduite

Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant n'est pas desserré. Si c'est le cas, serrez fermement le bouchon.
Le témoin s'éteindra après plusieurs trajets.
Si le témoin ne s'éteint pas même après plusieurs trajets, contactez votre concessionnaire Lexus
dans les plus brefs délais.

Lorsque le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume

Vérifiez la pression de gonflage des pneus et ajustez-la au niveau approprié. Appuyer sur l'interrupteur de réinitialisation
de l'alerte de pression des pneus n'éteindra pas le voyant d'alerte de pression des pneus.

Le voyant d'alerte de pression des pneus peut s'allumer pour des raisons naturelles

Le voyant d'alerte de pression des pneus peut s'allumer pour des raisons naturelles, telles que des fuites d'air naturelles
et des variations de pression de gonflage dues à la température. Dans ce cas, ajuster la pression de gonflage
des pneus éteindra le voyant d'alerte (après quelques minutes).

Lorsqu'un pneu est remplacé par la roue de secours

La roue de secours compacte n'est pas équipée de valve et d'émetteur de l'alerte de pression des pneus.
Si un pneu se dégonfle, le voyant d'alerte de pression des pneus ne s'éteindra pas, même si le pneu à plat a été
remplacé par la roue de secours. Remplacez la roue de secours par le pneu réparé et ajustez la pression de gonflage.
Le voyant d'alerte de pression des pneus s'éteindra après quelques minutes.

Si le système d'alerte de pression des pneus ne fonctionne pas

Le système d'alerte de pression des pneus sera désactivé dans les conditions suivantes :
(Lorsque la situation redevient normale, le système fonctionne à nouveau correctement.)
Si des pneus non équipés de valves et d'émetteurs de l'alerte de pression des pneus sont utilisés.
Si le code d'identification des valves et émetteurs de l'alerte de pression des pneus n'est pas enregistré
dans le calculateur de l'alerte de pression des pneus.
Si le sélecteur de réglage de l'alerte de pression des pneus est réglé sur un autre type de pneu.
Si la pression de gonflage des pneus est de 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² ou bar) ou plus.
Le système d'alerte de pression des pneus peut être désactivé dans les conditions suivantes :
(Lorsque la situation redevient normale, le système fonctionne à nouveau correctement.)
Si des appareils électroniques ou installations utilisant des fréquences radio similaires se trouvent à proximité.
Si une radio utilisant des fréquences similaires est utilisée dans le véhicule.
Si un film teinté qui affecte les signaux radio est installé sur les vitres.
S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, en particulier autour des roues ou des passages de roues.
Si des roues non d'origine Lexus sont utilisées (même avec des roues Lexus, le système d'alerte de pression des pneus
peut ne pas fonctionner correctement avec certains types de pneus).
Si des chaînes à neige sont utilisées.
Véhicules équipés d'une roue de secours de taille réelle : si la roue de secours se trouve dans un endroit où la réception
des signaux radio est médiocre.
Véhicules équipés d'une roue de secours de taille réelle : si un gros objet métallique susceptible de perturber la réception
des signaux est placé dans le coffre.

Si le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume après avoir clignoté fréquemment pendant 1 minute

Si le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume après avoir clignoté fréquemment pendant 1 minute
lorsque l'interrupteur « POWER » est placé en mode ON, faites-le contrôler par votre concessionnaire Lexus.

Personnalisation

L'avertisseur sonore de rappel de ceinture de sécurité lié à la vitesse du véhicule peut être désactivé.

AVIS :
Précautions lors de l'installation d'un pneu différent
Lorsqu'un pneu d'une spécification ou d'une marque différente est installé, le système d'avertissement de pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement.

Si un message d'avertissement s'affiche

Si un avertissement apparaît sur l'afficheur multi-informations, restez calme et effectuez les actions suivantes :

1. Voyant d'avertissement général.
Le voyant d'avertissement général s'allume ou clignote également
pour indiquer qu'un message est actuellement
affiché sur l'afficheur multi-informations.
2. Afficheur multi-informations.

Si l'un des voyants d'avertissement se rallume après avoir effectué les actions suivantes, contactez votre concessionnaire Lexus.

Arrêtez immédiatement le véhicule. Continuer à rouler peut être dangereux.

L'alerte suivante indique un problème possible du système de freinage.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez votre concessionnaire
Lexus.

Arrêtez immédiatement le véhicule.

Un signal sonore retentit et un message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations. L'avertissement suivant indique un risque d'endommagement du véhicule pouvant entraîner un accident. Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez votre concessionnaire Lexus.

Faites contrôler le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Lexus.

Un signal sonore retentit et un message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations. Si la cause des avertissements suivants n'est pas recherchée, le système risque de fonctionner anormalement et de provoquer un accident. Faites immédiatement inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Suivez les procédures de correction.

Un signal sonore retentit et un message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations. Après avoir effectué les opérations indiquées pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le message d'avertissement s'éteint.

Messages affichés lors du ravitaillement en carburant

Les messages suivants s'affichent après avoir appuyé sur la commande d'ouverture de la trappe de réservoir. Si les messages ne changent pas ou restent affichés en permanence, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Faites réparer le dysfonctionnement immédiatement

Après avoir effectué les opérations indiquées pour corriger le problème suspecté, vérifiez que le message d'avertissement et le voyant s'éteignent.

Dans les cas suivants, le témoin d'alerte peut ne pas s'afficher même si la distance entre véhicules diminue :
Lorsque votre véhicule et le véhicule qui précède roulent à la même vitesse ou lorsque le véhicule qui précède roule plus vite que le vôtre.
Lorsque le véhicule qui précède roule à très basse vitesse.
Immédiatement après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse.
Au moment où la pédale d'accélérateur est enfoncée.

Après le remplacement de l'huile moteur (États-Unis uniquement)

Veillez à réinitialiser les données d'entretien de l'huile.

Si vous avez un pneu crevé

Retirez le pneu crevé et remplacez-le par la roue de secours fournie.

Avant de soulever le véhicule avec le cric

Arrêtez le véhicule sur une surface dure et plane.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses en position P.
Véhicules équipés d'une suspension pneumatique à modulation électronique :
Désactivez la commande de hauteur.
Arrêtez le système hybride.
Allumez les feux de détresse.

Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

- Véhicules équipés d'une roue de secours compacte.

- Véhicules équipés d'une roue de secours pleine grandeur

Sortie du cric

- Véhicules équipés d'une roue de secours compacte.

Tirez le levier vers le haut pour
replier la partie avant du plancher de coffre.

Redressez le plancher de coffre replié.

Tirez sur le crochet fixé pour
dérouler la sangle.

Utilisez le crochet pour bloquer le plancher de coffre comme indiqué sur l'illustration.

Retirez le cric après avoir retiré
le crochet.

- Véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale.

Tirez le levier vers le haut pour
replier la partie avant du plancher de coffre.

Tirez sur le crochet fixé pour
dérouler la sangle.

Utilisez le crochet pour bloquer le plancher de coffre comme indiqué sur l'illustration.

Retirez le cric après avoir retiré
le crochet.

Sortie de la roue de secours

1. Soulevez le plancher de coffre. (Voir « Sortie du cric » pour plus de détails.)
Retirez le cache de la roue de secours.
2. Desserrez l'écrou central qui fixe la roue de secours.
- Véhicules équipés d'une roue de secours compacte.

- Véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale.

Remplacement d'un pneu crevé

Calez les roues.

Desserrez légèrement les écrous de roue (un tour).

Tournez à la main la partie « A » du cric jusqu'à ce que l'encoche du cric soit en contact avec le point de levage.

Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

Retirez tous les écrous de roue et le pneu.
Lorsque vous posez le pneu au sol, placez-le de sorte que le dessin de la roue soit orienté vers le haut afin d'éviter de rayer la surface de la jante.

Installation de la roue de secours

1. Retirez toute saleté ou tout corps étranger de la surface de contact de la jante.
Si des corps étrangers se trouvent sur la surface de contact de la jante, les écrous de roue risquent de se desserrer pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner la chute du pneu.

2. Installez la roue de secours et vissez légèrement chaque écrou de roue à la main, environ de la même quantité.
- Véhicules équipés d'une roue de secours compacte.

Serrez les écrous jusqu'à ce que la partie conique entre en contact léger avec le siège de la jante.

- Véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale.

Tournez les écrous jusqu'à ce que les rondelles entrent en contact avec la roue.

Descendez le véhicule.

Serrez fermement chaque écrou de roue deux ou trois fois, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

Couple de serrage :

76 lbf·pi (103 N·m, 10,5 kgf·m).

Rangez le pneu crevé, le cric et tous les outils.

La roue de secours compacte

La roue de secours compacte est identifiable par l'étiquette « TEMPORARY USE ONLY » (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT) apposée sur le flanc du pneu.
Utilisez la roue de secours compacte temporairement et uniquement en cas d'urgence.
Veillez à vérifier la pression de gonflage de la roue de secours compacte.

Utilisation de la roue de secours compacte

La roue de secours compacte n'étant pas équipée d'une valve et d'un émetteur du système de surveillance de la pression des pneus, une pression de gonflage insuffisante de la roue de secours ne sera pas signalée par ce système. De plus, si vous remplacez la roue de secours compacte après l'allumage du témoin de pression des pneus, le témoin reste allumé.

En cas de crevaison d'un pneu avant sur une route enneigée ou verglacée

Installez la roue de secours compacte sur l'une des roues arrière du véhicule. Procédez comme suit et montez des chaînes à neige sur les pneus avant :
1. Remplacez un pneu arrière par la roue de secours compacte.
2. Remplacez le pneu avant crevé par le pneu retiré de l'arrière du véhicule.
3. Montez des chaînes à neige sur les pneus avant.

Après le remplacement du pneu

Le système de surveillance de la pression des pneus (le cas échéant) doit être réinitialisé.

AVIS :
Ne conduisez pas le véhicule avec un pneu crevé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.
Même sur une courte distance, rouler avec un pneu crevé peut endommager irrémédiablement le pneu et la roue.
Soyez prudent lorsque vous passez sur des bosses avec la roue de secours compacte montée sur le véhicule.
Le véhicule est plus bas lorsqu'il roule avec la roue de secours compacte que lorsqu'il roule avec des pneus standard. Soyez prudent sur les chaussées irrégulières.
Conduite avec chaînes à neige et roue de secours compacte
Ne montez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige peuvent endommager la carrosserie du véhicule et nuire aux performances de conduite.
Lors du remplacement des pneus
Lors de la dépose ou de la pose des roues, des pneus ou du capteur-émetteur de pression des pneus, contactez votre concessionnaire Lexus, car le capteur-émetteur de pression des pneus peut être endommagé s'il n'est pas manipulé correctement.
Pour éviter d'endommager les capteurs-émetteurs de pression des pneus
N'utilisez pas de produits d'étanchéité liquides sur les pneus crevés.

Si le système hybride ne démarre pas

Les causes du non-démarrage du système hybride varient selon la situation.
Vérifiez les points suivants et effectuez la procédure appropriée :
Le système hybride ne démarre pas malgré le respect de la procédure de démarrage correcte.

L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème :
La clé électronique peut ne pas fonctionner correctement.
Il peut y avoir un dysfonctionnement du système antidémarrage (immobiliseur).
Il peut y avoir un dysfonctionnement du système de verrouillage de direction.
Le système hybride peut présenter un dysfonctionnement dû à un problème électrique, comme un circuit ouvert ou un fusible grillé. Cependant, selon le type de dysfonctionnement, une mesure provisoire permet de démarrer le système hybride.

Les feux intérieurs et les phares sont faibles, ou l'avertisseur sonore ne retentit pas ou retentit à faible volume.

L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème :
La batterie 12 V peut être déchargée.
Les connexions aux bornes de la batterie 12 V peuvent être desserrées ou corrodées.

Les feux intérieurs et les phares ne s'allument pas, ou l'avertisseur sonore ne retentit pas.

L'une des causes suivantes peut être à l'origine du problème :
Une ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être débranchées.
La batterie 12 V peut être déchargée.
Contactez votre concessionnaire Lexus si le problème ne peut pas être réparé, ou si les procédures de réparation sont inconnues.

Fonction de démarrage d'urgence

Lorsque le système hybride ne démarre pas, les étapes suivantes peuvent être utilisées comme mesure provisoire pour démarrer le système hybride si l'interrupteur « POWER » fonctionne normalement :
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Placez le levier de sélection en position P.
3. Placez l'interrupteur « POWER » en position ACCESSORY.
4. Maintenez l'interrupteur « POWER » enfoncé pendant environ 15 secondes tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même si le système hybride peut être démarré en suivant les étapes ci-dessus, le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Si le levier de sélection ne peut pas être déplacé de P

Si le levier de vitesses ne peut pas être déplacé alors que votre pied est sur la pédale de frein, il
peut y avoir un problème avec le système de verrouillage du levier de vitesses (système qui empêche un
fonctionnement accidentel du levier de vitesses). Faites immédiatement contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Lexus.
Les étapes suivantes peuvent être utilisées comme mesure d'urgence pour permettre le déplacement du
levier de vitesses :

1. Serrez le frein de stationnement.
2. Mettez le commutateur « POWER » en mode ACCESSORY.
3. Enfoncez la pédale de frein.

Faites levier sous le cache à l'aide d'un tournevis à lame plate ou d'un outil équivalent.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage manuel du verrouillage du levier de vitesses.
Le levier de vitesses peut être déplacé
tant que le bouton est enfoncé.

Si vous perdez vos clés

De nouvelles clés Lexus d'origine peuvent être fabriquées par votre concessionnaire Lexus à partir des autres
clés et du numéro de clé gravé sur votre plaquette de numéro de clé.

Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement

Si la communication entre la clé électronique et le véhicule est interrompue ou si la clé électronique ne peut pas être utilisée parce que la pile est déchargée, le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir et télécommande sans fil ne peut pas être utilisé. Dans ces cas, les portes peuvent être ouvertes et le système hybride peut être démarré en suivant la procédure ci-dessous.

Verrouillage et déverrouillage des portes latérales et fonctions liées à la clé

Utilisez la clé mécanique
pour effectuer les opérations suivantes
(porte du conducteur uniquement) :
1. Verrouille toutes les portes.
2. Ferme les vitres et le toit ouvrant
(tournez et maintenez).
3. Déverrouille la porte.
Tourner la clé vers l'arrière déverrouille
la porte du conducteur. Tourner à
nouveau la clé déverrouille les autres
portes.
4. Ouvre les vitres et le toit ouvrant
(tournez et maintenez).

Changement de mode du commutateur « POWER » et démarrage du système hybride

1. Assurez-vous que le levier de vitesses est en P et enfoncez la pédale de frein.

2. Touchez le commutateur « POWER » avec le côté de la clé électronique portant l'emblème Lexus.
Si l'une des portes est ouverte ou fermée pendant que la clé est en contact avec le commutateur, une alarme
retentit pour indiquer que la fonction de démarrage ne peut pas détecter la clé électronique.

3. Pour changer de mode du commutateur « POWER » : dans les 10 secondes suivant le signal sonore, relâchez la
pédale de frein et appuyez sur le commutateur « POWER ». Les modes peuvent être changés à chaque pression
du commutateur.
Pour démarrer le système hybride : appuyez sur le commutateur « POWER » dans les 10 secondes suivant le
signal sonore, en maintenant la pédale de frein enfoncée.
Si le système hybride ne peut toujours pas être mis en marche, contactez votre concessionnaire Lexus.

Arrêt du système hybride

Placez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le commutateur « POWER » comme vous le faites normalement pour arrêter le système hybride.

Remplacement de la pile de la clé

Comme la procédure ci-dessus est une mesure temporaire, il est recommandé de remplacer immédiatement la pile de la clé électronique dès qu'elle est déchargée.

Si la batterie 12 volts du véhicule est déchargée

Les procédures suivantes peuvent être utilisées pour démarrer le système hybride si la batterie 12 volts du véhicule
est déchargée. Vous pouvez également appeler votre concessionnaire Lexus ou un atelier de réparation qualifié.

Si vous disposez de câbles de démarrage (ou d'un câble auxiliaire) et d'un second véhicule équipé d'une batterie 12 volts, vous pouvez faire démarrer votre véhicule en suivant les étapes ci-dessous.
Ouvrez le capot et retirez les couvercles du compartiment moteur.
Retirez le couvercle du boîtier de fusibles et ouvrez le cache de la borne de démarrage d'appoint dédiée.

Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :
1. Raccordez une pince positive du câble de démarrage à la borne de démarrage d'appoint dédiée de votre véhicule
2. Raccordez une pince positive du câble de démarrage à la borne positive (+) de la batterie du second véhicule
3. Raccordez une pince négative à la borne négative (-) de la batterie du second véhicule
4. Raccordez la pince à l'autre extrémité du câble négatif à un point métallique solide, fixe et non peint, éloigné de la
borne de démarrage d'appoint dédiée et de toute pièce mobile, comme illustré.
Démarrez le moteur du second véhicule. Augmentez légèrement le régime moteur et maintenez-le pendant environ
5 minutes pour recharger la batterie 12 volts de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule, le commutateur « POWER » étant éteint.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système hybride de votre véhicule en mettant le
commutateur « POWER » en mode ON.
Assurez-vous que le témoin « READY » s'allume. Si le témoin ne s'allume pas, contactez votre concessionnaire Lexus.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage dans l'ordre exactement inverse de celui de
leur branchement.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus dès que possible.

Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 volts est déchargée

Le système hybride ne peut pas être démarré par poussée.

Pour éviter la décharge de la batterie 12 V

Éteignez les feux de route et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
Éteignez tous les équipements électriques non indispensables lorsque le véhicule roule à faible vitesse pendant une longue période, par exemple dans un trafic dense.

Lorsque la batterie 12 volts est débranchée ou déchargée

Le hayon motorisé doit être initialisé.
Le système hybride risque de ne pas démarrer.

NOTA :
Lors de la manipulation des câbles de démarrage
Lors du branchement des câbles de démarrage, veiller à ce qu'ils ne s'emmêlent pas dans
les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.
Éviter les courts-circuits accidentels
Lors du branchement des câbles de démarrage, respecter les précautions suivantes :
S'assurer que chaque câble de démarrage est raccordé à la borne correcte.
Ne pas laisser les extrémités du câble de démarrage utilisé pour les bornes « + » entrer
en contact avec d'autres pièces ou surfaces métalliques à proximité, comme des supports ou
du métal non peint.
Ne pas laisser les bornes « + » et « - » des câbles de démarrage entrer en contact
l'une avec l'autre.
Précaution concernant la borne de démarrage d'appoint exclusive
La borne de démarrage d'appoint exclusive doit être utilisée pour recharger la batterie 12 V
à partir d'un autre véhicule en cas d'urgence. Elle ne peut pas être utilisée pour démarrer un autre véhicule.

Si votre véhicule surchauffe

Les symptômes suivants peuvent indiquer que votre véhicule surchauffe :

• Si « ENGINE OVERHEAT » s'affiche sur l'écran multi-informations :
Le moteur peut être en surchauffe.
« HYBRID SYSTEM OVERHEAT » s'affiche sur l'écran multi-
informations :
Un composant du système hybride, tel que l'unité de contrôle de puissance ou un
moteur électrique (moteur de traction), peut être en surchauffe.
Suivre la procédure de correction décrite ci-dessous.

Procédures de correction

Si « ENGINE OVERHEAT » s'affiche sur l'écran multi-informations

1. Arrêter le véhicule en lieu sûr et couper le système de climatisation.
2. Vérifier si de la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
Si de la vapeur s'échappe :
Arrêter le système hybride. Soulever délicatement le capot une fois la vapeur dissipée, puis
redémarrer le système hybride.
Si aucune vapeur ne s'échappe :
Laisser le système hybride en fonctionnement et soulever délicatement le capot.
3. Retirer le cache du compartiment moteur.
4. Vérifier si les ventilateurs de refroidissement fonctionnent.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Attendre que le message « ENGINE OVERHEAT » disparaisse, puis
arrêter le système hybride.
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêter immédiatement le système hybride et contacter votre concessionnaire Lexus.

Une fois le système hybride suffisamment refroidi,
vérifier le niveau du liquide de refroidissement moteur
et contrôler l'absence de fuites dans le circuit de refroidissement.

Ajouter du liquide de refroidissement moteur si nécessaire.
En cas d'urgence, de l'eau peut être utilisée si
le liquide de refroidissement moteur n'est pas disponible.

Faire contrôler le véhicule dès que possible chez le concessionnaire Lexus le plus proche.

Si « HYBRID SYSTEM OVERHEAT » s'affiche sur l'écran multi-informations

Arrêter le véhicule en lieu sûr et couper le système de climatisation.
Vérifier que l'ouverture du refroidisseur d'huile n'est pas obstruée par de la saleté
ou tout autre corps étranger. Si l'ouverture n'est pas obstruée, ou si le message ne disparaît pas
après un certain temps alors que l'ouverture a été nettoyée, passer à l'ÉTAPE 2.
Laisser le système hybride en fonctionnement et soulever délicatement le capot.
Vérifier si les ventilateurs de refroidissement fonctionnent.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Attendre que le message « HYBRID SYSTEM OVERHEAT » disparaisse,
puis arrêter le système hybride.
Si le message ne disparaît pas, contacter votre concessionnaire Lexus.
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêter immédiatement le système hybride et contacter votre concessionnaire Lexus.

Une fois le système hybride refroidi,
vérifier le niveau du liquide de refroidissement de l'unité
de contrôle de puissance et contrôler l'absence de fuites
dans le circuit de refroidissement.

Ajouter du liquide de refroidissement de l'unité de contrôle
de puissance si nécessaire. En cas d'urgence, de l'eau peut être utilisée si
le liquide de refroidissement de l'unité de contrôle de puissance
n'est pas disponible.

Faire contrôler le véhicule dès que possible chez le concessionnaire Lexus le plus proche.

Surchauffe

Les symptômes suivants peuvent apparaître lorsque votre véhicule surchauffe :
La puissance du système hybride diminue.
De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.

NOTA :
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement moteur/de l'unité de contrôle de puissance
Attendre que le système hybride soit refroidi avant d'ajouter du liquide de refroidissement moteur
ou de l'unité de contrôle de puissance.
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, procéder lentement. Ajouter du liquide froid dans un système hybride chaud
trop rapidement peut endommager le système hybride.

Si le véhicule est bloqué

Suivre les procédures suivantes si les roues patinent ou si le véhicule est bloqué
dans la boue, la saleté ou la neige :

1. Arrêter le système hybride. Serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses sur P.
2. Retirer la boue, la neige ou le sable autour de la roue bloquée.
3. Placer du bois, des pierres ou tout autre matériau sous les roues pour améliorer l'adhérence.
4. Redémarrer le système hybride.
5. Placer le levier de vitesses sur D ou R et appuyer prudemment sur l'accélérateur pour dégager le véhicule.
Désactiver les systèmes TRAC et VSC si ces fonctions gênent les tentatives de dégagement du véhicule.

AVIS :
Pour éviter d'endommager la transmission hybride et d'autres composants,
évitez de faire patiner les roues.
Si le véhicule reste bloqué même après avoir effectué ces procédures, il
peut être nécessaire de le remorquer pour le dégager.