Batterie 12 V

Procédure de démarrage du moteur à l'aide d'une autre batterie ou de recharge d'une batterie déchargée.

La présence de cette étiquette, notamment avec le système Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie 12 V au plomb-acide de technologie et de spécification particulières ; l'intervention d'un réparateur PEUGEOT ou d'un atelier qualifié est indispensable lors du remplacement ou de la déconnexion de la batterie.

Après la repose de la batterie, le système Stop &

Start ne sera actif qu'après une période d'immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot.

Pour y accéder :

ouvrez le capot à l'aide de la commande intérieure, puis du verrou de sécurité extérieur,

bloquez la béquille de capot,

retirez le cache plastique de la borne (+).

Avant toute intervention

Immobilisez le véhicule : serrez le frein de stationnement, placez la boîte de vitesses au point mort (ou en position P si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique), puis coupez le contact.

Vérifiez que tous les systèmes électriques sont coupés.

N'inversez pas la polarité et n'utilisez qu'un chargeur 12 V.

Ne pas débrancher les bornes lorsque le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir préalablement débranché les bornes.

Assurez-vous que les bornes et les cosses de la batterie sont propres. En cas de présence de sulfate (dépôts blancs ou verts), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la réglementation et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.

Déposer les piles de télécommande usagées et les batteries de véhicule dans un point de collecte spécifique.

Démarrage à l'aide d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie auxiliaire (externe ou installée sur un autre véhicule) et de câbles de démarrage.

Vérifiez d'abord que la batterie auxiliaire a une tension nominale de 12 V et une capacité au moins égale à celle de la batterie déchargée.

N'essayez pas de démarrer le moteur en branchant un chargeur de batterie.

Ne débranchez pas la borne (+) lorsque le moteur tourne.

Raccorder le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée A, puis à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire B.

Raccordez une extrémité du câble vert ou noir à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire B (ou au point de masse de l'autre véhicule).

Raccordez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur).

Démarrez le véhicule avec la batterie en bon état et laissez-le tourner quelques minutes.

Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant de réessayer.

Attendez que le moteur revienne au ralenti, puis débranchez les câbles dans l'ordre inverse.

Débranchement du câble (+)

Soulevez complètement la languette de verrouillage D pour libérer la borne de câble E.

Rebranchement du câble (+)

Positionnez la pince ouverte E du câble sur la borne positive (+) de la batterie.

Appuyez verticalement sur la pince E pour la positionner correctement sur la batterie.

Verrouillez la pince en écartant le tenon de positionnement, puis en abaissant la languette D.

N'exercez pas une force excessive sur la languette. Le verrouillage sera impossible si la pince n'est pas correctement positionnée ; recommencez l'opération.

Recharge de la batterie à l'aide d'un chargeur de batterie

La batterie du système Stop & Start n'a pas besoin d'être débranchée pour être rechargée.

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée ou lorsque le véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période, vous pouvez recharger la batterie à l'aide d'un chargeur de batterie.

Contactez un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié pour connaître les chargeurs compatibles avec votre batterie.

Avant de débrancher

Rendez-vous à la batterie.

Vérifiez que les portes et le coffre sont fermés mais non verrouillés.

Coupez le contact et attendez au moins quatre minutes.

Si le véhicule ne doit pas être utilisé pendant plus d'un mois, il est recommandé de débrancher la batterie.

Charge

Débranchez la borne (+).

Suivre les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.

Raccordez le câble rouge du chargeur à la borne (+) de la batterie, puis le câble noir à la borne (-).

Une fois la batterie entièrement chargée, débranchez les câbles du chargeur dans l'ordre inverse.

La recharge doit être effectuée dans un endroit bien ventilé, à l'écart des flammes nues et des sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.

N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; dégelez-la d'abord afin d'éviter tout risque d'explosion.

Si la batterie a gelé, faites-la contrôler avant la recharge par un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié, qui vérifiera que les composants internes ne sont pas endommagés et que le boîtier n'est pas fissuré, ce qui provoquerait une fuite d'acide toxique et corrosif.

Réinitialisation après reconnexion

Après toute reconnexion de la batterie, mettez le contact et attendez au moins une minute avant de démarrer, afin de laisser le temps d'initialiser les systèmes électroniques.

En vous reportant aux sections correspondantes, vous devez régler ou initialiser vous-même les systèmes suivants :

- télécommande,
- lève-vitres à commande unique,
- store du toit panoramique,
- heure et date,
- réglages de l'audio et du système de navigation.

Vérifiez qu'aucun message d'alerte ou voyant d'alerte ne s'allume après la mise du contact.

Si de petits problèmes persistent après ces opérations, contactez un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.