Système de contrôle dynamique du véhicule (VDC)

AVERTISSEMENT

Conduisez toujours avec la plus grande prudence : un excès de confiance parce que vous conduisez un véhicule équipé du système Vehicle Dynamics Control pourrait facilement entraîner un accident grave.

ATTENTION

● Même si votre véhicule est équipé du système Vehicle Dynamics Control, il faut utiliser des pneus hiver lorsque vous roulez sur des routes enneigées ou verglacées ; de plus, réduisez nettement la vitesse du véhicule. Le seul fait d’être équipé du système Vehicle Dynamics Control ne garantit pas que le véhicule pourra éviter un accident dans toutes les situations. ● L’activation du système Vehicle Dynamics Control indique que la route sur laquelle vous roulez présente une surface glissante ; comme le Vehicle Dynamics Control ne garantit pas la maîtrise totale du véhicule en toutes circonstances et dans toutes les conditions, son activation doit être considérée comme un signal pour réduire nettement la vitesse du véhicule. ● Chaque fois que des éléments de suspension, des éléments de direction ou un essieu sont déposés sur un véhicule équipé du système Vehicle Dynamics Control, faites contrôler ce système par un concessionnaire SUBARU agréé. ● Les précautions suivantes doivent être respectées afin de garantir le bon fonctionnement du système Vehicle Dynamics Control. – Les quatre roues doivent être équipées de pneus de même dimension, de même type et de même marque. De plus, l’usure doit être identique sur les quatre pneus. – Maintenez la pression des pneus au niveau correct indiqué sur la plaquette du véhicule fixée sur le montant de porte côté conducteur.

– Utilisez uniquement la roue de secours temporaire spécifiée pour remplacer un pneu crevé. Avec une roue de secours temporaire, l'efficacité du système de contrôle dynamique du véhicule est réduite ; il faut en tenir compte lors de la conduite dans une telle situation.

En cas de patinage des roues et/ou de dérapage sur une chaussée glissante et/ou en virage et/ou lors d'une manœuvre d'évitement, le système de contrôle dynamique du véhicule ajuste la puissance du moteur et la force de freinage de chaque roue afin de contribuer au maintien de l'adhérence et de la maîtrise de la direction.

● Fonction antipatinage La fonction antipatinage est conçue pour empêcher le patinage des roues motrices sur les chaussées glissantes, contribuant ainsi à maintenir l’adhérence et la maîtrise de la direction. L’activation de cette fonction est signalée par le clignotement du témoin de fonctionnement du Vehicle Dynamics Control.

● Fonction de suppression du dérapage La fonction de suppression du dérapage est conçue pour contribuer au maintien de la stabilité directionnelle en limitant la tendance des roues à glisser latéralement lors des manœuvres de direction. L’activation de cette fonction est signalée par le clignotement du témoin de fonctionnement du Vehicle Dynamics Control.

REMARQUE

● Une légère vibration de la pédale de frein peut être ressentie lorsque le système Vehicle Dynamics Control fonctionne ; une faible secousse du véhicule ou du volant peut également être perçue dans cette situation. Ce sont des caractéristiques normales du fonctionnement du Vehicle Dynamics Control et elles ne doivent pas inquiéter.

● Lors d’un démarrage immédiat après la mise en marche du moteur, un bruit de fonctionnement bref peut être perçu depuis le compartiment moteur. Ce bruit est généré par un contrôle du système Vehicle Dynamics Control et il est normal.

● Selon le moment où les freins sont actionnés, la pédale de frein peut sembler à-coups lors du démarrage après la mise en marche du moteur. Cela résulte du contrôle de fonctionnement du Vehicle Dynamics Control et c’est normal.

● Dans les situations indiquées dans la liste suivante, le véhicule peut être plus instable que ne le ressent le conducteur. Le système Vehicle Dynamics Control peut donc entrer en fonction. Ce fonctionnement n’indique pas une défaillance du système.

– sur routes recouvertes de gravillons ou à ornières – sur routes non finies
– lorsque le véhicule tracte une remorque – lorsque le véhicule est équipé de pneus neige ou de pneus hiver

● L’activation du système Vehicle Dynamics Control modifie légèrement la sensation de conduite du volant par rapport aux conditions normales.

● Même si le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la dynamique du véhicule, il est important d'utiliser des pneus hiver lors de la conduite sur routes enneigées ou verglacées. (Les quatre roues doivent être équipées de pneus de même dimension et de même marque.)

● Il est toujours important de réduire la vitesse à l'approche d'un virage, même si le véhicule est équipé du système de contrôle de la dynamique du véhicule.

● Les quatre roues doivent être équipées de pneus de même dimension, de même type et de même marque ; de plus, l'usure doit être identique sur les quatre pneus. Si ces précautions ne sont pas respectées et que des pneus non assortis sont utilisés, il est tout à fait possible que le système de contrôle de la dynamique du véhicule ne puisse pas fonctionner correctement comme prévu.

● Coupez toujours le moteur avant de remplacer un pneu, faute de quoi le système de contrôle de la dynamique du véhicule risque de ne pas fonctionner correctement.