Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS) (selon équipement)

Le système de surveillance de la pression des pneus avertit le conducteur par un message d'alerte. Un capteur monté dans chaque roue envoie un signal lorsque la pression des pneus est gravement basse.

Le système de surveillance de la pression des pneus ne s'active que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à 32 km/h. De plus, ce système peut ne pas réagir immédiatement à une chute soudaine de la pression des pneus (par exemple, un éclatement causé par le passage sur un objet tranchant).

AVERTISSEMENT

Si le témoin de basse pression des pneus s'allume pendant la conduite, ne freinez jamais brusquement. Continuez à rouler en ligne droite tout en réduisant progressivement la vitesse. Puis, rejoignez lentement le bord de la route dans un endroit sûr. Sinon, un accident entraînant de graves dommages au véhicule et de graves blessures corporelles pourrait se produire.

Vérifiez la pression des quatre pneus et réglez-la à la pression des pneus À FROID indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située sur le montant de porte côté conducteur.

Même lorsque le véhicule ne parcourt qu'une très courte distance, les pneus se réchauffent et leur pression augmente en conséquence. Veillez à laisser les pneus refroidir complètement avant de régler leur pression aux valeurs standard indiquées sur l'étiquette de pression des pneus. Se reporter à « Pneus et roues » F11-33. Le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas lorsque le véhicule est à l'arrêt. Après avoir réglé la pression des pneus, augmentez la vitesse du véhicule à au moins 32 km/h pour lancer la nouvelle vérification de la pression de gonflage des pneus par le TPMS. Si la pression des pneus est maintenant supérieure au seuil de basse pression critique, le témoin de basse pression des pneus devrait s'éteindre quelques minutes plus tard.

Si ce témoin reste allumé pendant la conduite après avoir ajusté la pression des pneus, un pneu peut présenter un dommage important et une fuite rapide qui le fait perdre de l'air rapidement. Si vous avez un pneu crevé, remplacez-le par la roue de secours dès que possible.

Lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une jante est remplacée sans transfert du capteur/émetteur de pression d'origine, le témoin de pression des pneus basse s'allume en fixe après avoir clignoté pendant environ une minute. Cela indique que le TPMS ne peut pas surveiller les quatre roues. Contactez dès que possible votre concessionnaire SUBARU pour le remplacement des pneus et/ou des capteurs et/ou la réinitialisation du système.

N'injectez aucun liquide ni aucun produit d'étanchéité aérosol dans les pneus, car cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des capteurs de pression des pneus. Si le témoin reste allumé en fixe après avoir clignoté pendant environ une minute, contactez rapidement un concessionnaire SUBARU afin de faire vérifier le système.

ATTENTION

Ne placez pas de film métallique ni de pièces métalliques sous le siège du conducteur. Cela peut nuire à la réception des signaux émis par les capteurs de pression des pneus, et le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionnera pas correctement.

REMARQUE

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC et à la norme RSS-210 d'Industrie Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris le brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable.

Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur à utiliser l’équipement.