Changement d'un pneu crevé

• Ne soulevez pas le véhicule avec le cric sur une pente ou une surface routière meuble.

Le cric peut sortir de son point de levage ou s'enfoncer dans le sol, ce qui peut provoquer un accident grave.

• Utilisez uniquement le cric fourni avec votre véhicule. Le cric fourni avec le véhicule est conçu uniquement pour le changement d'un pneu. Ne passez jamais sous le véhicule lorsqu'il est soutenu par ce cric.

• Coupez toujours le moteur avant de soulever la roue crevée du sol à l'aide du cric. Ne balancez jamais et ne poussez jamais le véhicule soutenu par le cric. Le cric peut sortir de son point de levage à cause d'un choc, ce qui peut provoquer un accident grave.

1. Garez-vous, si possible, sur une surface dure et plane, puis coupez le moteur.

2. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de vitesses en marche arrière (modèles à boîte manuelle MT) ou le sélecteur en position « P » (stationnement) (modèles à boîte automatique AT).

3. Allumez les feux de détresse et faites descendre tous les occupants du véhicule.

4. Placez des cales de roue devant et derrière le pneu diagonalement opposé au pneu crevé.

5. Sortez le cric, la manivelle du cric et la clé pour écrous de roue.

Les outils et la roue de secours sont rangés sous le plancher du coffre (4 portes) ou de l'espace de chargement (5 portes). Reportez-vous à « Outils d'entretien ».

Modèles 4 portes avec roue de secours standard

Autres

6. Sortez le bac à outils, puis tournez le boulon de fixation dans le sens antihoraire et retirez la roue de secours.

1) Encoche
2) Trou de valve

7. Si votre véhicule est équipé d'enjoliveurs, insérez un tournevis plat dans l'encoche située à l'opposé du trou de valve et faites levier sur l'enjoliveur pour le retirer.

8. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue, sans les retirer.

Points de levage (STI)

Points de levage (modèles avec bas de caisse, sauf STI)

Points de levage (autres)

9. Placez le cric sous le bas de caisse, au point de levage avant ou arrière le plus proche de la roue crevée.

Tournez la vis du cric à la main jusqu'à ce que la tête du cric soit bien engagée dans le point de levage.

10. Insérez la manivelle dans la vis du cric et tournez-la jusqu'à ce que le pneu soit décollé du sol. Ne soulevez pas le véhicule plus que nécessaire.

11. Retirez les écrous de roue et la roue crevée.

12. Avant de monter la roue de secours, nettoyez la surface de montage de la roue et du moyeu avec un chiffon.

13. Montez la roue de secours. Remettez les écrous de roue en place et serrez-les à la main.

N'utilisez pas d'huile ni de graisse sur les goujons ou les écrous de roue lors du montage de la roue de secours. Cela pourrait desserrer les écrous et provoquer un accident.

14. Tournez la manivelle du cric dans le sens antihoraire pour abaisser le véhicule.

15. Serrez fermement les écrous de roue au couple spécifié à l'aide de la clé pour écrous de roue, en suivant l'ordre de serrage indiqué sur l'illustration.

Pour le couple de serrage des écrous de roue, reportez-vous à « Pneus ». N'appuyez jamais avec le pied sur la clé pour écrous de roue et n'utilisez jamais de tube de rallonge sur la clé, car vous risqueriez de dépasser le couple spécifié. Faites contrôler le couple de serrage des écrous de roue au centre de services automobile le plus proche.

Modèles turbo

Modèles non turbo

16. Rangez la roue crevée dans le compartiment de la roue de secours. Remettez l'entretoise en place et serrez fermement le boulon de fixation.

Rangez également le cric, la manivelle du cric et la clé pour écrous de roue à leurs emplacements de rangement.

Ne placez jamais un pneu ou des outils de changement de roue dans l'habitacle après un changement de roue. En cas de freinage brusque ou de collision, un équipement mal arrimé pourrait heurter les occupants et causer des blessures. Rangez le pneu et tous les outils à leur emplacement prévu.