Systèmes de contrôle de trajectoire

Régulation antipatinage (ASR) et programme électronique de stabilité (ESP)

La régulation antipatinage (également appelée antipatinage à l'accélération) optimise l'adhérence afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le programme électronique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans les limites des lois de la physique.

Activation

Ces systèmes sont activés automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Ils entrent en action en cas de problème d'adhérence ou de trajectoire.

Cela est signalé par le clignotement de ce témoin au tableau de bord.

Désactivation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage d'un véhicule enlisé, bloqué dans la neige, sur sol meuble, ...), il peut être judicieux de désactiver les systèmes ASR et ESP, afin que les roues puissent tourner librement et retrouver de l'adhérence.

Appuyez sur le bouton « ESP OFF », situé au milieu de la planche de bord.

Si ce voyant s'allume au tableau de bord et que le voyant du bouton s'allume également, cela indique que les systèmes ASR et ESP sont désactivés.

Sur les véhicules équipés du moteur 1.6 litre THP 200 ch, cette action désactive également le fonctionnement automatique des feux de détresse.

Réactivation

Ces systèmes sont réactivés automatiquement à chaque remise du contact ou à partir de 50 km/h (sauf pour le moteur essence 1.6 litre THP 200 ch).

Appuyer à nouveau sur le bouton « ESP OFF » pour les réactiver manuellement.

Sur les véhicules équipés du moteur 1.6 litre THP 200 ch, cette action réactive également le fonctionnement automatique des feux de détresse.

Anomalie de fonctionnement

Si ce voyant s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message à l'écran, cela indique un dysfonctionnement de ces systèmes.

Faites-le contrôler par un concessionnaire PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Les systèmes ESP/ASR offrent une sécurité exceptionnelle en conduite normale, mais cela ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ni à rouler à vitesse élevée.

Le bon fonctionnement de ces systèmes dépend du respect des recommandations du constructeur concernant :

- les roues (pneumatiques et jantes),
- les composants de freinage,
- les composants électroniques,
- les procédures de réparation et de montage.

Après un choc, faites contrôler ces systèmes par un Réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.