Dépose et repose du pneu

Le facteur le plus critique d'un pneu sans chambre est l'étanchéité entre la jante et le talon du pneu. Il est donc recommandé d'utiliser une machine à pneus capable de satisfaire cette exigence d'étanchéité, et permettant un travail efficace et fonctionnel.

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   Déposez l'ensemble roue. Se reporter à « dépose et repose de l'ensemble roue avant » et « dépose et repose de l'ensemble roue arrière ».
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   Déposez le tambour porte-pignon de la roue arrière.

pour les procédures d'utilisation, se reporter aux instructions fournies par le fabricant de la machine à pneus.

lors de la dépose du pneu pour réparation ou contrôle, marquez le pneu à la craie pour indiquer sa position par rapport à la valve. Même si le pneu est remonté dans sa position d'origine après la réparation d'une crevaison, il peut être nécessaire de le rééquilibrer, car une telle réparation peut provoquer un déséquilibre.

Attention : ne réutilisez pas une valve qui a déjà été déposée.

1. Appliquez du lubrifiant pour pneus sur le talon du pneu.

n'utilisez jamais d'huile, de graisse ou d'essence sur le talon du pneu à la place du lubrifiant pour pneus.

2. Montez le pneu sur la jante.

pour la procédure de montage du pneu sur la jante, suivez les instructions du fabricant de la machine à pneus.

• lors du montage du pneu, la flèche « a » sur le flanc doit pointer dans le sens de rotation de la roue.
• Alignez le repère à la craie tracé sur le pneu lors de la dépose avec la position de la valve.

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   Faites rebondir le pneu plusieurs fois en le faisant tourner. Cela permet au talon du pneu de s'écarter vers l'extérieur et de venir en contact avec la jante, ce qui facilite le gonflage.
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   Montez le noyau de valve et gonflez le pneu.

• Ne gonflez pas le pneu au-delà de 400 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi). Au-delà de cette limite, le pneu peut éclater et causer des blessures. Ne vous tenez pas directement au-dessus du pneu pendant le gonflage.
• Dans le cas d'un gonfleur à pression préréglée, faites particulièrement attention au réglage de la pression de consigne.

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   Dans cette condition, contrôlez la « ligne de jante » « b » moulée sur les flancs du pneu. La ligne doit être à égale distance de la jante sur tout le pourtour.
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   Si la distance entre la ligne de jante et la jante varie, cela indique que le talon n'est pas correctement en place. Dans ce cas, dégonflez complètement le pneu et désolidarisez le talon des deux côtés. Enduisez le talon de lubrifiant et remontez le pneu.

   

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   Lorsque le talon est correctement en place, réglez la pression aux valeurs spécifiées.
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   Si nécessaire, réglez l'équilibrage du pneu. Se reporter à « contrôle et réglage de l'équilibrage de roue » (page 2d-17).

9. Reposez le tambour porte-pignon sur la roue arrière.

(Pour la roue arrière) se reporter à « dépose et repose de l'ensemble roue arrière ».