Changement des roues et des pneus

Permutation des pneus

NISSAN recommande de permuter les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles).

Voir Crevaison dans la section En cas d'urgence de ce manuel pour la procédure de remplacement d'un pneu.

Dès que possible, serrez les écrous de roue au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.

Couple de serrage des écrous de roue :

83 pi-lb (112 N·m) Les écrous de roue doivent être maintenus au couple spécifié en permanence. Il est recommandé de resserrer les écrous de roue au couple spécifié à chaque intervalle de permutation des pneus.

- Après la permutation des pneus, vérifier et régler la pression de gonflage.

- Resserrez les écrous de roue après avoir parcouru 1 000 km (600 milles) (également en cas de crevaison, etc.).

- Ne pas inclure la roue de secours dans la permutation des pneus.

- Pour plus d'informations sur les pneus, reportez-vous aux Informations importantes sur la sécurité des pneus (États-Unis) ou aux Informations sur la sécurité des pneus (Canada) dans le Livret d'informations sur la garantie.

1. Témoin d'usure.

2. Repère d'emplacement.

Usure et dommages des pneus

- Les pneus doivent être contrôlés périodiquement pour détecter toute usure, fissure, déformation ou corps étranger incrusté dans la bande de roulement.

Si une usure excessive, des fissures, des renflements ou des entailles profondes sont constatés, le ou les pneus doivent être remplacés.

- Les pneus d'origine sont équipés d'indicateurs d'usure intégrés. Lorsque ces indicateurs deviennent visibles, le ou les pneus doivent être remplacés.

- Les pneus se détériorent avec l'âge et l'utilisation.

Faites contrôler par un technicien qualifié les pneus, y compris la roue de secours, âgés de plus de 6 ans, car certains dommages du pneu peuvent ne pas être apparents.

Remplacez les pneus si nécessaire afin de prévenir leur défaillance et les risques de blessures corporelles.

- Une mauvaise intervention sur la roue de secours peut entraîner des blessures graves.

Si la réparation de la roue de secours est nécessaire, contactez un concessionnaire NISSAN.

Remplacement des roues et des pneus

Lors du remplacement d'un pneu, utiliser la même dimension, le même dessin de bande de roulement, le même indice de vitesse et la même capacité de charge que le pneu d'origine. Les types et dimensions recommandés figurent dans Roues et pneus, section Informations techniques et pour le consommateur de ce manuel.

- L'utilisation de pneus autres que ceux recommandés, ou le montage mixte de pneus de marques, de constructions (diagonale, diagonale ceinturée ou radiale) ou de dessins de bande de roulement différents, peut nuire à la tenue de route, au freinage, à la maniabilité, au système VDC, à la garde au sol, au dégagement pneu/carrosserie, au dégagement des chaînes, à l'étalonnage du compteur de vitesse, au réglage des projecteurs et à la hauteur des pare-chocs.

Certains de ces effets peuvent provoquer des accidents et entraîner des blessures graves.

- Si votre véhicule était équipé d'origine de 4 pneus de même dimension et que vous ne remplacez que 2 des 4 pneus, monter les pneus neufs sur l'essieu arrière.

Monter des pneus neufs sur l'essieu avant peut entraîner une perte de contrôle du véhicule dans certaines conditions de conduite et provoquer un accident et des blessures corporelles.

- Si les roues sont changées pour une raison quelconque, toujours les remplacer par des roues ayant la même cote de déport (offset).

Des roues d'un déport différent peuvent provoquer une usure prématurée des pneus, dégrader la tenue de route, affecter le système VDC et/ou interférer avec les disques ou tambours de frein. Une telle interférence peut réduire l'efficacité du freinage et/ou entraîner une usure prématurée des plaquettes ou mâchoires. Se reporter à Roues et pneus, section Informations techniques et pour le consommateur de ce manuel, pour les cotes de déport des roues.

- Lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplacée, la pression des pneus n'est pas affichée, le TPMS ne fonctionne pas et le témoin de pression de pneu basse clignote pendant environ 1 minute.

Le témoin reste allumé après 1 minute.

Contactez votre concessionnaire NISSAN dès que possible pour le remplacement des pneus et/ou la réinitialisation du système.

- Le remplacement des pneus par des pneus non spécifiés à l'origine par NISSAN peut affecter le bon fonctionnement du TPMS.

- Ne pas monter une roue ou un pneu endommagé ou déformé, même s'il a été réparé.

Ces roues ou pneus peuvent présenter des dommages structurels et une défaillance sans avertissement.

- L'utilisation de pneus rechapés n'est pas recommandée.

Équilibrage des roues

Des roues déséquilibrées peuvent altérer la tenue de route et la durée de vie des pneus. Même en utilisation normale, les roues peuvent se déséquilibrer. Elles doivent donc être équilibrées si nécessaire.

L'équilibrage des roues doit être effectué roues démontées du véhicule.

L'équilibrage des roues par rotation sur le véhicule peut entraîner des dommages mécaniques.

Entretien des roues

- Laver les roues lors du lavage du véhicule pour préserver leur aspect.

- Nettoyer la face intérieure des roues lors du changement de roue ou lors du lavage du dessous du véhicule.

- Ne pas utiliser de nettoyants abrasifs pour laver les roues.

- Inspectez régulièrement les jantes pour détecter toute bosse ou corrosion. Ce type de dommage peut entraîner une perte de pression ou une mauvaise étanchéité au niveau du talon du pneu.

- NISSAN recommande de cirer les roues pour les protéger du sel de déneigement utilisé en hiver dans les régions concernées.

Roue de secours (pneu de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT)

Respectez les précautions suivantes si la roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT doit être utilisée.

Sinon, votre véhicule pourrait être endommagé ou impliqué dans un accident :

- La roue de secours doit être utilisée uniquement en cas d'urgence. Elle doit être remplacée par le pneu standard dès que possible afin d'éviter d'endommager le pneu ou le différentiel.

- Conduisez prudemment lorsque la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT est installée. Évitez les virages serrés et les freinages brusques.

- Vérifiez régulièrement la pression de gonflage de la roue de secours. Maintenez toujours la pression de la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT à 60 psi (420 kPa, 4,2 bar).

- Lorsque la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT est installée, ne roulez pas à une vitesse supérieure à 80 km/h.

- Lorsque vous roulez sur des routes enneigées ou verglacées, la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT doit être montée sur les roues arrière et le pneu d'origine sur les roues avant (roues motrices). Ne montez des chaînes à neige que sur les pneus avant (d'origine).

- La bande de roulement de la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT s'use plus rapidement que celle du pneu standard. Remplacez la roue de secours dès que les indicateurs d'usure apparaissent.

- N'utilisez pas la roue de secours sur d'autres véhicules.

- N'utilisez pas plus d'une roue de secours à la fois.

- Ne remorquez pas de remorque lorsque la roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT est installée.

- N'utilisez pas de chaînes à neige sur une roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT. Les chaînes ne s'adapteront pas correctement et risquent d'endommager le véhicule.

- La roue de secours USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT étant plus petite que le pneu d'origine, la garde au sol est réduite. Pour éviter d'endommager le véhicule, ne roulez pas sur des obstacles. Ne faites pas non plus passer le véhicule dans un lave-auto automatique, car il risque d'être accroché.