Procédures de réparation du commutateur d'essuie-glace et de lave-glace de pare-brise

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Si l'ensemble du commutateur multifonction doit être déposé, déposez le volant. (Système de direction – « Volant »)
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   Déposez les carters supérieurs de la colonne de direction (A). (Voir Caisse – « Panneau de carter de colonne de direction »)
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   Déposez le ressort spiralé. (Voir Système de retenue — « Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiralé »)

   

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   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

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   Desserrez les vis (2) du bloc du commutateur multifonction (A).

   

Pose

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   Reposez le commutateur multifonction.
2. 2
   Installez le ressort spiral et le volant.
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   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.
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   Reposez le volant de direction.

Inspection (avec SRS)

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   Lors de l'actionnement de chaque commutateur, vérifiez l'alimentation électrique entre le connecteur du commutateur multifonction et la masse. Si la tension ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.

   Description	Commutateur	Non	Valeur de résistance (Ω, ±1 %)
   Signal du commutateur d'essuie-glace	BROUILLARD	1 - 9	330
   	OFF		?
   	INT (AUTO)		800
   	Basse		1800
   	Élevée		5700
   Volume INT de l'essuie-glace avant	Niveau 1	7 - 9	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	9 - 10	?
   	ON		910
   Commutateur des clignotants	OFF	9 - 12	?
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de feux de route/croisement	OFF	9 - 13	?
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	9 - 14	?
   	Auto		680
   	Feu arrière		1680
   	Phare (feu de croisement)		5580

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   Le système électrique de la carrosserie peut être rapidement diagnostiqué pour identifier les pièces défectueuses à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : lecture et affichage des codes défaut (DTC)
   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. Fonctions supplémentaires : autres commandes, telles que la configuration d'options du système et le réglage du point zéro.
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour effectuer le test avec le testeur.
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   Sélectionnez « Body Control Module (BCM) » (module de commande de carrosserie) pour vérifier le module de commande de carrosserie (BCM).
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   Sélectionnez le menu « Current Data » (Données actuelles) pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Il est possible de vérifier les entrées/sorties des capteurs associés au module de commande de carrosserie (BCM).