Commutateur OFF du système de contrôle de la dynamique du véhicule

Commutateur OFF du VDC

Appuyer sur le commutateur pour désactiver le système VDC peut faciliter les opérations suivantes :
- un démarrage en côte sur une route très pentue, recouverte de neige, de gravier ou présentant une autre surface glissante
- dégagement du véhicule lorsque ses roues sont bloquées dans la boue ou la neige profonde

Lorsque le commutateur est enfoncé moteur en marche, le témoin OFF du VDC du combiné d'instruments s'allume. Le système VDC est alors désactivé et le véhicule se comporte comme un modèle non équipé de ce système. Lorsque le commutateur est de nouveau enfoncé pour réactiver le système VDC, le témoin OFF du VDC s'éteint.

Lorsque le système VDC est désactivé, l'amélioration de la motricité et de la stabilité qu'il procure n'est plus disponible. Ne désactivez donc pas le système VDC, sauf dans les situations mentionnées ci-dessus.

- Si le commutateur est maintenu enfoncé pendant 10 secondes ou plus, le témoin s'éteint, le système VDC est activé et le système ignore toute nouvelle pression sur le commutateur. Pour rétablir l'utilisation du commutateur, placez le contacteur d'allumage en position « LOCK » puis redémarrez le moteur.

- Lorsque le commutateur est enfoncé pour désactiver le système VDC, les performances de conduite du véhicule sont comparables à celles d'un véhicule dépourvu de ce système. Ne désactivez pas le système VDC sauf en cas de nécessité absolue.

- Même lorsque le système VDC est désactivé, certains composants du système de contrôle de freinage peuvent encore intervenir. Lorsque le système de contrôle de freinage est activé, le témoin de fonctionnement du VDC s'allume.