Courroies d'entraînement

1) Poulie de la pompe d'assistance de direction
2) Courroie latérale avant
3) Poulie d'alternateur
4) Poulie du compresseur de climatisation
5) Courroie latérale arrière
6) Poulie de vilebrequin
A) 22 lbf (98 N, 10 kgf)

La courroie latérale avant, qui entraîne les composants suivants, doit être utilisée dans la limite de flèche spécifiée.

• Poulie de la pompe d'assistance de direction
• Poulie d'alternateur
• Poulie de vilebrequin
Vérifiez la flèche de la courroie latérale avant. En cas de jeu, de fissures, d'usure ou de bruit anormal au niveau de cette courroie, contactez votre concessionnaire SUBARU.

Continuer à utiliser le véhicule avec une courroie hors spécifications peut provoquer un dysfonctionnement du moteur et des composants ci-dessus.

Pour vérifier la flèche de la courroie latérale avant, placez une règle droite sur deux poulies adjacentes (poulie d'alternateur et poulie de vilebrequin) et appliquez une force de 22 lbf (98 N, 10 kgf) à mi-distance entre les poulies à l'aide d'un peson. La flèche de la courroie doit correspondre à la valeur spécifiée. Si la courroie latérale avant est lâche, fissurée ou usée, contactez votre concessionnaire SUBARU.

La courroie latérale arrière est une courroie de type élastique (à allongement) ; sa flèche n'a donc pas besoin d'être vérifiée. Si des fissures ou une usure sont constatées sur les courroies et qu'un crissement se fait entendre, contactez votre concessionnaire SUBARU.