Remorquage d'une remorque

Votre Mazda a été conçue et fabriquée principalement pour transporter des passagers et des charges. Si vous tractez une remorque, suivez ces instructions, car la sécurité du conducteur et des passagers dépend d'un équipement adapté et de bonnes habitudes de conduite. Le remorquage affecte la tenue de route, le freinage, la durabilité, les performances et la consommation.

Ne surchargez jamais le véhicule ni la remorque. Consultez un concessionnaire Mazda agréé si vous avez besoin de plus amples détails.

ATTENTION :
Ne tractez pas de remorque pendant les 1 000 premiers km (600 milles) de votre nouvelle Mazda. Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager le moteur, la transmission, le différentiel, les roulements de roue et d'autres composants de la chaîne cinématique. Limites de poids TTW et GCWR Le poids total de la remorque (TTW), le poids total autorisé en charge du véhicule tracteur et de la remorque (GCWR), le poids total autorisé sur essieu (GAWR), la charge de la remorque et la charge sur le timon doivent respecter les limites prescrites. - Le poids total de la remorque (TTW) correspond à la somme des poids de la charge de la remorque (poids de la remorque plus chargement), de l'attelage, des passagers du véhicule et de la charge du véhicule. Ne dépassez jamais le poids total de la remorque (TTW) indiqué dans le tableau de charge pour remorquage. - Le GCWR maximal correspond au poids total combiné de la remorque et de sa charge, plus le véhicule tracteur (y compris l'attelage, les passagers et la charge du véhicule). Il ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau de charge. GAWR et GVWR Ne dépassez pas le GAWR avant et arrière (poids total autorisé sur essieu) ni le GVWR (poids total autorisé en charge). Dans le cas contraire, la tenue de route, le freinage et les performances du véhicule seront affectés.

Ces valeurs figurent également sur l'étiquette de certification de sécurité des véhicules automobiles apposée sur le montant de porte du conducteur.

Utilisation en haute altitude

En altitude, un moteur à essence perd de la puissance à raison de 3 % à
4 % par tranche de 304 m (1 000 pieds) d'altitude. Dans ces conditions, une réduction du poids total autorisé en charge du véhicule et du poids total roulant autorisé est recommandée.

TABLEAU DE CHARGE POUR REMORQUAGE

Les poids des véhicules variant, des ajustements doivent être effectués pour respecter les exigences de ce
tableau.

GCWR : poids total autorisé en charge du véhicule tracteur et de la remorque (somme du TTW, des poids du véhicule et de 2 passagers). GAWR : poids total autorisé sur essieu.

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge.

AVERTISSEMENT :
Respectez toujours les charges remorquées dans les limites indiquées dans le tableau Charges remorquées :
Tenter de remorquer des charges supérieures à celles spécifiées est dangereux, car cela peut provoquer de graves problèmes de tenue de route et de performances pouvant entraîner des blessures corporelles, des dommages au véhicule, ou les deux. Chargez votre remorque avec environ 60 % du poids à l'avant et 40 % à l'arrière :
Charger la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant est dangereux. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle. La charge sur la flèche d'attelage doit représenter 10 à 15 % de la charge totale de la remorque (somme du poids de la remorque et de la charge). Faites toujours déterminer le poids total de la remorque et la charge sur la flèche avant le départ :
Tenter de remorquer sans avoir déterminé le poids total de la remorque et la charge sur la flèche est dangereux. Le louvoiement de la remorque causé par les vents latéraux, les routes accidentées ou d'autres facteurs peut entraîner une perte de contrôle et un accident grave. ATTENTION :
Le poids total de la remorque et la charge sur la flèche peuvent être déterminés en pesant la remorque sur une bascule à plateau dans une station de pesage routière ou chez un transporteur routier. Attelage de remorque Utilisez uniquement une boule d'attelage recommandée par le fabricant de la remorque et conforme à l'exigence de poids total roulant de la remorque.

Lorsque vous ne tractez pas de remorque, retirez l'attelage (s'il est amovible) afin de réduire le risque
de dommages en cas de collision arrière du véhicule.

AVERTISSEMENT :
Assurez-vous toujours que l'attelage est solidement fixé avant le départ : un attelage mal fixé est dangereux, car il accentue le louvoiement de la remorque causé par les vents latéraux, les routes accidentées ou d'autres facteurs, ce qui peut entraîner une perte de contrôle et un accident grave. Vérifiez régulièrement tous les boulons de fixation de l'attelage et resserrez ceux qui sont desserrés. Si l'attelage est retiré, obturez les orifices de fixation ouverts afin d'empêcher les gaz d'échappement, la poussière, l'eau, la saleté et autres corps étrangers de pénétrer, ce qui pourrait mettre en danger la sécurité des personnes et endommager votre véhicule. N'installez pas un attelage qui rigidifie le pare-chocs, car cela réduirait ses performances. Assurez-vous qu'aucun gaz d'échappement ne pénètre dans l'habitacle si des boulons de fixation sont reliés à la caisse : toute modification du système d'échappement du véhicule est dangereuse. Les gaz d'échappement qui pénètrent dans le véhicule peuvent provoquer une perte de conscience, voire la mort. Lors de la pose de l'attelage, n'apportez aucune modification au système d'échappement du véhicule. ATTENTION :
Effectuez tous les réglages de l'attelage avec les charges réelles. Ne chargez ni ne déchargez le véhicule pendant le réglage de l'attelage, car cela modifierait la hauteur du véhicule. N'utilisez pas d'attelage monté sur l'essieu. Cela pourrait endommager l'essieu et les pièces associées.
Pneus

Lorsque vous tractez une remorque, assurez-vous que tous les pneus sont gonflés à la pression à froid recommandée, comme indiqué sur le tableau de pression des pneus situé sur le montant de porte du conducteur. La dimension des pneus de la remorque, leur indice de charge et leurs pressions de gonflage doivent être conformes aux spécifications du fabricant des pneus.

AVERTISSEMENT :
N'utilisez jamais la roue de secours temporaire pendant le remorquage : utiliser la roue de secours temporaire sur votre véhicule lors du remorquage d'une remorque est dangereux, car cela peut entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle et des blessures pour les occupants du véhicule. Chaînes de sécurité

Les chaînes de sécurité doivent être utilisées par précaution au cas où la remorque se détacherait accidentellement. Elles doivent passer sous le timon de la remorque et être fixées à l'attelage. Laissez suffisamment de mou pour permettre les braquages complets. Consultez la documentation publiée par le fabricant de votre remorque ou de votre attelage pour plus de détails.

AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que la chaîne de sécurité est solidement fixée à la fois à la remorque et au véhicule avant le départ :
Remorquer une remorque sans chaîne de sécurité solidement fixée à la fois à la remorque et au véhicule est dangereux. Si le dispositif d'attelage ou la boule d'attelage est endommagé, la remorque peut dévier sur une autre voie et provoquer une collision. Feux de remorque

Les feux de la remorque doivent être conformes à toutes les réglementations fédérales, provinciales et locales. Équipez votre remorque comme l'exige la réglementation avant de la tracter de jour comme de nuit.

ATTENTION :
Ne raccordez pas directement un système d'éclairage de remorque au système d'éclairage de votre Mazda. Cela peut endommager le système électrique et les systèmes d'éclairage de votre véhicule. Faites raccorder le système par un concessionnaire de véhicules de loisirs ou une agence de location de remorques, et vérifiez vous-même les feux stop et les clignotants avant chaque trajet. Freins de remorque

Si le poids total de la remorque dépasse 450 kg (1 000 lb), des freins de remorque sont obligatoires. Si votre remorque est équipée de freins, assurez-vous qu'ils sont conformes à toutes les réglementations fédérales, provinciales et locales.

AVERTISSEMENT :
Ne raccordez pas un système de freinage hydraulique de remorque au système de freinage de votre véhicule : raccorder directement un système de freinage hydraulique de remorque au système de freinage du véhicule est dangereux et entraînera un freinage insuffisant ainsi que des risques de blessures. Conseils pour le remorquage - Vérifiez que votre Mazda conserve une assiette presque normale lorsqu'une remorque chargée ou vide est attelée. Ne conduisez pas si le véhicule présente une assiette anormale, avant relevé ou avant abaissé. Contrôlez l'éventuelle charge incorrecte sur la flèche, l'usure des éléments de suspension et la surcharge de la remorque. - Assurez-vous que la remorque est correctement chargée et que la charge est arrimée pour l'empêcher de se déplacer.

- Assurez-vous que les rétroviseurs sont conformes à toutes les réglementations gouvernementales. Dans le cas contraire, installez les rétroviseurs arrière requis, adaptés au remorquage.

Les trois principales causes d'accidents impliquant un véhicule et une remorque sont l'erreur du conducteur, la vitesse excessive et un chargement incorrect de la remorque.

Avant de conduire - Faites contrôler votre circuit de refroidissement et votre système de freinage par un concessionnaire Mazda agréé.

- Avant de partir, vérifiez le fonctionnement de tous les feux du véhicule et de la remorque ainsi que toutes les connexions entre le véhicule et la remorque. Arrêtez-vous et vérifiez à nouveau les feux et les connexions après avoir roulé une courte distance.

Conduite - Votre Mazda se comportera différemment avec une remorque attelée. Entraînez-vous donc à tourner, à reculer et à freiner dans une zone sans circulation. - Prenez le temps de vous habituer au poids et à la longueur supplémentaires. - Laissez plus de distance entre votre véhicule et celui qui vous précède, car la distance de freinage augmente avec une remorque. Pour chaque 16 km/h de vitesse, gardez au moins la longueur d'un véhicule et de la remorque entre votre Mazda et le véhicule qui précède. - Évitez les démarrages brusques et les accélérations soudaines. - Évitez les freinages brusques. Ils peuvent entraîner une perte de contrôle et une mise en travers de la remorque, en particulier sur chaussée mouillée ou glissante. - Placez le levier de sélection en position D lorsque vous remorquez une remorque en terrain vallonné ou lorsque le véhicule est fortement chargé.

Ces positions permettent d'utiliser le véhicule sans changements de rapport fréquents.

Changements de voie et virages Évitez les changements de voie rapides, les virages brusques et les virages serrés. Ralentissez avant de tourner pour éviter d'avoir à freiner brusquement.

Une remorque en virage décrit un arc plus serré que le véhicule tracteur. Compensez en effectuant des virages plus larges que la normale.

Dépassement Anticipez bien à l'avance pour dépasser d'autres véhicules et laissez suffisamment d'espace avant de changer de voie. Les vents latéraux provoqués par les véhicules qui vous dépassent, en particulier les plus gros, ainsi que les routes accidentées affectent la tenue de route. En cas de louvoiement, tenez fermement le volant et réduisez immédiatement mais progressivement la vitesse.

Roulez en ligne droite. Si aucune correction énergique de la direction ou du freinage n'est effectuée, la combinaison d'une vitesse réduite et d'une direction ferme assurera la stabilité.

Marche arrière La marche arrière avec une remorque demande de l'entraînement et de la patience. Reculez lentement et faites-vous aider par une personne placée à l'arrière de la remorque afin de réduire le risque d'accident.

Pour faire tourner la remorque, placez votre main au bas du volant et tournez-le dans la direction souhaitée pour la remorque. Ne faites que de légers mouvements pour éviter les virages serrés ou prolongés.

Montée d'une côte

Passez un rapport inférieur pour réduire le risque de surcharge ou de surchauffe du moteur, ou les deux.

Descente d'une côte

Passez un rapport inférieur et utilisez le frein moteur en exploitant la compression du moteur.

AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours les rapports inférieurs pour réduire la vitesse : Maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop souvent est dangereux, car les freins pourraient surchauffer et perdre leur efficacité, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident grave. Utilisez les rapports inférieurs pour contribuer à réduire la vitesse. Arrêtez-vous sur le bas-côté et laissez
les freins refroidir dès que l'efficacité de freinage semble diminuer. Moteur en surchauffe Le poids supplémentaire de la remorque peut solliciter le moteur par temps chaud ainsi que sur les longues côtes ou les pentes raides.

Si l'indicateur de température indique une surchauffe, coupez la climatisation, conduisez prudemment jusqu'au bord de la route, stationnez hors de la voie de circulation et attendez que le moteur refroidisse. Reportez-vous à la section Surchauffe.

Stationnement Assurez-vous toujours que les pneus de la remorque et du véhicule tracteur sont calés lors du stationnement.

Serrez fermement le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en P.

Évitez de stationner dans une pente ; si vous devez le faire, suivez ces instructions : 1. Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. 2. Demandez à une tierce personne de placer des cales contre le côté aval de tous les pneus du véhicule et de la remorque. 3. Relâchez ensuite lentement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales supportent la charge. - Si la pente descend, tournez le volant de sorte que l'avant des roues avant soit tourné vers le trottoir. - Si la pente monte, orientez l'arrière des roues avant contre le trottoir. 4. Serrez fermement le frein de stationnement.

5. Placez la boîte de vitesses en P, puis coupez le moteur.

Pour redémarrer après un stationnement en pente : 1. La boîte de vitesses étant en P, démarrez le moteur. (Veillez à enfoncer et maintenir la pédale de frein.) 2. Engagez un rapport. 3. Relâchez le frein de stationnement (ainsi que le frein au pied) et éloignez-vous des cales. Arrêtez-vous ; serrez le frein de stationnement et passez en P.

4. Demandez à une tierce personne de récupérer les cales.

Consommation de carburant

Le remorquage d'une remorque entraîne une consommation de carburant plus élevée.

Entretien

Si vous tractez fréquemment une remorque, faites entretenir votre véhicule comme indiqué dans la section Entretien programmé.