Controllo del sistema di accensione

1. Rimuovere le candele e ricollegarle ai cappucci delle candele.

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   Portare l'interruttore di arresto motore in posizione "" e l'interruttore di accensione in posizione "on".

   Tenendo una candela con la base ben appoggiata al motore, premere il pulsante di avviamento elettrico. Se il sistema di accensione funziona correttamente, una scintilla blu deve scoccare attraverso la distanza degli elettrodi della candela.

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   Se non c'è scintilla, pulire la candela. Sostituirla se necessario.

   Ripetere la procedura sopra descritta con la candela pulita o con una nuova.

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   Se ancora non c'è scintilla, portare la motocicletta presso un concessionario Suzuki autorizzato.

Avvertenza
Eseguire il test della scintilla in modo errato può causare una scossa elettrica ad alta tensione o un'esplosione. Evitare di eseguire questo controllo se non si conosce la procedura o se si soffre di problemi cardiaci o si indossa un pacemaker.

Durante questo test tenere la candela lontana dal foro della candela.

Anomalia: il motore si spegne

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   Assicurarsi che nel serbatoio ci sia carburante sufficiente.
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   Se la spia dell'iniezione visualizza "fi", indicando un problema nel sistema di iniezione del carburante, portare la motocicletta presso un concessionario Suzuki autorizzato.

   Fare riferimento alla sezione "Quadro strumenti" per la spiegazione dell'indicatore del sistema di iniezione.

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   Controllare il sistema di accensione per verificare la presenza di scintille intermittenti.
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   Controllare il regime del minimo. Se necessario, regolarlo utilizzando un contagiri.

   Il regime del minimo corretto è 1050-1250 giri/min.