Procédures de réparation des phares

Inspection

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   Contrôler la tension de la batterie. (Les feux de croisement s'allument lorsque la tension de la batterie est supérieure à 9 V.)
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   Vérifiez le fusible et le relais.
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   Vérifiez la polarité du ballast. (Si la polarité est inversée, le feu de croisement ne s'allume pas.)
4. 4
   Vérifiez soigneusement le connecteur de la lampe.
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   Contrôle visuel de l'ampoule (sans filament) : verre endommagé, parties supérieure et inférieure du tube de verre endommagées.
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   Après (1) à (5), remplacez le ballast et l'allumeur (ensemble ballast).

   

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   Résistant aux vibrations, car il n'y a pas de filament.
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   L'ampoule HID a une durée de vie plus longue qu'une ampoule halogène.
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   Ne fonctionne pas en cas d'inversion de polarité.
10. 10
    Tension d'entrée de fonctionnement : 9 à 16 V

Caractéristiques

Instructions de réglage des phares

[Réglage mécanique]

Les projecteurs doivent être réglés avec un faisceau correctement aligné à l'aide de l'équipement, conformément aux instructions du fabricant de l'équipement.

S'il existe des réglementations relatives au réglage des phares dans la zone où le véhicule sera utilisé, régler les phares pour respecter ces exigences.

Tourner alternativement le mécanisme de réglage pour régler le phare sur la cible. Si l'équipement de réglage du faisceau n'est pas disponible, procéder comme suit :

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   Gonfler les pneus à la pression spécifiée et retirer du véhicule toutes les charges, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils.
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   Le véhicule doit être garé sur un sol plat.
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   Tracez des lignes verticales (lignes verticales passant par les centres respectifs des projecteurs) et une ligne horizontale (ligne horizontale passant par le centre des projecteurs) sur l'écran.
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   Avec le projecteur et la batterie en bon état, régler les projecteurs de sorte que la partie la plus lumineuse soit alignée sur les lignes verticales. A : Vertical

   

   

   

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   Phare (feu de croisement)

   A.	Allumer les feux de croisement sans conducteur.

   B.	La ligne de démarcation clair-obscur doit être projetée sur la ligne de démarcation clair-obscur illustrée.

   C.	Si un dispositif de correction de site des phares est installé, placer le commutateur de correction sur la position 0.

   

   

Point de visée des phares et antibrouillards. Buée sur les phares. Vérifier la procédure ci-dessous lorsque le phare est embué.

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
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   Débrancher le connecteur du phare (A).

   

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   Dévisser les boulons de fixation du phare (B).

   

   Veiller à ne pas endommager la pince (A).

   

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   Retirer les capuchons des phares en les tournant dans le sens antihoraire.

   

   

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   Déposer le support (A) après avoir desserré les vis de fixation. [Type dissimulé]

   

   

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   Débranchez le connecteur de l'allumeur (A).
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   Déposer la lampe témoin (B).

   

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   Déposer la douille du clignotant (A).
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    Déposer l'ampoule du clignotant (B).

    

Pose

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   Après avoir raccordé le connecteur, installer le phare complet.
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   Installer la garniture du pare-chocs avant.
3. 3
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Remplacement

Ballast

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   Coupez le commutateur des projecteurs.
2. 2
   Retirez l'ensemble ampoule.
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   Débranchez le connecteur d'alimentation de la lampe.
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   Déposer le ballast (A) après avoir desserré les vis.

   

   

   Veillez à ne pas l'endommager lors de la déconnexion du connecteur du ballast.

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   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

   Coupez les feux de route et de croisement pour éviter toute haute tension.

   La lampe HID ne doit pas être utilisée sur d'autres véhicules. La décharge d'arc de la lampe HID génère une haute tension (max. 20 000 V) et un courant élevé (12 à 13 A), et ses caractéristiques diffèrent de celles d'une lampe halogène. Installez le capuchon anti-poussière après avoir vérifié le verrouillage entre la lampe et la douille. Lors du contrôle du phare HID, mettez ou coupez l'alimentation à l'aide de l'interrupteur situé entre la source d'alimentation et la lampe, en raison de la haute tension. N'activez pas l'interrupteur des phares sans la lampe installée, car une étincelle est immédiatement générée.