Funzione di autodiagnosi

La funzione di autodiagnosi è integrata nella ECM. La funzione ha due modalità, “modalità utente” e “modalità concessionario”.

L'utente può essere informato solo tramite il pannello LCD (display) e la spia LED (spia FI). Per verificare il funzionamento dei singoli dispositivi del sistema FI è prevista la modalità concessionario. Per questo controllo è necessario l'attrezzo speciale per leggere il codice degli elementi guasti.

Modalità utente

*1

Quando uno dei segnali non viene ricevuto dalla ECM, il circuito di sicurezza (fail-safe) entra in funzione e l'iniezione non viene interrotta. In questo caso, “FI” e contachilometri / trip / orologio / luminosità del pannello / contagiri del tempo sul giro vengono visualizzati sul pannello LCD e la moto può circolare.

*2

Il segnale di iniezione viene interrotto quando il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme, del sensore di posizione dell'albero motore, del sensore di ribaltamento, dei segnali di accensione #1, #2, #3 e #4, dei segnali degli iniettori #1, #2, #3 e #4, del segnale del relè della pompa del carburante o del segnale dell'interruttore di accensione non viene inviato alla ECM. In questo caso, sul pannello LCD appare “FI”. La moto non si avvia.

“chec”:

Il pannello LCD visualizza “chec” quando non viene ricevuto alcun segnale di comunicazione dalla ECM per 5 secondi.

Ad esempio:

L'interruttore di accensione è acceso e l'interruttore di arresto motore è spento. In questo caso, il tachimetro non riceve alcun segnale dalla ECM e il pannello visualizza “chec”. Se appare “chec”, l'LCD non visualizza il codice di guasto. È necessario controllare il cablaggio tra i connettori della ECM e del tachimetro. Le possibili cause di questa indicazione sono le seguenti: l'interruttore di arresto motore è in posizione OFF. Il sistema di interblocco cavalletto laterale/accensione non funziona. Il fusibile di accensione è bruciato.

“Sd”:

il pannello LCD indica “sd” quando si verificano un malfunzionamento dell'elettrovalvola dell'ammortizzatore di sterzo, una tensione anomala della batteria e un malfunzionamento del sensore di velocità.

Modalità concessionario

La funzione difettosa viene memorizzata nella centralina. Usare il connettore dello strumento speciale per collegarsi al selettore di modalità. Il codice di guasto memorizzato viene visualizzato sul pannello LCD (display). Il guasto indica che la ECM non riceve il segnale dai dispositivi. Questi dispositivi interessati sono indicati sotto forma di codice.

Attenzione
prima di controllare il codice di guasto, non scollegare il connettore della ECM.

Se il connettore della ECM viene scollegato, la memoria dei codici di guasto viene cancellata e il codice di guasto non può essere verificato.

Attrezzo speciale (a): 09930–82720 (interruttore di selezione
modalità)