Contrôle du système d'allumage

1. Retirez les bougies et rebranchez-les sur leurs capuchons.

1. 1
   Placez le contacteur d'arrêt moteur sur la position « » et le contacteur d'allumage sur la position « ON ».

   En maintenant une bougie, sa base fermement appuyée contre le moteur, appuyez sur le bouton du démarreur électrique. Si le système d'allumage fonctionne correctement, une étincelle bleue doit jaillir dans l'entrefer de la bougie.

2. 2
   S'il n'y a pas d'étincelle, nettoyez la bougie. Remplacez-la si nécessaire.

   Répétez la procédure ci-dessus avec la bougie nettoyée ou neuve.

3. 3
   S'il n'y a toujours pas d'étincelle, amenez votre motocyclette chez votre concessionnaire Suzuki agréé.

Avertissement
Un test d'étincelle effectué incorrectement peut provoquer un choc électrique à haute tension ou une explosion. Évitez ce contrôle si vous ne connaissez pas cette procédure, ou si vous souffrez d'une maladie cardiaque ou portez un stimulateur cardiaque.

Gardez la bougie éloignée de son logement pendant ce test.

Symptôme : le moteur cale.

1. 1
   Assurez-vous qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir.
2. 2
   Si le témoin d'injection indique « fi », signalant un problème dans le système d'injection de carburant, amenez votre motocyclette chez un concessionnaire Suzuki agréé.

   Reportez-vous à la section « Tableau de bord » pour la signification du témoin du système d'injection de carburant.

3. 3
   Vérifiez le système d'allumage pour détecter une étincelle intermittente.
4. 4
   Contrôlez le régime de ralenti. Si nécessaire, réglez-le à l'aide d'un compte-tours.

   Le régime de ralenti correct est de 1050 à 1250 tr/min.