Contrôle des composants du système de sécurité de béquille latérale / d'allumage

Vérifiez le bon fonctionnement du système de sécurité. Si le système de sécurité ne fonctionne pas correctement, contrôlez chaque composant pour détecter tout endommagement ou anomalie. Si une anomalie est constatée, remplacez le composant par un neuf.

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Déposez le carénage latéral gauche. Se reporter à « dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d.
3. 3
   Débranchez le connecteur du contacteur de béquille latérale (1).

   

1. Mesurez la tension entre les fils g et b/w.

Outil spécial : 09900–25008 (jeu de multimètres multicircuit
)

Position du sélecteur : test de diode ( )

si le multimètre affiche 1,4 V ou moins lorsque les pointes de touche ne sont pas connectées, remplacez sa pile.

1. 1
   Branchez le connecteur du contacteur de béquille latérale.
2. 2
   Reposer les pièces déposées.

Le relais de clignotants / de béquille latérale se compose du relais de clignotants, du relais de béquille latérale et d'une diode.

1. 1
   Déposez le relais de clignotants / de béquille latérale. Reportez-vous à « dépose et pose du relais de clignotants / de béquille latérale ».
2. 2
   Contrôlez l'isolement entre les bornes « d » et « e » à l'aide du multimètre multicircuit.
3. 3
   Appliquez 12 V aux bornes « d » et « c » ((+) sur « d » et (–) sur « c ») et contrôlez la continuité entre « d » et « e ». En l'absence de continuité, remplacez le relais de clignotants / de béquille latérale par un neuf.

Outil spécial : 09900–25008 (jeu de multimètres à plusieurs circuits)

Test de continuité sur la position indiquée du sélecteur ()

4. Installez le relais de clignotants / de béquille latérale. Reportez-vous à « dépose et pose du relais de clignotants / de béquille latérale ».

1. 1
   Déposez le relais de clignotants / de béquille latérale. Reportez-vous à « dépose et pose du relais de clignotants / de béquille latérale ».
2. 2
   Mesurez la tension entre les bornes « a », « b » et « c » à l'aide du multimètre multicircuit.

Outil spécial : 09900–25008 (jeu de multimètres multicircuit
)

Position du sélecteur : test de diode ( )

si le multimètre multicircuit affiche 1,4 V ou moins lorsque les pointes de touche ne sont pas connectées, remplacez sa pile.

3. Installez le relais de clignotants / de béquille latérale. Reportez-vous à « dépose et pose du relais de clignotants / de béquille latérale ».

1. 1
   Soulevez et calez le réservoir de carburant. Reportez-vous à « Dépose et pose du réservoir de carburant » dans la section 1g (page 1g-9).
2. 2
   Débranchez le connecteur du contacteur de position de boîte (1).

lors de la déconnexion et de la connexion du connecteur du contacteur de position de boîte, veillez à couper le contacteur d'allumage, faute de quoi les composants électroniques risquent d'être endommagés.

3. Contrôlez la continuité entre les fils bl et b avec la boîte de vitesses au « point mort ».

Outil spécial : 09900–25008 (jeu de multimètres multicircuit
)

Position du sélecteur : test de continuité ( )

1. 1
   Branchez le connecteur du contacteur de position de boîte sur le faisceau de câbles.
2. 2
   Insérer les pointes de sonde dans le connecteur du faisceau.
3. 3
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON et la béquille latérale en position relevée.
4. 4
   Mesurez la tension entre les fils p et b/w à l'aide du multimètre multicircuit lorsque vous passez le levier de vitesse de la première à la sixième.

Outil spécial (a) : 09900–25008 (jeu de multimètres multicircuit
) (b) : 09900–25009 (jeu de pointes de touche
)

Position du sélecteur : tension ( )

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Reposer les pièces déposées.