Informations et procédures de diagnostic

Contrôlez périodiquement la pression d'huile moteur. Cela permet d'évaluer correctement l'état des pièces mobiles.

Avant de contrôler la pression d'huile, vérifiez les points suivants.

• Niveau d'huile (reportez-vous à « Vidange et remplacement du filtre à huile moteur » dans la section 0b.)
• Fuites d'huile (en cas de fuite, réparez-la.)
• Qualité de l'huile (si l'huile est décolorée ou détériorée, remplacez-la.)

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   Démarrez le moteur et vérifiez si le témoin de pression d'huile s'allume. Si le témoin reste allumé, contrôlez le circuit du témoin de pression d'huile. Si le circuit est correct, contrôlez la pression d'huile de la façon suivante.
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   Déposez le carénage latéral gauche. Se reporter à « dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d.
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   Retirez le fil du contacteur de pression d'huile (1) et le contacteur de pression d'huile (2).

   

4. Installez les outils spéciaux sur l'orifice de montage du contacteur de pression d'huile.

5. Installez le contacteur de pression d'huile (2) sur l'adaptateur.

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   Faites chauffer le moteur comme suit : été : 10 min à 2 000 tr/min hiver : 20 min à 2 000 tr/min
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   Après le préchauffage, augmentez le régime moteur à 3 000 tr/min (en observant le compte-tours), puis lisez le manomètre de pression d'huile.

   Si la pression d'huile est inférieure ou supérieure à la valeur spécifiée, les causes suivantes peuvent être envisagées.

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   Coupez le moteur et retirez le manomètre de pression d'huile et l'accessoire.
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   Reposez le contacteur de pression d'huile. Reportez-vous à « Dépose et repose du contacteur de pression d'huile ».
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   Contrôlez le niveau d'huile moteur. Reportez-vous à « Vidange et remplacement du filtre à huile moteur » dans la section 0b.
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   Reposez le cache latéral gauche. Reportez-vous à « Dépose et repose des pièces extérieures » dans la section 9d (page 9d-6).