Fonction d'autodiagnostic

La fonction d'autodiagnostic est intégrée à l'ECM. Cette fonction comporte deux modes : « mode utilisateur » et « mode concessionnaire ».

L'utilisateur est uniquement informé par le panneau LCD (affichage) et le témoin LED (témoin FI). Pour contrôler le fonctionnement de chaque composant du système FI, le mode concessionnaire est prévu. Pour cette vérification, l'outil spécial est nécessaire afin de lire le code des éléments défaillants.

Mode utilisateur

*1

Lorsqu'un des signaux n'est pas reçu par l'ECM, le circuit de sécurité intégrée (fail-safe) fonctionne et l'injection n'est pas coupée. Dans ce cas, « FI » ainsi que l'odomètre, le compteur journalier, l'horloge, la luminosité du panneau et le chronomètre de tour sont affichés sur le panneau LCD, et la moto peut rouler.

*2

L'injection est coupée lorsque le signal du capteur de position d'arbre à cames, le signal du capteur de position de vilebrequin, le signal du capteur de renversement, les signaux d'allumage n° 1, 2, 3 et 4, les signaux des injecteurs n° 1, 2, 3 et 4, le signal du relais de pompe à carburant ou le signal du contacteur d'allumage ne sont pas envoyés à l'ECM. Dans ce cas, « FI » s'affiche sur le panneau LCD. La moto ne roule pas.

« Chec » :

Le panneau LCD affiche « chec » lorsqu'aucun signal de communication n'est reçu de l'ECM pendant 5 secondes.

Par exemple :

Le contacteur d'allumage est mis sur ON et le contacteur d'arrêt moteur sur OFF. Dans ce cas, le compteur de vitesse ne reçoit aucun signal de l'ECM et le panneau affiche « chec ». Si « chec » s'affiche, le LCD n'affiche pas le code défaut. Il est nécessaire de contrôler le faisceau de câbles entre les connecteurs de l'ECM et du compteur de vitesse. Les causes possibles de cette indication sont les suivantes : contacteur d'arrêt moteur en position OFF ; système de verrouillage béquille/allumage ne fonctionnant pas ; fusible d'allumage grillé.

« Sd » :

Le panneau LCD affiche « sd » en cas de défaillance de l'électrovanne de l'amortisseur de direction, de tension de batterie anormale ou de défaillance du capteur de vitesse.

Mode concessionnaire

Le défaut est mémorisé dans le calculateur. Utiliser le connecteur de l'outil spécial pour le relier au commutateur de sélection de mode. Le code défaut mémorisé s'affiche sur le panneau LCD. Un défaut signifie que l'ECM ne reçoit pas de signal des composants. Ces composants concernés sont indiqués sous forme de code.

Attention
avant de contrôler le code défaut, ne pas débrancher le connecteur de l'ECM.

Si le connecteur de l'ECM est débranché, la mémoire des codes de défaut est effacée et les codes de défaut ne peuvent plus être consultés.

Outil spécial (a) : 09930–82720 (commutateur de sélection de mode)