Neumáticos

Para garantizar un rendimiento y una seguridad adecuados, y un mejor consumo de combustible, mantenga siempre las presiones de inflado recomendadas y no supere los límites de carga ni la distribución de peso recomendados.

ADVERTENCIA:
Uso de distintos tipos de neumáticos: conducir el vehículo con neumáticos de distintos tipos es peligroso. Puede provocar una mala maniobrabilidad y una frenada deficiente, lo que puede causar pérdida de control. Excepto por el uso limitado del neumático de repuesto temporal, use solo neumáticos del mismo tipo (radiales, cinturados diagonales, diagonales) en las cuatro ruedas.Uso de neumáticos de medida incorrecta: usar neumáticos de una medida distinta a la especificada para su Mazda es peligroso. Puede afectar gravemente la conducción, la maniobrabilidad, la altura libre al suelo, la holgura de los neumáticos y la calibración del velocímetro. Esto podría provocarle un accidente. Use únicamente neumáticos de la medida correcta especificada para su Mazda. Presión de inflado de los neumáticos ADVERTENCIA:
Infle siempre los neumáticos a la presión correcta:
Un inflado excesivo o insuficiente de los neumáticos es peligroso. Una mala maniobrabilidad o una falla inesperada del neumático podrían provocar un accidente grave.Consulte las tablas de especificaciones. El Sistema de Control de Presión de los Neumáticos no elimina la necesidad de revisar a diario el estado de los neumáticos, incluido si todos parecen estar bien inflados. Revise la presión de todos los neumáticos (incluido el de repuesto) mensualmente, con los neumáticos fríos. Mantenga las presiones recomendadas para lograr la mejor conducción, maniobrabilidad y un desgaste mínimo de los neumáticos.

Al comprobar la presión de los neumáticos, se recomienda utilizar un manómetro digital de presión de neumáticos.

Excepto Canadá (etiqueta de presión de los neumáticos)
Canadá (etiqueta de norma de seguridad de vehículos automotores)

Consulte las tablas de especificaciones.

NOTA:
- Revise siempre la presión de los neumáticos cuando estén fríos. - Los neumáticos calientes normalmente superan las presiones recomendadas. No libere aire de neumáticos calientes para ajustar la presión. - Una presión insuficiente puede reducir el consumo de combustible, causar un desgaste irregular y acelerado de los neumáticos y un mal sellado del talón del neumático, lo que deformará la llanta y provocará que el neumático se separe del aro. - Una presión excesiva puede producir una conducción dura, un desgaste irregular y acelerado de los neumáticos, y una mayor probabilidad de daños por peligros del camino.Mantenga la presión de los neumáticos en los niveles correctos. Si necesita inflarlos con frecuencia, haga que los revisen. Rotación de neumáticos Para igualar el desgaste de la banda de rodadura, rote los neumáticos si se presenta un desgaste irregular. De acuerdo con las tablas de mantenimiento programado.Consulte Mantenimiento programado.

Durante la rotación, revise que estén correctamente balanceados.

No incluya el neumático de repuesto (SOLO PARA USO TEMPORAL) en la rotación. Además, revise si presentan desgaste irregular o daños. El desgaste anormal suele deberse a una o a una combinación de las siguientes causas: - Presión de los neumáticos incorrecta. - Alineación de ruedas incorrecta. - Rueda desbalanceada.

- Frenado severo.

Después de la rotación, infle todos los neumáticos a la presión especificada y revise que las tuercas de las ruedas estén apretadas.

PRECAUCIÓN:
Rote los neumáticos unidireccionales y los neumáticos radiales que tengan un patrón de banda de rodadura asimétrico o tacos solo de delante hacia atrás, no de lado a lado. El rendimiento del neumático se reducirá si se rotan de lado a lado. PRECAUCIÓN:
Sistema de diferencial de deslizamiento limitado; no use lo siguiente: Neumáticos que no sean de la medida designada
Neumáticos de medidas o tipos distintos al mismo tiempo
Neumáticos sin la presión de inflado suficiente
Si no se siguen estas instrucciones, la rotación de las ruedas izquierda y derecha será diferente y, por lo tanto, aplicará una carga constante al diferencial de deslizamiento limitado.Esto provocará un mal funcionamiento. Reemplazo de un neumático ADVERTENCIA:
Use siempre neumáticos en buen estado:
Conducir con neumáticos desgastados es peligroso.La reducción de la frenada, la dirección y la tracción podría provocar un accidente. PRECAUCIÓN:
(Con Sistema de Control de Presión de los Neumáticos). Al reemplazar o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Distribuidor Mazda Autorizado, o los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. NOTA:
(Con Sistema de Control de Presión de los Neumáticos). - Cuando se usen neumáticos con refuerzo de alambre de acero en los flancos, es posible que el sistema no funcione correctamente, incluso con una rueda original. Consulte Activación de error del sistema. - Asegúrese de instalar los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se reemplacen neumáticos o ruedas.Consulte Neumáticos y ruedas.

Si un neumático se desgasta de manera uniforme, aparecerá un indicador de desgaste en forma de banda sólida sobre la banda de rodadura. Reemplace el neumático cuando esto ocurra.

Debe reemplazarlo antes de que la banda aparezca en toda la banda de rodadura.

NOTA:
Los neumáticos se deterioran con el tiempo, incluso cuando no se utilizan en la carretera. Se recomienda reemplazar los neumáticos en general cuando tengan 6 años o más. El calor de climas cálidos o las condiciones de carga alta frecuente pueden acelerar el proceso de envejecimiento. Debe reemplazar la rueda de repuesto cuando reemplace los demás neumáticos de la carretera debido al envejecimiento de la rueda de repuesto. La semana y el año de fabricación se indican con 4 dígitos. Consulte La etiqueta del neumático. Rueda de repuesto temporal

Revise la rueda de repuesto temporal al menos una vez al mes para asegurarse de que esté correctamente inflada y almacenada.

NOTA:
El estado del neumático de repuesto temporal se deteriora gradualmente aunque no se haya usado. El neumático de repuesto temporal es más fácil de manejar debido a su construcción, que es más liviana y pequeña que la de un neumático convencional. Este neumático solo debe usarse en caso de emergencia y solo por una distancia corta.

Use el neumático de repuesto temporal solo hasta que se repare el neumático convencional, lo que debe hacerse lo antes posible.

(Excepto México)

Mantenga su presión en 420 kPa (4,2 bar, 60 psi).

(México)

Mantenga su presión en 250 kPa (2,5 bar, 36 psi).

PRECAUCIÓN:
No utilice la llanta de repuesto temporal
con un neumático para nieve ni con un neumático convencional. Ninguno de los dos encajará correctamente y podría dañar tanto el neumático como la llanta. El neumático de repuesto temporal tiene una
vida útil de la banda de rodadura inferior a 5.000 km (3.000 millas). La vida útil puede ser menor según las condiciones de conducción. El neumático de repuesto temporal es para
uso limitado; sin embargo, si aparece el indicador sólido de desgaste de la banda de rodadura, reemplace el neumático por otro del mismo tipo de repuesto temporal. NOTA:
Los neumáticos se degradan con el tiempo, incluso cuando no se utilizan en la carretera. Se recomienda reemplazar los neumáticos cuando tengan 6 años o más. El calor de climas cálidos o las condiciones de carga alta frecuente pueden acelerar el proceso de envejecimiento. Debe reemplazar el neumático de repuesto cuando reemplace los demás neumáticos de rodaje debido al envejecimiento del neumático de repuesto. La semana y el año de fabricación se indican con 4 dígitos. Consulte Etiquetado de los neumáticos. Reemplazo de una rueda ADVERTENCIA:
Utilice siempre ruedas del tamaño correcto para su vehículo:
Usar una rueda de tamaño incorrecto es peligroso. El frenado y la maniobrabilidad podrían verse afectados, provocando pérdida de control y un accidente. PRECAUCIÓN:
Una rueda de tamaño incorrecto puede afectar negativamente a:
Ajuste del neumático.
Vida útil de la rueda y del rodamiento.
Distancia al suelo.
Espacio para cadenas antideslizantes.
Calibración del velocímetro.
Orientación de los faros.
Altura del parachoques.
Sistema de control de presión de los neumáticos.
Sistema de diferencial de deslizamiento limitado.
(Con sistema de control de presión de los neumáticos). Al reemplazar o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado; de lo contrario, los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. Las ruedas equipadas en su Mazda están diseñadas específicamente para la instalación de los sensores de presión de los neumáticos. No utilice ruedas no originales; de lo contrario, puede que no sea posible instalar los sensores de presión de los neumáticos. NOTA:
Asegúrese de instalar los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se reemplacen neumáticos o ruedas. Consulte Neumáticos y ruedas. Al reemplazar una rueda, asegúrese de que la nueva sea igual a la rueda original de fábrica en diámetro, ancho de llanta y desplazamiento (offset).

Un balanceo adecuado de los neumáticos proporciona la mejor comodidad de marcha y ayuda a reducir el desgaste de la banda de rodadura. Los neumáticos desbalanceados pueden causar vibración y desgaste desigual, como deformaciones tipo copa y puntos planos.