Procédures de réparation de la jambe de force avant complète

Remplacement

1. 1
   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
2. 2
   Déposez l'enjoliveur de roue (A).

   

   Veillez à ne pas endommager l'enjoliveur de roue (A) lors de sa dépose.

3. 3
   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

   Veillez à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant (A).

4. 4
   Desserrez la biellette de barre stabilisatrice (A) et déposez-la de l'amortisseur.

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

5. 5
   Desserrez le boulon du support du capteur de vitesse de roue (A) et le support du flexible de frein (B).

   

6. 6
   Désolidarisez la jambe de force complète avant (A) de la fusée en desserrant le boulon et l'écrou.

   Couple de serrage : 196,1 ~ 216 N·m (20,0 ~ 22,0 kgf·m, 144,7 ~ 159,1 lbf·ft)

   

7. 7
   Déposez la jambe de force complète avant et desserrez les écrous de fixation de la jambe de force (A).

   Couple de serrage : 53,9 ~ 74 N·m (5,5 ~ 7,5 kgf·m, 32,5 ~ 39,8 ~ 54,2 lbf·ft)

   

8. 8
   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Dépose

1. 1
   Comprimez le ressort hélicoïdal (A) à l'aide de l'outil spécial SST (09546-26000). Ne comprimez pas le ressort plus que nécessaire.

   

2. 2
   Desserrez les écrous autofreinés (C) sur la jambe de force (B).
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   Déposez l'isolateur, la coupelle de ressort, le ressort hélicoïdal et le soufflet anti-poussière de la jambe de force complète.
4. 4
   Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Inspection

1. 1
   Vérifiez le palier de jambe de force pour détecter toute usure ou tout dommage.
2. 2
   Vérifiez que les sièges de ressort supérieur et inférieur ne présentent pas de dommages ni d'usure.
3. 3
   Comprimez et détendez la tige de piston (A) et vérifiez qu'il n'y a aucune résistance anormale ni bruit inhabituel pendant le fonctionnement.

   

   Mise au rebut

   1. Déployez complètement la tige de piston.
   2. Percez un trou dans la section (A) pour évacuer le gaz de la cartouche.

      

      Les gaz émis sont inoffensifs, mais faites attention aux copeaux pouvant se former lors du perçage.