Changement d'une roue (308 berline)

Procédure de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours, à l'aide des outils fournis avec le véhicule.

Accès à l'outillage

Les outils sont rangés dans le coffre, sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher, maintenez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette arrière, déclipsez et retirez la boîte contenant l'outillage.

Liste des outils

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas à d'autres fins.

1. Clé de roue.

Pour retirer l'enjoliveur et les boulons de fixation de la roue.

2. Cric avec manivelle intégrée.

Pour soulever le véhicule.

3. Outil de dépose des cache-écrous de roue.

Permet de retirer les cache-écrous des boulons de roue sur les jantes en alliage.

4. Douille pour les boulons antivol (située dans la boîte à gants).

Pour adapter la clé de roue aux boulons de sécurité spécifiques.

Roue avec enjoliveur

Pour déposer la roue, commencez par détacher l'enjoliveur à l'aide de la clé de roue 1 en tirant au niveau de l'orifice de passage de la valve.

Pour reposer la roue, remettez l'enjoliveur en commençant par placer son détrompeur face à la valve, puis appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est rangée dans le coffre, sous le plancher.

Selon le pays, la roue de secours peut être en acier ou en alliage.

Pour y accéder, reportez-vous au paragraphe « Accès à l'outillage » à la page précédente.

Montage d'une roue de secours en acier

Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage, il est normal de constater, lors du serrage des boulons au montage, que les rondelles ne sont pas en contact avec la roue de secours en acier. La roue est maintenue par le contact conique de chaque boulon.

Dépose de la roue

Desserrez le boulon central jaune.

Soulevez la roue de secours vers vous, par l'arrière.

Sortez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez la roue dans son logement.

Desserrez le boulon central jaune de quelques tours, puis placez-le au centre de la roue.

Serrez à fond jusqu'à ce que le boulon central émette un clic, afin de bien maintenir la roue.

Remettez le boîtier au centre de la roue et clipsez-le.

Détection de sous-gonflage des pneumatiques

La roue de secours n'est pas équipée de capteur. La roue crevée doit être réparée par un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.