Description et fonctionnement

Description

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) contrôle la pression et la température à l'intérieur des pneus afin d'avertir le conducteur de toute variation de pression pouvant affecter le fonctionnement du véhicule. Le module de commande TPMS analyse les informations transmises sans fil pour. En d'autres termes, le système détermine la pression de gonflage du pneu et avertit le conducteur lorsque la pression descend en dessous du niveau standard. Témoin de basse pression sur le tableau de bord — Indicateur de basse pression des pneus sur le tableau de bord

Témoin ON/OFF — Conditions dans lesquelles la pression d'un pneu diminue ou une fuite d'air se produit dans un pneu

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   Témoin allumé

   A.	Le témoin s'allume lorsque la pression des pneus descend en dessous du niveau standard.

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   Témoin ÉTEINT.

   A.	Basse pression de gonflage : le témoin s'éteint lorsque la pression des pneus dépasse la pression nécessaire à l'extinction du témoin.

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   Conditions d'avertissement et affichage

   A.	Lorsque le système détecte un défaut dans son environnement de fonctionnement externe (tension de batterie basse, vitesse anormale du véhicule, etc.), le témoin clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé.

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   Témoin ÉTEINT.

   A.	Le témoin s'éteint lorsque le code de défaut est effacé. Le code de défaut est automatiquement effacé lorsque le système ne reçoit aucun signal d'erreur pendant 30 cycles de contact ou plus après le dernier code de défaut.

   Si ce phénomène se produit pendant la conduite, il convient de vérifier la cause du défaut même après l'effacement du code défaut. (Placez le contacteur d'allumage de la position OFF à la position ON, puis vérifiez l'état du témoin.) Le témoin s'éteint après l'effacement du code défaut. Le témoin reste allumé tant que vous n'avez pas effectué la vérification nécessaire au dépannage du code défaut. Si le code défaut est effacé, le témoin s'éteint pendant le même cycle de contact.

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   Fonctionnement général

   A.	Le système analyse de nombreuses entrées afin de détecter les défaillances potentielles.

   B.	La priorité d'un défaut dépend de sa cause.

   C.	Certains défauts ne sont pas diagnostiqués sous forme de codes DTC.

   Les principaux défauts sont les suivants :

   A.	Pour diagnostiquer davantage de symptômes de défaut lorsqu'il y a un défaut du circuit d'allumage, vous devez vérifier le témoin lorsque vous mettez le contact.

   B.	Vérifiez si le témoin s'allume puis s'éteint.

Témoin de défaillance TPMS Défaut du système