Vidanger l'huile moteur. Se reporter à « Remplacement de l'huile moteur et du filtre » en section 0b.
Déposez le carénage latéral gauche. Se reporter à « dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d.
Débrancher le connecteur de l'alternateur (1).
Déposer le couvercle d'alternateur (2).
Déposer le joint (3) et les goupilles de centrage.
Maintenir le rotor de l'alternateur avec l'outil spécial et déposer la vis du rotor.
Outil spécial (a) : 09930–44530 (maintien de rotor)
Visser l'outil spécial dans le vilebrequin.
Déposer le rotor de l'alternateur (4) à l'aide de l'outil spécial.
Outil spécial (b) : 09930–30460 (boulon d'extraction de rotor) (c) : 09930–34970 (extracteur de rotor)
Déposer le stator de l'alternateur (5).
Repose
Reposer l'alternateur en suivant l'ordre inverse de la dépose. Respecter les points suivants :
Serrer les vis de fixation du stator et la vis de fixation des fils de l'alternateur au couple spécifié.
Couple de serrage des vis de fixation du stator d'alternateur (a) : 11 N·m vis de fixation des fils de l'alternateur (b) : 5.5 N·m
Appliquer légèrement un produit d'étanchéité sur le passe-fil de l'alternateur (1).
: Pâte d'étanchéité 99000–31140 (Suzuki Bond n° 1207B ou équivalent)
Dégraisser la portée conique « a » du rotor de l'alternateur ainsi que le vilebrequin « b » avec un solvant de nettoyage non inflammable.
Attention
Laisser sécher ces pièces à l'air libre. Ne pas les essuyer avec un chiffon ni les sécher à l'air comprimé.
Reposer le rotor de l'alternateur sur le vilebrequin.
Maintenir le rotor de l'alternateur avec l'outil spécial et serrer sa vis au couple spécifié.
Outil spécial (a) : 09930–44530 (maintien de rotor) Couple de serrage de la vis du rotor d'alternateur (c) : 145 N·m
Appliquer légèrement un produit d'étanchéité sur les surfaces de jonction du plan de joint entre les demi-carters supérieur et inférieur, comme indiqué.
: Pâte d'étanchéité 99000–31140 (Suzuki Bond n° 1207B ou équivalent)
Reposer les goupilles de centrage et un joint neuf (2).
Attention : utiliser un joint neuf pour éviter une fuite d'huile.
Reposer le couvercle d'alternateur (3) et serrer ses vis.
Attention à ne pas pincer les doigts entre le carter d'alternateur et le carter moteur.
Veiller à fixer le collier sur la vis de couvercle d'alternateur « c ».
Acheminer le fil de l'alternateur. Se reporter à « Schéma d'acheminement du faisceau de câbles » dans la section 9a.
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