Changement d'une roue (308 SW avec banquette arrière, 308 SW avec sièges arrière individuels)

Procédure de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours, à l'aide des outils fournis avec le véhicule.

Accès à l'outillage

La clé de roue 1 est rangée dans le garnissage latéral gauche du coffre ; pour y accéder :

ouvrez le coffre,

ouvrez le volet d'accès dans le garnissage latéral gauche,

déclipsez la clé de roue de son support,

Les outils 2 et 3 sont rangés dans une boîte fixée sous la roue de secours ; l'ensemble est installé sous l'arrière du véhicule (reportez-vous à la section « Accès à la roue de secours » à la page suivante pour savoir comment les extraire).

Liste des outils

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas à d'autres fins.

1. Clé de roue.

Pour retirer l'enjoliveur et les boulons de fixation de la roue.

2. Cric avec manivelle intégrée.

Pour soulever le véhicule.

3. Outil de dépose des cache-écrous de roue.

Permet de retirer les cache-écrous des boulons de roue sur les jantes en alliage.

4. Douille pour les boulons antivol (située dans la boîte à gants ou dans la boîte à outils sous la roue de secours).

Pour adapter la clé de roue aux boulons de sécurité spécifiques.

Roue avec enjoliveur

Pour déposer la roue, commencez par détacher l'enjoliveur à l'aide de la clé de roue 1 en tirant au niveau de l'orifice de passage de la valve.

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en plaçant son encoche face à la valve, puis appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par un système de treuil situé sous l'arrière du véhicule.

Selon le pays, la roue de secours peut être en acier, en alliage ou de type « galette ».

type.

Montage d'une roue de secours en acier ou de type « galette »

Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage, il est normal de constater, lors du serrage des boulons au montage, que les rondelles ne sont pas en contact avec la roue de secours en acier ou de type « galette »

. La roue est maintenue par le contact conique de chaque boulon.

Dépose de la roue

Soulevez l'œillet du cache, tirez le cache vers le haut, puis faites-le pivoter pour ouvrir le volet ; ces opérations libèrent le treuil et donnent accès à son écrou de commande.

Dévissez complètement cet écrou à l'aide de la clé de roue 1 pour dérouler le câble du treuil.

Une fois la roue/boîte posée au sol, désolidarisez l'ensemble de l'arrière du véhicule.

Décrochez le mécanisme à crochet pour libérer l'ensemble roue/boîte, comme indiqué sur l'illustration. Retirez le cône de centrage en plastique noir.

Accès au jeu d'outils

Soulevez la roue pour libérer le jeu d'outils.

Pour ouvrir le compartiment de rangement, faites coulisser le couvercle jusqu'à mi-course, puis retirez-le.

Si vous achetez une roue de dimension standard pour remplacer la roue de secours de type « galette », la cale d'espacement située sous le véhicule doit être retirée. Contactez un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Détection de sous-gonflage des pneumatiques

La roue de secours n'est pas équipée de capteur. La roue crevée doit être réparée par un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Remise en place de la roue

Rangez les outils 2 et 3 dans la boîte, puis refermez le couvercle.

Posez la boîte au sol.

Posez la roue de secours sur la boîte.

Placez le cône de centrage en plastique noir au centre de la roue (uniquement sur les roues en acier ou de type « galette »).

Faites passer le dispositif d'accrochage à travers le cône et la roue pour le fixer au couvercle de la boîte.

Soulevez l'ensemble roue/boîte sous l'arrière du véhicule en serrant l'écrou de commande du treuil à l'aide de la clé de roue 1.

Serrez complètement l'écrou.

Refermez le volet avec l'œillet et le cache pour verrouiller le treuil.

Vérifiez que la roue est bien plaquée contre le plancher.

Si ce n'est pas le cas, recommencez l'opération.

Dépose de la roue

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule à un endroit où il ne gêne pas la circulation : le sol doit être plat, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse * pour bloquer les roues.

Si nécessaire, placez une cale sous la roue diagonalement opposée à la roue à changer.

Il est impératif de vous assurer que les occupants sortent du véhicule et attendent à un endroit sûr.

Ne passez jamais sous un véhicule soulevé par un cric ; utilisez un chandelle.

* position R pour la boîte à commande électronique ; P pour la boîte automatique.

Liste des opérations

Retirez le cache-écrou de chaque boulon de roue à l'aide de l'outil 3.

Installez la douille antivol 4 sur la clé de roue 1 pour desserrer le boulon antivol.

Desserrez les autres boulons uniquement à l'aide de la clé de roue 1.

Placez le cric 2 au contact de l'un des deux points de levage avant A ou arrière B prévus sous la caisse, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que son patin soit en contact avec le sol. Veillez à ce que l'axe du patin du cric se trouve directement sous le point A ou B utilisé.

Soulevez le véhicule jusqu'à obtenir un espace suffisant entre la roue et le sol pour faire passer facilement la roue de secours (non crevée).

Retirez les boulons et rangez-les dans un endroit propre.

Déposez la roue.

Montage de la roue

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez d'abord le cache central.

Lorsque vous utilisez une roue de secours de type « galette », ne dépassez pas 80 km/h.

Faites contrôler sans délai le serrage des boulons et la pression de la roue de secours par un point de service PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Faire réparer la roue crevée, puis la remettre sur le véhicule dès que possible.

Liste des opérations

Mettre la roue en place sur le moyeu.

Visser les boulons à la main jusqu'en butée.

Pré-serrez le boulon antivol à l'aide de la clé de roue 1 équipée de la douille antivol 4.

Pré-serrer les autres boulons à l'aide de la clé en croix 1 uniquement.

Descendre complètement le véhicule.

Replier le cric 2 et le détacher.

Serrez le boulon antivol à l'aide de la clé de roue 1 équipée de la douille antivol 4.

Serrer les autres boulons à l'aide de la clé en croix 1 uniquement.

Remettez les cache-écrous sur chaque boulon de roue.

Ranger les outils dans la boîte.