Fonctionnement à l'aide des fonctions d'accès sans clé avancée

Plage de fonctionnement

Le système ne fonctionne que lorsque le conducteur se trouve à bord du véhicule ou dans la portée de fonctionnement, la clé avancée étant sur soi.

REMARQUE :
Lorsque la charge de la pile est faible, ou à proximité d'ondes radio de forte intensité ou de bruit, la portée de fonctionnement peut se réduire ou le système peut ne pas fonctionner. Verrouillage et déverrouillage des portes

La plage de fonctionnement pour verrouiller/déverrouiller les portes est une zone allant jusqu'à 80 cm (2,6 pi) à partir du centre des poignées de porte avant.

REMARQUE :
Le système peut ne pas fonctionner si vous vous trouvez trop près des vitres ou des poignées de porte. Ouverture du coffre

La plage de fonctionnement pour ouvrir le coffre est une zone allant jusqu'à 80 cm (2,6 pi) à partir du centre du couvercle du coffre.

Démarrage du moteur

La zone de fonctionnement pour le démarrage du moteur comprend presque tout l'habitacle.

REMARQUE :
- Le coffre se trouve hors de la zone de détection, toutefois, il peut être possible de démarrer le moteur. - Le moteur peut ne pas démarrer si la clé avancée est placée dans les zones suivantes : - Autour du tableau de bord. - Dans les rangements tels que la boîte à gants. - Sur le plage arrière. - Il peut être possible de démarrer le moteur même si la clé avancée se trouve à l'extérieur du véhicule, très près d'une porte ou d'une vitre ; démarrez toutefois toujours le moteur depuis le siège conducteur. Si le véhicule est démarré et conduit alors que la clé avancée ne se trouve pas dans le véhicule, celui-ci ne pourra pas redémarrer après avoir été coupé, et le démarrage par bouton-poussoir sera désactivé. - Si la clé avancée est détectée dans la zone de détection, le témoin de fonctionnement de l'émetteur clignote brièvement. Verrouillage et déverrouillage des portes Pour verrouiller

Toutes les portes peuvent être verrouillées en appuyant sur le contacteur de demande situé sur l'une des portes avant tout en portant la clé avancée sur soi.

Un bip sera émis une fois et les feux de détresse clignoteront une fois.

REMARQUE :
- Le contacteur de demande de la porte conducteur peut être utilisé pour fermer les vitres électriques, reportez-vous à la section Ouverture/fermeture des vitres électriques depuis l'extérieur. - Vérifiez que toutes les portes sont bien verrouillées. - Il est impossible de verrouiller toutes les portes si une porte est ouverte. - Si votre véhicule est équipé d'un système antivol, les feux de détresse ne clignotent que lorsque le système est armé. Reportez-vous au système antivol. - Un bip sonore confirme le verrouillage des portes avec le contacteur de demande. Si vous le souhaitez, ce bip peut être désactivé. Son volume peut également être modifié. Reportez-vous à la section Fonctions de personnalisation. - Le réglage peut être modifié pour que les portes se verrouillent automatiquement sans appui sur le contacteur de demande lorsque vous vous éloignez du véhicule (fonction de verrouillage automatique). Trois secondes après la fermeture des portes et du hayon, et lorsque la clé avancée se trouve hors de la zone de détection, les portes se verrouillent automatiquement. Les feux de détresse clignotent alors une fois. (Même si le conducteur se trouve dans la zone de détection, toutes les portes se verrouillent automatiquement après environ 30 secondes.) Si vous quittez la zone de détection avant la fermeture complète des portes, ou si une autre clé avancée est restée dans le véhicule, la fonction de verrouillage automatique ne fonctionnera pas. Vérifiez toujours que toutes les portes sont fermées et verrouillées avant de quitter le véhicule. La fonction de verrouillage automatique ne ferme pas les vitres électriques ni le toit ouvrant. Pour déverrouiller Poignée de porte conducteur Pour déverrouiller la porte conducteur, touchez la zone sensible située à l'intérieur de la poignée de porte conducteur. Un bip sonore retentit deux fois et les feux de détresse clignotent deux fois.

Après avoir déverrouillé la porte conducteur, déverrouillez toutes les autres portes en appuyant sur le commutateur de verrouillage situé à l'intérieur de la porte conducteur.

Poignée de porte avant passager

Pour déverrouiller les portes, touchez la zone du capteur située à l'intérieur de la poignée d'une porte avant passager. Un bip sera émis deux fois et les feux de détresse clignoteront deux fois.

REMARQUE :
- Les portières ne peuvent pas être déverrouillées pendant environ trois secondes après leur verrouillage, même si la zone capteur située à l'intérieur de l'une des poignées de porte avant est touchée. - Saisissez correctement l'une des poignées de porte avant pour déverrouiller les portières, et assurez-vous qu'elles sont déverrouillées avant de les ouvrir. Si la poignée de porte est tirée avant le déverrouillage de la portière, celle-ci risque de ne pas s'ouvrir. Dans ce cas, verrouillez la portière, saisissez à nouveau fermement la poignée pour vérifier qu'elle est déverrouillée, puis ouvrez la portière. - Le capteur est installé à l'intérieur des poignées de porte avant. Les portières ne peuvent pas être déverrouillées en touchant une zone autre que la zone capteur. - Si vous saisissez une poignée de porte avant en portant des gants, les portières risquent de ne pas se déverrouiller, ou de mettre plus de temps à se déverrouiller. - Les portières peuvent se déverrouiller si quelqu'un porte la clé avancée à proximité de la poignée de porte avant et que cette poignée est aspergée d'eau, par exemple par la pluie ou un lavage automobile. - Si votre véhicule est équipé d'un système antivol, les feux de détresse ne clignotent que lorsque le système est désactivé. Reportez-vous au système antivol. - Le système peut être réglé pour déverrouiller toutes les portières en une seule opération. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. - Un bip sonore confirme le déverrouillage des portières à l'aide d'une poignée de porte. Si vous le souhaitez, ce bip peut être désactivé. Son volume peut également être réglé. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. - (Fonction de reverrouillage automatique). Après le déverrouillage des portières à l'aide du capteur situé à l'intérieur de la poignée, toutes les portières se verrouillent automatiquement si l'une des opérations suivantes n'est pas effectuée dans un délai d'environ 30 secondes. Si votre véhicule est équipé d'un système antivol, les feux de détresse clignotent pour confirmation. Le délai de verrouillage automatique des portières peut être modifié. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. - Ouverture d'une portière ou du couvercle de coffre. - Insertion de la clé de secours dans le logement de clé. - Bouton de démarrage poussoir placé dans une position autre que l'arrêt (OFF).- Il peut s'écouler quelques secondes avant que les portières ne se déverrouillent après avoir touché la zone capteur située à l'intérieur de l'une des poignées de porte avant. Ouverture du coffre avec le bouton de demande

Le couvercle du coffre peut être ouvert en appuyant sur le bouton de demande situé sous le couvercle du coffre, au-dessus de la plaque d'immatriculation, pendant que la clé avancée est sur soi.

REMARQUE :
- Si la clé avancée reste dans le coffre, le couvercle de coffre se refermera ; toutefois, il peut être ouvert à l'aide du bouton de demande, et le véhicule pourrait alors être volé. - Lorsque le contact est mis (ON), le couvercle de coffre ne peut être ouvert que si le véhicule est à l'arrêt, avec le frein de stationnement serré (boîte manuelle), ou avec le levier sélecteur en position P (boîte automatique). Démarrage du moteur Verrouillage et déverrouillage du volant Le volant se verrouille si une portière est ouverte, fermée ou verrouillée après la coupure du contact au bouton de démarrage poussoir, le véhicule étant à l'arrêt. Il s'agit d'un dispositif de sécurité automatique destiné à protéger le véhicule contre le vol. Le volant peut être déverrouillé en appuyant sur le bouton de démarrage poussoir.

Si le voyant d'alerte du verrouillage électronique de direction clignote et qu'un bip retentit, cela indique que le volant n'est pas déverrouillé. Pour déverrouiller le volant, faites-le osciller de gauche à droite tout en appuyant sur le bouton de démarrage.

Positions du contact

Chaque fois que vous appuyez sur le bouton de démarrage, le contacteur passe successivement de la position coupée à ACC, puis à ON. Appuyer à nouveau sur le bouton de démarrage depuis la position ON coupe le contact.

REMARQUE :
- L'ordre de passage des positions du contact peut être modifié. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. - Le moteur démarre en appuyant sur le bouton de démarrage poussoir tout en enfonçant la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou la pédale de frein (boîte automatique). Pour changer de position de contact, appuyez sur le bouton de démarrage poussoir sans enfoncer la pédale. - Ne laissez pas le contact mis (ON) lorsque le moteur ne tourne pas. Cela pourrait décharger la batterie. Si le contact reste en position ACC (boîte automatique : levier sélecteur en position P et contact en ACC), il se coupe automatiquement après une heure. Ce réglage peut être modifié pour empêcher la coupure automatique du contact. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. Arrêt (OFF) Le volant se verrouille pour aider à se protéger contre le vol. De plus, l'alimentation des équipements électriques est coupée.

Les voyants du bouton de démarrage (ACC et ON) s'éteignent.

AVERTISSEMENT :
Avant de quitter le siège conducteur, coupez toujours le contact, serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est en position P (boîte automatique) ou en 1re vitesse ou en marche arrière R (boîte manuelle). Quitter le siège conducteur sans couper le contact, sans serrer le frein de stationnement et sans placer le levier sélecteur en position P (boîte automatique) ou en 1re vitesse ou R (boîte manuelle) est dangereux. Un déplacement inattendu du véhicule pourrait se produire et provoquer un accident. De plus, si vous comptez quitter le véhicule même pour une courte durée, il est important de couper le contact, car laisser le contact dans une autre position désactive certains systèmes de sécurité du véhicule et décharge la batterie. ACC (Accessoires) Le volant se déverrouille et certains accessoires électriques fonctionnent.

Le voyant (ACC) s'allume.

REMARQUE :
Le système d'accès et de démarrage sans clé ne fonctionne pas lorsque le bouton de démarrage poussoir est placé en position ACC, et les portières ne se verrouillent/déverrouillent pas, même si elles ont été verrouillées manuellement. ON (Contact mis)

Il s'agit de la position de conduite normale après le démarrage du moteur. Le voyant (ON) s'éteint. (Le voyant (ON) s'allume lorsque le contact est mis et que le moteur ne tourne pas.) Les témoins d'alerte (sauf celui de frein) doivent être contrôlés avant de démarrer le moteur.

REMARQUE :
(Avec correction automatique de l'assiette des projecteurs). Lorsque le bouton de démarrage poussoir est placé en position ON, on peut entendre le bruit des moteurs de correction d'assiette des projecteurs situés à l'avant du compartiment moteur. Ce bruit ne signale pas une anomalie. Démarrage du moteur REMARQUE :
- La clé avancée doit être sur soi, car elle contient une puce antidémarrage qui doit communiquer avec le calculateur moteur à courte portée. - Le moteur peut être démarré lorsque le bouton de démarrage poussoir est enfoncé depuis la position arrêt (OFF), ACC ou ON. 1. Assurez-vous d'avoir la clé avancée sur vous. 2. Les occupants doivent boucler leur ceinture de sécurité. 3. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. 4. Continuez d'appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le moteur ait complètement démarré. 5. (Boîte manuelle). Continuez d'appuyer fermement sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce que le moteur ait complètement démarré. (Boîte automatique).

Mettez le véhicule en position stationnement (P). Si vous devez redémarrer le moteur alors que le véhicule roule, passez au point mort (N).

REMARQUE :
(Boîte de vitesses manuelle). Le démarreur ne fonctionne pas si la pédale d'embrayage n'est pas suffisamment enfoncée. (Boîte de vitesses automatique). Le démarreur ne fonctionne pas si le levier de sélection n'est pas en position P ou N et si la pédale de frein n'est pas suffisamment enfoncée.

6. Vérifiez que le voyant KEY (vert) du combiné d'instruments et le voyant (vert) du bouton de démarrage s'allument. Si le voyant KEY (vert) ne s'allume pas, assurez-vous que vous avez sur vous la clé avancée. Si le voyant KEY (vert) ne s'allume pas alors que vous avez sur vous la clé avancée, vous devrez peut-être utiliser à la place la clé auxiliaire pour démarrer le moteur.

ATTENTION :
Si le témoin d'alerte KEY (rouge) et le témoin du bouton de démarrage (rouge) s'allument, cela peut indiquer un problème avec le système de démarrage du moteur, rendant impossible le démarrage du moteur ou le passage du contacteur sur ACC ou ON. Faites contrôler votre véhicule dès que possible chez un concessionnaire Mazda agréé. REMARQUE :
- Dans les conditions suivantes, le témoin d'alerte KEY (rouge) clignote pour informer le conducteur que le bouton de démarrage ne passera pas sur ACC, même s'il est enfoncé depuis la position OFF. - La pile de la clé avancée est déchargée. - La clé avancée est hors de la plage de fonctionnement. - La clé avancée est placée dans une zone où le système a des difficultés à détecter le signal. - Une clé d'un autre constructeur, similaire à la clé avancée, se trouve dans la plage de fonctionnement. - (Méthode de démarrage forcé). Si le témoin d'alerte KEY (rouge) s'allume et que le témoin du bouton de démarrage (rouge) clignote, cela peut indiquer un problème avec le système de démarrage du moteur. Faites contrôler votre véhicule dès que possible chez un concessionnaire Mazda agréé. Dans ce cas, le moteur peut être démarré en forçant. Maintenez le bouton de démarrage enfoncé jusqu'à ce que le moteur démarre. D'autres opérations nécessaires au démarrage du moteur, comme avoir la clé avancée dans l'habitacle et enfoncer la pédale de frein (boîte de vitesses automatique) ou la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle), sont requises. - Lorsque le moteur est démarré en forçant, le témoin d'alerte KEY (rouge) reste allumé et le témoin KEY (vert) ne s'allume pas. - Si la tentative de démarrage par la méthode forcée échoue, il peut être nécessaire d'utiliser la clé auxiliaire.

7. Appuyez sur le bouton de démarrage une fois que le voyant KEY (vert) du combiné d'instruments et le voyant (vert) du bouton de démarrage se sont allumés.

REMARQUE :
- Après le démarrage du moteur, les témoins du bouton de démarrage (ACC et ON) s'éteignent et le contacteur est en position ON. - Après avoir appuyé sur le bouton de démarrage et avant que le moteur ne démarre, on peut entendre le bruit de fonctionnement de la pompe à carburant, près du réservoir de carburant. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement. - (Avec réglage automatique de la hauteur des projecteurs). Après avoir appuyé sur le bouton de démarrage et avant que le moteur ne démarre, on peut entendre le bruit de fonctionnement des moteurs de réglage des projecteurs situés à l'avant du compartiment moteur. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement.

8. Après le démarrage du moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant environ dix secondes.

REMARQUE :
- Que le moteur soit froid ou chaud, il doit être démarré sans appuyer sur l'accélérateur. - Si le moteur ne démarre pas du premier coup, reportez-vous à Démarrage d'un moteur noyé, sous Démarrage d'urgence. Si le moteur ne démarre toujours pas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Mazda agréé. Démarrage du moteur à l'aide de la clé auxiliaire Si le moteur ne peut pas être démarré, par exemple parce que la pile de la clé avancée est déchargée ou que le moteur ne peut pas être démarré par la méthode de démarrage forcé, il peut être démarré à l'aide de la clé auxiliaire. 1. Faites glisser la clé auxiliaire hors de la partie inférieure de la clé avancée. 2. Utilisez la clé auxiliaire pour retirer le cache de la fente de clé.

3. Enfoncez la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou la pédale de frein (boîte automatique) jusqu'à ce que l'anneau autour de l'emplacement de la clé commence à clignoter.

4. Insérez la clé auxiliaire dans l'emplacement pendant qu'il clignote, mais NE TOURNEZ PAS LA CLÉ AUXILIAIRE DANS L'EMPLACEMENT.

ATTENTION :
Après avoir inséré la clé auxiliaire, n'essayez pas de la tourner dans la fente de clé. Cela risquerait d'endommager le véhicule ou la clé auxiliaire.

5. Appuyez sur le bouton de démarrage pour lancer le moteur.

REMARQUE :
- Laissez la clé auxiliaire dans la fente de clé pendant que le moteur tourne. - Lorsque vous quittez le véhicule, retirez la clé auxiliaire de la fente de clé et emportez-la avec vous. Un voleur n'a pas besoin de votre clé avancée pour voler le véhicule s'il possède votre clé auxiliaire. - Pour changer la position du contacteur, insérez la clé auxiliaire dans la fente de clé, enfoncez la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique), puis appuyez sur le bouton de démarrage dès que vous relâchez la pédale. Arrêt du moteur 1. Arrêtez complètement le véhicule. 2. (Boîte de vitesses manuelle). Passez au point mort. (Boîte de vitesses automatique). Placez le levier de sélection en position P.

3. Appuyez sur le bouton de démarrage pour couper le moteur.

ATTENTION :
Lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous que le bouton de démarrage est enfoncé sur la position OFF. REMARQUE :
- Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé sur OFF depuis ON, le témoin KEY (vert) clignote pendant environ 30 secondes, indiquant que la charge restante de la pile de la clé avancée est faible. Remplacez la pile par une neuve avant que la clé avancée ne devienne inutilisable. Reportez-vous à Entretien de la clé avancée. - (Boîte de vitesses automatique). Si le moteur est coupé alors que le levier de sélection n'est pas en position P, le contacteur passe sur ACC. Arrêt d'urgence du moteur

Appuyer en continu sur le bouton de démarrage pendant que le moteur tourne et que le véhicule est à l'arrêt, ou appuyer rapidement plusieurs fois, coupe immédiatement le moteur.

ATTENTION :
Hors situation d'urgence, n'essayez pas d'arrêter le moteur pendant la conduite du véhicule.