Pneus

Pour des raisons de bonnes performances, de sécurité et de meilleure consommation de carburant, respectez toujours les pressions de gonflage recommandées et ne dépassez pas les limites de charge ni la répartition des masses recommandées.

AVERTISSEMENT :
Utilisation de types de pneus différents : Rouler avec des types de pneus différents est dangereux. Cela peut entraîner une mauvaise tenue de route et un freinage médiocre, pouvant conduire à une perte de contrôle. À l'exception de l'usage limité de la roue de secours temporaire, utilisez uniquement des pneus du même type (radial, diagonal ceinturé, diagonal) sur les quatre roues. Utilisation de pneus de dimensions incorrectes : Utiliser des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée pour votre Mazda est dangereux. Cela peut affecter gravement le confort de conduite, la tenue de route, la garde au sol, le dégagement des pneus et l'étalonnage du compteur de vitesse, et provoquer un accident. Utilisez uniquement des pneus de la dimension spécifiée pour votre Mazda. Pression de gonflage des pneus AVERTISSEMENT :
Gonflez toujours les pneus à la pression correcte : Un surgonflage ou un sous-gonflage des pneus est dangereux. Une tenue de route défaillante ou une défaillance soudaine d'un pneu peut entraîner un accident grave. Reportez-vous aux tableaux de spécifications. Le système de surveillance de la pression des pneus ne dispense pas de vérifier l'état des pneus chaque jour, y compris s'ils semblent correctement gonflés. Contrôlez la pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) chaque mois, lorsque les pneus sont froids. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort, une meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.

Lors de la vérification de la pression des pneus, l'utilisation d'un manomètre numérique est recommandée.

Sauf Canada (étiquette de pression des pneus)
Canada (étiquette de la norme de sécurité des véhicules automobiles)

Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

REMARQUE :
- Vérifiez toujours la pression des pneus lorsque ceux-ci sont froids. - Les pneus chauds dépassent normalement les pressions recommandées. Ne purgez pas l'air des pneus chauds pour régler la pression. - Un sous-gonflage peut entraîner une baisse de la consommation de carburant, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et une mauvaise étanchéité du talon du pneu, ce qui peut déformer la jante et provoquer le désolidarisation du pneu par rapport à la jante. - Un surgonflage peut produire un confort de conduite rude, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et un risque accru de dommages dus aux obstacles de la route. Maintenez la pression de vos pneus aux niveaux corrects. Si vous devez les regonfler fréquemment, faites-les contrôler. Permutation des pneus Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, permutez les pneus si une usure irrégulière apparaît. Selon les tableaux d'entretien programmé. Reportez-vous à la section Entretien programmé.

Lors de la permutation, contrôlez leur équilibrage.

Ne pas inclure la roue de secours (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT) dans la permutation. Vérifiez également les pneus pour détecter toute usure irrégulière et tout dommage. Une usure anormale est généralement causée par un ou plusieurs des facteurs suivants : - Pression de gonflage incorrecte. - Géométrie de train incorrecte. - Roue déséquilibrée.

- Freinage intensif.

Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression spécifiée et contrôlez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION :
Faites permuter les pneus unidirectionnels et les pneus radiaux à motif asymétrique ou à clous uniquement d'avant en arrière, et non d'un côté à l'autre. Les performances du pneu seront réduites s'il est permuté d'un côté à l'autre. ATTENTION :
Système de différentiel à glissement limité ; n'utilisez pas : des pneus qui ne correspondent pas à la dimension désignée
des pneus de dimensions ou de types différents en même temps
des pneus insuffisamment gonflés
Si ces consignes ne sont pas respectées, la rotation des roues gauche et droite sera différente, ce qui appliquera une charge constante sur le différentiel à glissement limité. Cela entraînera un dysfonctionnement. Remplacement d'un pneu AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours des pneus en bon état :
Rouler avec des pneus usés est dangereux. Une réduction du freinage, de la direction et de l'adhérence pourrait provoquer un accident. ATTENTION :
(Avec système de surveillance de la pression des pneus). Lors du remplacement ou de la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, faites effectuer le travail par un concessionnaire Mazda agréé, sans quoi les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE :
(Avec système de surveillance de la pression des pneus). - Lorsque des pneus à renforts en fil d'acier dans les flancs sont utilisés, le système peut ne pas fonctionner correctement, même avec une roue d'origine. Se reporter à Activation des erreurs du système. - Veillez à installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que des pneus ou des roues sont remplacés. Se reporter à Pneus et roues.

Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaît sous forme de bande continue sur la bande de roulement. Remplacez le pneu lorsque cela se produit.

Vous devez le remplacer avant que la bande d'usure ne s'étende sur toute la bande de roulement.

REMARQUE :
Les pneus se détériorent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due aux climats chauds ou à des conditions de charge fréquemment élevées peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours en même temps que les autres pneus de route, en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Reportez-vous à L'étiquetage des pneus. Roue de secours temporaire

Vérifiez la roue de secours temporaire au moins une fois par mois pour vous assurer qu'elle est correctement gonflée et rangée.

REMARQUE :
L'état du pneu de secours temporaire se dégrade progressivement, même s'il n'a pas été utilisé. Le pneu de secours temporaire est plus facile à manipuler en raison de sa construction, plus légère et plus petite qu'un pneu classique. Ce pneu ne doit être utilisé qu'en cas d'urgence et sur une courte distance.

Utilisez la roue de secours temporaire uniquement jusqu'à la réparation du pneu conventionnel, qui doit être effectuée dès que possible.

(Sauf Mexique)

Maintenez sa pression à 420 kPa (4,2 bar, 60 psi).

(Mexique)

Maintenez sa pression à 250 kPa (2,5 bar, 36 psi).

ATTENTION :
N'utilisez pas la jante du pneu de secours temporaire avec un pneu neige ou un pneu classique. Ils ne s'adapteront pas correctement et pourraient endommager le pneu et la jante. Le pneu de secours temporaire a une durée de vie de bande de roulement inférieure à 5 000 km (3 000 miles). Cette durée peut être encore plus courte selon les conditions de conduite. Le pneu de secours temporaire est destiné à un usage limité. Toutefois, si le témoin d'usure à bande continue apparaît, remplacez le pneu par un pneu de secours temporaire du même type. REMARQUE :
Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due à des climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer le pneu de secours lorsque vous remplacez les autres pneus, en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Se reporter à Marquage des pneus. Remplacement d'une roue AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours des roues de la dimension correcte sur votre véhicule :
Utiliser une roue de dimension incorrecte est dangereux. Le freinage et la tenue de route peuvent être affectés, entraînant une perte de contrôle et un accident. ATTENTION :
Une roue de dimension incorrecte peut nuire à :
l'ajustement du pneu.
la durée de vie des roues et des roulements.
la garde au sol.
le dégagement pour les chaînes à neige.
l'étalonnage du compteur de vitesse.
le réglage des feux de route.
la hauteur du pare-chocs.
le système de surveillance de la pression des pneus.
le système de différentiel à glissement limité.
(Avec système de surveillance de la pression des pneus). Lors du remplacement ou de la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, faites effectuer le travail par un concessionnaire Mazda agréé, sans quoi les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. Les roues équipant votre Mazda sont spécialement conçues pour l'installation des capteurs de pression des pneus. N'utilisez pas de roues non d'origine, sinon il pourrait être impossible d'installer les capteurs de pression des pneus. REMARQUE :
Veillez à installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que des pneus ou des roues sont remplacés. Se reporter à Pneus et roues. Lors du remplacement d'une roue, assurez-vous que la nouvelle a le même diamètre, la même largeur de jante et le même déport que la roue d'origine montée en usine.

Un bon équilibrage des pneus assure le meilleur confort de roulement et contribue à réduire l'usure de la bande de roulement. Des pneus mal équilibrés peuvent provoquer des vibrations et une usure irrégulière, comme une usure en cuvette ou des méplats.