Reifen

Aus Gründen optimaler Leistung, Sicherheit und besseren Kraftstoffverbrauchs stets die empfohlenen Reifenfülldrücke einhalten und die empfohlenen Lastgrenzen sowie die Gewichtsverteilung beachten.

WARNUNG:
Verwendung unterschiedlicher Reifentypen: Das Fahren mit unterschiedlichen Reifentypen ist gefährlich. Es kann zu schlechtem Fahr- und Bremsverhalten führen und damit zum Kontrollverlust. Außer bei der eingeschränkten Verwendung des Notrads nur gleichartige Reifen (Radial, Diagonal-Gürtel, Diagonal) an allen vier Rädern verwenden. Verwendung falscher Reifengrößen: Die Verwendung anderer Reifengrößen als der für Ihren Mazda vorgeschriebenen ist gefährlich. Sie kann Fahrkomfort, Fahrverhalten, Bodenfreiheit, Radhausfreiheit und die Kalibrierung des Tachos erheblich beeinträchtigen. Dies kann zu einem Unfall führen. Nur Reifen in der für Ihren Mazda vorgeschriebenen Größe verwenden. Reifenfülldruck WARNUNG:
Reifen stets auf den korrekten Druck aufpumpen: Über- oder Unterfüllung der Reifen ist gefährlich. Ungünstiges Fahrverhalten oder unerwartetes Reifenversagen können zu einem schweren Unfall führen. Siehe Spezifikationstabellen. Das Reifendruck-Kontrollsystem ersetzt nicht die tägliche Kontrolle des Reifenzustands, einschließlich der Sichtprüfung, ob alle Reifen ausreichend gefüllt aussehen. Den Reifendruck aller Reifen (einschließlich Notrad) monatlich bei kalten Reifen prüfen. Die empfohlenen Drücke einhalten für besten Fahrkomfort, bestes Fahrverhalten und minimalen Reifenverschleiß.

Zur Kontrolle des Reifendrucks wird die Verwendung eines digitalen Reifendruckmessers empfohlen.

Außer Kanada (Reifendruck-Aufkleber)
Kanada (Aufkleber gemäß Kraftfahrzeug-Sicherheitsnorm)

Siehe Tabellen mit den technischen Daten.

HINWEIS:
- Den Reifendruck immer bei kalten Reifen prüfen. - Warme Reifen haben normalerweise einen höheren Druck als empfohlen. Keine Luft aus warmen Reifen ablassen, um den Druck anzupassen. - Zu niedriger Reifendruck kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, ungleichmäßigem und beschleunigtem Reifenverschleiß sowie zu schlechtem Sitz des Reifenwulstes führen, wodurch sich die Felge verformen und der Reifen von der Felge gelöst werden kann. - Zu hoher Reifendruck kann zu hartem Fahrkomfort, ungleichmäßigem und beschleunigtem Reifenverschleiß sowie einer größeren Gefahr von Schäden durch Fahrbahnhindernisse führen. Den Reifendruck stets auf dem korrekten Niveau halten. Muss häufig nachgefüllt werden, sollte der Reifen überprüft werden. Reifenrotation Zum Angleichen des Profilverschleißes die Reifen rotieren, wenn sich ungleichmäßiger Verschleiß entwickelt. Gemäß den Wartungsplan-Tabellen. Siehe Wartungsplan.

Prüfen Sie bei der Rotation die korrekte Auswuchtung.

Notrad (NUR ZUR VORÜBERGEHENDEN VERWENDUNG) nicht in die Rotation einbeziehen. Außerdem auf ungleichmäßigen Verschleiß und Schäden prüfen. Anormaler Verschleiß wird meist durch eine oder eine Kombination der folgenden Ursachen verursacht: - Falscher Reifendruck. - Falsche Radeinstellung (Spur/Sturz). - Unwuchtiges Rad.

- Starkes Bremsen.

Stellen Sie nach der Rotation alle Reifendrücke auf die Vorgabewerte ein und prüfen Sie die Radmuttern auf festen Sitz.

VORSICHT:
Reifen mit Laufrichtung sowie Radialreifen mit asymmetrischem Profil oder Spikes nur von vorne nach hinten tauschen, nicht von einer Seite zur anderen. Die Reifenleistung wird reduziert, wenn sie von einer Seite zur anderen getauscht werden. VORSICHT:
Bei Sperrdifferentialsystem keine der folgenden Punkte missachten: Reifen, die nicht der vorgeschriebenen Größe entsprechen
Reifen unterschiedlicher Größen oder Typen gleichzeitig
Reifen mit unzureichendem Luftdruck
Werden diese Hinweise nicht beachtet, drehen sich linkes und rechtes Rad unterschiedlich schnell, wodurch dauerhaft eine Last auf das Sperrdifferential wirkt. Dies führt zu einer Funktionsstörung. Reifen wechseln WARNUNG:
Immer Reifen in einwandfreiem Zustand verwenden:
Fahren mit abgefahrenen Reifen ist gefährlich. Verminderte Brems-, Lenk- und Traktionsleistung kann zu einem Unfall führen. VORSICHT:
(Mit Reifendruck-Kontrollsystem). Beim Wechseln oder Reparieren der Reifen oder Räder oder beider Teile die Arbeiten von einem autorisierten Mazda Händler durchführen lassen, da die Reifendrucksensoren sonst beschädigt werden können. HINWEIS:
(Mit Reifendruck-Kontrollsystem). - Werden Reifen mit Stahlgewebeverstärkung in den Seitenwänden verwendet, funktioniert das System unter Umständen auch mit einem Originalrad nicht korrekt. Siehe Systemfehler-Aktivierung. - Beim Wechseln von Reifen oder Rädern unbedingt die Reifendrucksensoren montieren. Siehe Reifen und Räder.

Bei gleichmäßigem Reifenverschleiß erscheint ein Verschleißindikator als durchgehender Streifen über dem Profil. Reifen wechseln, sobald dies auftritt.

Sie sollten den Reifen ersetzen, bevor der Steg über die gesamte Lauffläche reicht.

HINWEIS:
Reifen altern mit der Zeit, auch wenn sie nicht im Straßenverkehr genutzt werden. Es wird empfohlen, Reifen in der Regel nach 6 Jahren oder früher zu ersetzen. Hitze durch heißes Klima oder häufige hohe Beladung kann den Alterungsprozess beschleunigen. Das Notrad sollte beim Austausch der übrigen Straßenreifen ebenfalls ersetzt werden, da es ebenfalls altert. Die Herstellungswoche und das Herstellungsjahr sind mit 4 Ziffern angegeben. Siehe Reifenkennzeichnung. Notrad (Notlaufreifen)

Prüfen Sie das Notrad mindestens einmal im Monat, ob es ordnungsgemäß aufgepumpt und gelagert ist.

HINWEIS:
Der Zustand des Notrads verschlechtert sich allmählich, auch wenn es nicht benutzt wird. Das Notrad ist aufgrund seiner leichteren und kleineren Bauweise im Vergleich zu einem herkömmlichen Reifen leichter zu handhaben. Dieser Reifen darf nur im Notfall und nur für kurze Strecken verwendet werden.

Verwenden Sie das Notrad nur, bis der herkömmliche Reifen repariert ist, was so bald wie möglich geschehen sollte.

(Außer Mexiko)

Druck auf 420 kPa (4,2 bar, 60 psi) halten.

(Mexiko)

Druck auf 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) halten.

VORSICHT:
Die Felge des Notrads nicht mit einem Winterreifen oder einem herkömmlichen Reifen verwenden. Beide passen nicht richtig und können Reifen und Felge beschädigen. Das Notrad hat eine Profillaufleistung von weniger als 5.000 km (3.000 Meilen). Je nach Fahrbedingungen kann die Laufleistung noch kürzer sein. Das Notrad ist nur für den begrenzten Gebrauch vorgesehen. Erscheint der Verschleißindikator als durchgehender Streifen, das Rad durch ein Notrad desselben Typs ersetzen. HINWEIS:
Reifen altern auch dann, wenn sie nicht auf der Straße genutzt werden. Es wird empfohlen, Reifen in der Regel nach 6 Jahren oder früher zu ersetzen. Hitze durch heißes Klima oder häufige hohe Beladung können den Alterungsprozess beschleunigen. Das Notrad sollte zusammen mit den übrigen Straßenreifen ersetzt werden, da es ebenfalls altert. Herstellungswoche und -jahr werden vierstellig angegeben. Siehe Reifenkennzeichnung. Rad wechseln WARNUNG:
Immer Räder der richtigen Größe für das Fahrzeug verwenden:
Ein Rad falscher Größe ist gefährlich. Bremsverhalten und Fahrverhalten können beeinträchtigt werden, was zum Kontrollverlust und zu einem Unfall führen kann. VORSICHT:
Ein Rad falscher Größe kann Folgendes negativ beeinflussen:
Reifensitz.
Lebensdauer von Rad und Lager.
Bodenfreiheit.
Freiraum für Schneeketten.
Kalibrierung des Tachometers.
Scheinwerfereinstellung.
Stoßstangenhöhe.
Reifendruck-Kontrollsystem.
Sperrdifferentialsystem.
(Mit Reifendruck-Kontrollsystem). Beim Wechseln oder Reparieren der Reifen oder Räder oder beider Teile die Arbeiten von einem autorisierten Mazda Händler durchführen lassen, da die Reifendrucksensoren sonst beschädigt werden können. Die Räder Ihres Mazda sind speziell für die Montage der Reifendrucksensoren ausgelegt. Keine Nicht-Originalräder verwenden, da die Reifendrucksensoren sonst unter Umständen nicht montiert werden können. HINWEIS:
Beim Wechseln von Reifen oder Rädern unbedingt die Reifendrucksensoren montieren. Siehe Reifen und Räder. Beim Wechseln eines Rades darauf achten, dass das neue Rad hinsichtlich Durchmesser, Felgenbreite und Einpresstiefe dem originalen Werksrad entspricht.

Eine korrekte Reifenwuchtung sorgt für den besten Fahrkomfort und hilft, den Profilverschleiß zu reduzieren. Unwuchtige Reifen können Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß verursachen, etwa Ausfransungen und Flachstellen.