In caso di foratura dello pneumatico

A seconda della versione del veicolo, l'utente può utilizzare la ruota di scorta o il kit di gonfiaggio pneumatici (vedere la descrizione nelle pagine seguenti).

Veicolo dotato di sistema di segnalazione della perdita di pressione dei pneumatici. In caso di pressione troppo bassa (foratura, pneumatico sgonfio, ecc.), sul quadro strumenti si accende la spia di segnalazione. Vedere "Segnalazione di calo di pressione
di un pneumatico" nel capitolo 2.

In caso di sosta sul ciglio della strada, segnalare la presenza del veicolo agli altri utenti della strada mediante il triangolo di emergenza o altri dispositivi di segnalazione previsti dalle normative locali del paese. Se la ruota di scorta è stata conservata per molti anni, far verificare presso un'officina autorizzata che abbia mantenuto le caratteristiche corrette e che possa essere utilizzata in sicurezza. Veicoli dotati di una ruota di scorta diversa dalle altre ruote:

• Non montare mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
• Le ruote del veicolo sono più grandi della ruota di scorta, pertanto l'altezza da terra sarà ridotta.
• Sostituire la ruota di scorta con una ruota identica a quella di serie il prima possibile.
• Durante l'utilizzo di questa ruota di scorta, la velocità di marcia non deve superare quella indicata sull'adesivo applicato sul cerchio.
• L'uso di questa ruota può modificare il comportamento normale del veicolo.

  Evitare accelerazioni o frenate brusche e ridurre la velocità in curva.

• Qualora sia necessario utilizzare le catene da neve, montare la ruota di scorta sull'asse posteriore e controllare la pressione dei pneumatici.