Remorquage

Remorquage (États-Unis et Canada)

Votre Mazda a été conçue et construite principalement pour transporter des passagers et des bagages.

Si vous remorquez une remorque, suivez ces instructions, car la sécurité du conducteur et des passagers dépend d'un équipement adapté et de bonnes habitudes de conduite. Le remorquage affecte la tenue de route, le freinage, la durabilité, les performances et la consommation de carburant.

Ne surchargez jamais votre véhicule ni votre remorque. Consultez un concessionnaire Mazda agréé pour plus de détails.

ATTENTION Ne remorquez pas de remorque pendant les 1 000 premiers kilomètres (600 miles) de votre nouvelle Mazda. Si vous le faites, vous risquez d'endommager le moteur, la boîte de vitesses, le différentiel, les roulements de roue et les autres composants de la chaîne cinématique.

REMARQUE

• Lors du remorquage, l'utilisation d'essence d'un indice d'octane de 91 ou plus est recommandée.
• Votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de stabilité de remorque (TSC), qui améliore la stabilité du véhicule lors du remorquage d'une remorque.

Limites de poids

TTW et GCWR

Le poids total de la remorque (TTW), le poids total roulant autorisé (GCWR), la charge maximale admissible sur essieu (GAWR), la charge de la remorque et la charge au timon doivent rester dans les limites prescrites.

• Le poids total de la remorque (TTW) correspond à la somme des poids de la charge de la remorque (poids de la remorque plus chargement), de l'attelage, de 2 passagers et de la charge du véhicule (bagages, nourriture, équipement de camping, etc.). Ne dépassez jamais le poids total de la remorque (TTW) indiqué dans le tableau de charges de remorquage.
• Le GCWR maximal correspond au poids combiné de la remorque et de son chargement, plus celui du véhicule tracteur (y compris l'attelage, les passagers et le chargement du véhicule). Il ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau de charges.

GAWR et GVWR

Ne dépassez pas les GAWR avant et arrière (charge maximale admissible sur essieu) ni le GVWR (poids total en charge maximal). Si vous le faites, la tenue de route, le freinage et les performances du véhicule seront affectés. Ces valeurs figurent également sur l'étiquette de certification de sécurité des véhicules automobiles apposée sur le montant de porte côté conducteur.

Utilisation en haute altitude

ATTENTION Tenez compte des différences de poids de charge lors du remorquage en haute altitude. Pour les altitudes supérieures à 1 000 mètres (3 280 pi 10 po), réduisez toujours la charge de remorquage de 10 % pour chaque augmentation de 1 000 mètres (3 280 pi 10 po) d'altitude, par rapport à la charge indiquée sous la rubrique GCWR maximal du tableau de charges de remorquage. Si la charge totale maximale admissible est dépassée, le moteur et les autres organes de la chaîne cinématique risquent d'être endommagés.

TABLEAU DE CHARGES DE REMORQUAGE

Les poids des véhicules variant, des ajustements doivent être effectués pour respecter les exigences de ce tableau.

AVERTISSEMENT

Respectez toujours les charges de remorquage indiquées dans le tableau de charges de remorquage : Tenter de remorquer des charges supérieures à celles spécifiées est dangereux, car cela peut entraîner de graves problèmes de tenue de route et de performances, pouvant causer des blessures corporelles, des dommages au véhicule, ou les deux.

Chargez votre remorque avec environ 60 % du poids à l'avant et 40 % à l'arrière : Charger la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant est dangereux. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule. La charge au timon de la remorque doit représenter 10 % à 15 % de la charge totale de la remorque (somme des poids de la remorque et du chargement). Faites toujours déterminer le poids total de la remorque et la charge au timon avant le départ : Tenter de remorquer des charges sans avoir déterminé le poids total de la remorque et la charge au timon est dangereux. Le louvoiement de la remorque causé par des vents latéraux, des routes accidentées ou d'autres facteurs pourrait entraîner une perte de contrôle et un accident grave.

ATTENTION Le poids total de la remorque et la charge au timon peuvent être déterminés en pesant la remorque sur une bascule à plateforme dans une station de pesage routière ou auprès d'une entreprise de transport routier.

Attelage de remorque

Utilisez uniquement une boule d'attelage recommandée par le fabricant de la remorque et conforme à l'exigence de poids brut de la remorque.

Lorsque vous ne remorquez pas de remorque, retirez l'attelage (s'il est démontable) afin de réduire le risque de dommages en cas de collision arrière du véhicule.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous toujours que l'attelage est solidement fixé avant le départ : Un attelage non fixé est dangereux, car il provoque un louvoiement plus important de la remorque sous l'effet des vents latéraux, des routes accidentées ou d'autres facteurs, entraînant une perte de contrôle et un accident grave.

Vérifiez régulièrement tous les boulons de fixation de l'attelage et resserrez ceux qui sont desserrés. Si l'attelage est retiré, obturez tous les trous de fixation ouverts pour empêcher les gaz d'échappement, la poussière, l'eau, la saleté et autres corps étrangers de pénétrer, ce qui pourrait compromettre la sécurité des personnes et endommager votre véhicule.

N'installez pas d'attelage qui rigidifie le pare-chocs, car cela réduirait ses performances.

Assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite de gaz d'échappement dans l'habitacle si des boulons de fixation sont reliés à la caisse : Modifier le système d'échappement de votre véhicule est dangereux. Les gaz d'échappement pénétrant dans le véhicule peuvent provoquer une perte de conscience, voire la mort.

Lors de la fixation de l'attelage, n'apportez aucune modification au système d'échappement du véhicule.

ATTENTION

• Effectuez tous les réglages de l'attelage avec les charges réelles. Ne chargez ni ne déchargez le véhicule pendant le réglage de l'attelage. Cette action modifierait la hauteur du véhicule.
• N'utilisez pas d'attelage monté sur l'essieu. Cela risquerait d'endommager l'essieu et les pièces associées.

Pneus

Lorsque vous remorquez une remorque, vérifiez que tous les pneus sont gonflés à la pression recommandée à froid, indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située sur l'encadrement de la porte conducteur. La dimension des pneus de la remorque, leur indice de charge et leur pression de gonflage doivent être conformes aux spécifications du fabricant des pneus.

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais la roue de secours temporaire pendant le remorquage : Utiliser la roue de secours temporaire sur votre véhicule lors du remorquage d'une remorque est dangereux, car cela peut entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle et des blessures pour les occupants du véhicule.

Chaînes de sécurité

Les chaînes de sécurité doivent être utilisées par mesure de précaution en cas de désolidarisation accidentelle de la remorque. Elles doivent passer sous le timon de la remorque et être fixées à l'attelage.

Laissez suffisamment de mou pour permettre des braquages complets. Consultez la documentation publiée par le fabricant de votre remorque ou de votre attelage pour plus de détails.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que la chaîne de sécurité est solidement fixée à la fois à la remorque et au véhicule avant le départ : Remorquer une remorque sans chaîne de sécurité solidement fixée à la fois à la remorque et au véhicule est dangereux. Si le dispositif d'attelage ou la boule d'attelage est endommagé, la remorque pourrait dévier vers une autre voie et provoquer une collision.

Feux de remorque

Les feux de la remorque doivent être conformes à toutes les réglementations fédérales, étatiques et locales. Équipez votre remorque comme l'exigent les règlements avant de la remorquer, de jour comme de nuit.

ATTENTION Ne raccordez pas directement le système d'éclairage de la remorque au système d'éclairage de votre Mazda. Cela pourrait endommager le système électrique et les systèmes d'éclairage de votre véhicule. Faites raccorder le système par un concessionnaire de véhicules de loisirs ou une agence de location de remorques, et vérifiez vous-même les feux stop et les clignotants avant chaque trajet.

Freins de remorque

Si le poids total de la remorque dépasse 450 kg (1 000 lb), des freins de remorque sont obligatoires. Si votre remorque est équipée de freins, assurez-vous qu'ils sont conformes à toutes les réglementations fédérales, étatiques et locales.

AVERTISSEMENT

Ne raccordez pas un système de freinage hydraulique de remorque au système de freinage de votre véhicule : Raccorder directement un système de freinage hydraulique de remorque au système de freinage du véhicule est dangereux et entraînera un freinage insuffisant et un risque de blessures.

Conseils pour le remorquage

• Vérifiez que votre Mazda conserve une assiette quasi normale lorsqu'une remorque chargée ou vide est attelée. Ne conduisez pas si le véhicule a une position anormale, avant relevé ou avant abaissé. Contrôlez la charge verticale sur la boule, l'état des éléments de suspension et l'éventuelle surcharge de la remorque.
• Assurez-vous que la remorque est correctement chargée et que la cargaison est bien arrimée pour éviter qu'elle ne se déplace.
• Vérifiez que les rétroviseurs sont conformes à toutes les réglementations gouvernementales. Si ce n'est pas le cas, installez les rétroviseurs requis, adaptés au remorquage.

Les trois principales causes d'accidents véhicule-remorque sont l'erreur du conducteur, la vitesse excessive et un chargement incorrect de la remorque.

Avant de conduire

• Faites contrôler votre système de refroidissement et de freinage par un concessionnaire Mazda agréé.
• Avant de partir, vérifiez le fonctionnement de tous les feux du véhicule et de la remorque ainsi que tous les raccordements entre le véhicule et la remorque. Arrêtez-vous et contrôlez à nouveau les feux et les raccordements après avoir roulé sur une courte distance.

Conduite

• Votre Mazda aura un comportement différent lorsqu'elle tracte une remorque. Entraînez-vous donc à tourner, à reculer et à freiner dans une zone sans circulation.
• Prenez le temps de vous habituer au poids et à la longueur supplémentaires.
• Laissez une distance plus importante entre votre véhicule et celui qui vous précède, car la distance de freinage augmente avec une remorque. Pour chaque 16 km/h de vitesse, laissez au moins la longueur d'un véhicule et de la remorque entre votre Mazda et le véhicule qui vous précède.
• Évitez les démarrages brusques et les accélérations soudaines.
• Évitez les freinages brusques. Ils peuvent entraîner une perte de contrôle et un effet de mise en portefeuille, surtout sur chaussée mouillée ou glissante.
• Placez le levier de sélection en position D lorsque vous remorquez une remorque en terrain vallonné ou lorsque le véhicule est fortement chargé.

La position D permet de conduire sans changer fréquemment de rapport.

Changements de voie et virages

Évitez les changements de voie rapides, les virages brusques et les virages serrés. Ralentissez avant de tourner pour éviter un freinage brusque.

Une remorque en virage décrit un arc plus serré que le véhicule tracteur. Compensez en effectuant des virages plus larges que d'habitude.

Dépassement

Anticipez suffisamment pour doubler d'autres véhicules et laissez beaucoup d'espace avant de changer de voie.

Les rafales latérales provoquées par le passage de véhicules, en particulier de gros véhicules, ainsi que les routes en mauvais état, influencent la tenue de route.

En cas de louvoiement, tenez fermement le volant et réduisez immédiatement mais progressivement la vitesse.

Gardez la direction droite devant vous. Si aucune correction extrême de la direction ou du freinage n'est effectuée, la combinaison d'une vitesse réduite et d'une direction ferme permettra de retrouver la stabilité.

Marche arrière

La marche arrière avec une remorque demande de l'entraînement et de la patience. Reculez lentement et faites-vous guider par une personne placée à l'arrière de la remorque afin de réduire le risque d'accident.

Pour orienter la remorque, placez votre main en bas du volant et tournez-le dans la direction souhaitée pour la remorque. Effectuez uniquement de légers mouvements pour éviter les braquages brusques ou prolongés.

Montée d'une côte

Passez un rapport inférieur pour réduire le risque de surcharge ou de surchauffe du moteur, ou les deux.

Descente d'une côte

Passez un rapport inférieur et utilisez le frein moteur en exploitant la compression du moteur.

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours les rapports inférieurs pour réduire la vitesse : Maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop fréquemment est dangereux, car les freins peuvent surchauffer et perdre leur efficacité, entraînant une perte de contrôle et un accident grave. Utilisez les rapports inférieurs pour réduire la vitesse. Arrêtez-vous sur le bord de la route et laissez refroidir les freins dès que l'efficacité de freinage semble diminuer.

Surchauffe du moteur

Le poids supplémentaire de la remorque peut solliciter fortement le moteur par temps chaud et sur les longues côtes ou les fortes pentes.

Si l'indicateur de température signale une surchauffe, coupez la climatisation, conduisez prudemment jusqu'au bord de la route, stationnez hors de la voie de circulation et attendez que le moteur refroidisse.

Stationnement

Assurez-vous toujours que les roues de la remorque et du véhicule tracteur sont calées lorsque le véhicule est stationné.

Serrez fermement le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en P.

Évitez de stationner en pente ; si vous y êtes contraint, suivez ces instructions :

1. Enfoncez et maintenez la pédale de frein.

2. Demandez à une personne de placer des cales sous les roues, côté aval, de tous les pneus du véhicule et de la remorque.

3. Relâchez ensuite lentement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales supportent la charge.

• Si la pente descend, tournez le volant pour que l'avant des pneus avant soit orienté vers le trottoir.
• Si la pente monte, tournez le volant pour que l'arrière des pneus avant soit orienté vers le trottoir.

4. Serrez fermement le frein de stationnement.

5. Placez la boîte de vitesses en P, puis coupez le moteur.

Pour repartir après un stationnement en pente :

1. La boîte de vitesses étant en P, démarrez le moteur. (Assurez-vous d'appuyer et de maintenir la pédale de frein.)

2. Passez un rapport.

3. Relâchez le frein de stationnement (ainsi que le frein de service) et éloignez-vous des cales.

Arrêtez-vous, serrez le frein de stationnement et placez le levier sur P.

4. Demandez à une tierce personne de récupérer les cales.

Consommation de carburant

Le remorquage d'une remorque entraîne une consommation de carburant plus élevée.

Entretien

Si vous remorquez fréquemment une remorque, faites entretenir votre véhicule comme indiqué dans l'Entretien programmé.

Remorquage de loisir

Un exemple de « remorquage de loisirs » est le remorquage de votre véhicule derrière un camping-car.

La boîte de vitesses n'est pas conçue pour le remorquage de ce véhicule sur les 4 roues.

Pour le remorquage de loisir, reportez-vous à « Description du remorquage » et suivez attentivement les instructions.