Contrôle et nettoyage de la roue / du pneu / de la valve d'air

Se reporter à « dépose et repose du pneu ».

Nettoyez la roue et contrôlez les points suivants :

• déformation et fissures
• toute trace de choc et rayure au niveau de la portée du talon.
• Voile de jante. Se reporter à « contrôle des pièces de la roue avant » et « contrôle des pièces de la roue arrière ».

Le pneu doit être contrôlé pour les points suivants :

• coupures et déchirures sur le flanc
• profondeur de sculpture du pneu (se reporter à « contrôle du pneu » dans la section 0b.)
• Décollement de la bande de roulement
• usure anormale et irrégulière de la bande de roulement
• dommage de surface sur le talon
• usure localisée de la bande de roulement due au dérapage (méplat)
• état anormal de la gomme intérieure (inner liner)

Contrôler la valve pour détecter tout décollement ou endommagement. En cas de défaut, remplacer la valve par une neuve.

Se reporter à « Dépose et pose de la valve » (page 2d- 16).

Contrôler le joint (1) du noyau de valve pour détecter toute usure ou tout endommagement. En cas de défaut, remplacer le noyau de valve par un neuf. Se reporter à « Dépose et pose de la valve ».

Joint d'étanchéité