En cas de crevaison

Selon la version du véhicule, l'utilisateur peut utiliser une roue de secours ou un kit de gonflage des pneumatiques (voir la description sur les pages suivantes).

Véhicule équipé d'un système d'alerte de perte de pression des pneumatiques. En cas de pression trop basse (crevaison, sous-gonflage, etc.), le témoin d'alerte s'allume au tableau de bord. Voir « Avertissement signalant
une baisse de pression dans un pneu » au chapitre 2.

En cas de stationnement sur le bas-côté, signaler la présence du véhicule aux autres usagers de la route à l'aide du triangle de présignalisation ou d'autres éléments de signalisation prévus par la réglementation locale du pays. Si la roue de secours a été stockée pendant plusieurs années, vérifier auprès d'un point de service qu'elle a conservé des caractéristiques appropriées et qu'elle peut être utilisée en toute sécurité. Véhicules équipés d'une roue de secours différente des autres roues :

• Ne jamais monter plus d'une roue de secours sur le même véhicule.
• Les roues du véhicule sont plus grandes que la roue de secours ; la garde au sol sera donc réduite.
• Remplacer la roue de secours dès que possible par une roue identique à la roue d'origine.
• Lorsque cette roue de secours est utilisée, la vitesse ne doit pas dépasser celle indiquée sur l'autocollant situé sur la jante.
• L'utilisation de cette roue peut modifier le comportement normal du véhicule.

  Évitez les accélérations ou freinages brusques et réduisez votre vitesse dans les virages.

• Si des chaînes à neige doivent être utilisées, monter la roue de secours sur l'essieu arrière et vérifier la pression des pneumatiques.