Système de suspension

Procédures de réparation du berceau

18étapes

~108min

4/5difficulté

Couple de serrage indiqué sur cette page

Remplacement

1
Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
2
Déposez l'enjoliveur de roue (A).

Veillez à ne pas endommager l'enjoliveur de roue (A) lors de sa dépose.
3
Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.
Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

Veillez à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant (A).

Déposez l'écrou de l'arbre de transmission (A) du moyeu avant en actionnant le frein. Couple de serrage : 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 lbf·pi)

Remplacez le cache de moyeu avant par un neuf.
Après la pose de l'écrou de moyeu (A), matez l'écrou de moyeu à l'aide d'un burin et d'un marteau, comme indiqué sur la figure ci-dessous.

5
Déposez la rotule d'extrémité de biellette de direction (C) du porte-moyeu.
1. Retirez la goupille fendue (A).
2. Déposez l'écrou crénelé (B).
  Couple de serrage : 34,3 ~ 44 N·m
6
Déposez le bras inférieur (A).
1. Déposez la goupille fendue (B).
2. Desserrez l'écrou et le boulon de fixation.
7
Desserrez la biellette de barre stabilisatrice (A) et déposez-la de l'amortisseur.
Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m
8
Desserrez le boulon du cardan (A), puis déposez l'ensemble cardan.
Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m
9
Retirez le cache du compartiment moteur (A).
Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m
10
Déposez le support du bras de renvoi (A).
Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m
11
Débranchez le support en caoutchouc du silencieux (A).
12
Desserrez les boulons et écrous, puis déposez le sous-châssis (A). Couple de serrage : Boulon et écrou de fixation du sous-châssis 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·pi) Boulon de fixation du support de sous-châssis 44,1 ~ 59 N·m
13
Desserrez la vis de fixation et déposez la barre stabilisatrice (B) du berceau (A).
Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m
14
Déposez le boîtier de direction. [Type R-MDPS]
1. Desserrez les boulons et déposez le protège-poussière (A).
  Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m
2. Débranchez tous les connecteurs de l'ECU.
3. Desserrez les boulons et déposez le boîtier de direction (A).
  Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m
15
Desserrez le boulon et déposez le boîtier de direction (A). [Type C-MDPS]
Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m
16
Déposez le triangle inférieur avant (A) et desserrez les boulons et écrous. Couple de serrage Avant : 117,7 ~ 137 N·m Arrière : 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft)
17
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
18
Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)