Vidange-remplissage de l'huile de boîte

OUTILLAGE NÉCESSAIRE

• [1]. Jauge de niveau d'huile (ref. 168 589 01 21 00).

VIDANGE DE L'HUILE ET REMPLACEMENT DU FILTRE

• Déposer les protections sous moteur.
• Nettoyer le pourtour du carter d'huile et du bouchon de vidange (1) (Fig.2).
• Déposer le bouchon de vidange (1) et laisser s'écouler l'huile.

Fig. 2

• Déposer :

• le carter d'huile (2),
• le filtre (3).

• Remplacer :

• le joint du bouchon de vidange,
• le filtre (3),
• les joints (4),
• les aimants 'gel' (5) et refixer les plaques de recouvrement des aimants.

Remplissage et niveau d'huile

• ouvrir le capot moteur.
• Retirer le capuchon (1) du tube de remplissage d'huile (2) (fig.3). Pour cela, casser la plaque (3) et chasser la goupille (4) restée à l'intérieur du capuchon (1).
• Remplir d'huile la boîte de vitesses en versant la même quantité d'huile que celle vidangée.
• Démarrer le moteur et le mettre à 2 000 tr/min pendant 3 secondes.
• Mettre le frein à main.
• Moteur au ralenti, enclencher à plusieurs reprises tous les rapports.
• Levier sélecteur à la position 'P', faire tourner le moteur au ralenti pendant 2 minutes minimum.
• À l'aide d'un outil de diagnostic, contrôler la température de l'huile de boîte.
• Contrôler le remplissage final de la boîte de vitesses avec l'outil [1] en respectant la température d'huile de boîte et le régime moteur indiqués (voir tableau ci-après).

Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses automatique (à 700 tr/min '50)

Température de l'huile de boîte	Valeur affichée sur la jauge à huile [1]
50 'C	2 à 4
80 'C	5 à 7

Le niveau d'huile de boîte de vitesses ne doit pas être contrôlé en mode de fonctionnement de secours.

• Contrôler de nouveau le remplissage final de la boîte de vitesses avec l'outil [1] en respectant la température d'huile de boîte et le régime moteur indiqués (voir tableau ci-dessus).
• Rectifier le niveau si nécessaire puis le recontrôler.

Si des travaux sur le système de refroidissement d'huile de boîte de vitesses ont été effectués, verser 0,125 l d'huile supplémentaire.

• Débrancher l'outil de diagnostic.

• Reposer le capuchon (1) et utiliser une nouvelle goupille de sécurité (4).

Veiller à ce que la goupille de sécurité (4) s'encliquette dans le capuchon (1).

• Vérifier l'absence de fuites, moteur tournant.

Fig. 3

Carters de boîte de vitesses, convertisseur, calculateur

1. 1
   Convertisseur de couple
2. 2
   Bouchon de vidange du convertisseur de couple : 1 dan.M
3. 3
   Joints d'étanchéité
4. 4
   Reniflard
5. 5
   Carter de convertisseur de couple
6. 6
   Goupilles
7. 7
   Carter de boîte de vitesses
8. 8
   Roulements
9. 9
   Couvercle
10. 10
    Pignon de frein de stationnement
11. 11
    Couvercle de carter de boîte de vitesses
12. 12
    Vis : 0,8 dan.M
13. 13
    Calculateur
14. 14
    Vis du carter de boîte : 0,8 dan.M
15. 15
    Vis de pompe à huile (remplacer) :

• sans rondelle : 0,6 dan.M.
• Avec rondelle : 0,4 dan.M + 180'.

1. 1
   Filtre
2. 2
   Plaque de recouvrement
3. 3
   Aimant 'gel'
4. 4
   Carter d'huile
5. 5
   Bouchon de vidange du carter d'huile : 2,2 dan.M
6. 6
   Vis : 0,8 dan.M.