Démontage

PROCÉDURE DE DÉPOSE

1. FIXER L'ENSEMBLE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE EN PLACE

2. VÉRIFIER LE VOILE DU PLATEAU DE COUPLE DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le faux-rond de la bride d'accouplement en vertical et en latéral.

Distance du centre au point de mesure du faux-rond :

30 mm (1,18 po)

Faux-rond maximal :

Repère	Condition spécifiée
Faux-rond vertical	0,10 mm (0,00394 po)
Voile latéral	0,10 mm (0,00394 po)

Texte dans l'illustration

*a	Faux-rond vertical
*b	Faux-rond latéral

• Si le faux-rond dépasse la valeur maximale, remplacer la bride d'accouplement.

3. CONTRÔLER LE VOILE DE LA COURONNE DU DIFFÉRENTIEL

(a) À l'aide d'un comparateur, contrôler le voile de la couronne.

Voilage maximum :

0,07 mm (0,00276 po)

• Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer la couronne par une neuve.

4. CONTRÔLER LE JEU DE DENTURE DE LA COURONNE DU DIFFÉRENTIEL

(a) À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu de denture de la couronne.

Jeu standard :

0,10 à 0,20 mm (0,00394 à 0,00787 po)

• Si le jeu ne se situe pas dans les spécifications, régler la précontrainte des roulements latéraux ou effectuer les réparations nécessaires.

  REMARQUE :

  Effectuer la mesure en 3 points ou plus sur la circonférence de la couronne.

5. CONTRÔLER LA PRÉCHARGE DU PIGNON D'ATTAQUE DU DIFFÉRENTIEL

(a) À l'aide d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte du roulement du pignon d'attaque.

Précharge standard (au démarrage) :

0,88 à 1,98 N*m (8,97 à 20,2 kgf*cm, 7,79 à 17,5 in.*lbf)

Si nécessaire, démonter et contrôler le différentiel.

6. CONTRÔLER LA PRÉCHARGE TOTALE

(a) À l'aide d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte en mettant en contact les dentures du pignon d'attaque et de la couronne.

(b) À l'aide d'une clé dynamométrique, mesurer la précharge totale.

Précharge totale standard (au démarrage) :

Précontrainte du pignon d'attaque plus 1.08 à 2.38 N·m (11.0 à 24.3 kgf·cm, 9.6 à 21.0 po·lbf)

Si nécessaire, démonter et contrôler le différentiel.

7. DÉPOSER L'ÉCROU DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE

(a) À l'aide d'un SST et d'un marteau, desserrer la partie matée de l'écrou du pignon d'attaque arrière.

SST : 09930-00010

(b) Utilisez l'outil spécial (SST) pour maintenir la bride d'accouplement. SST : 09330-00021

(c) À l'aide d'une clé à douille de 30 mm, déposer l'écrou du pignon d'attaque arrière.

8. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE BRIDE D'ACCOUPLEMENT DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), déposez l'ensemble bride d'accouplement du pignon d'attaque arrière.

SST : 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03040

AVIS :

Avant d'utiliser la SST (boulon central), appliquer de l'huile pour engrenages hypoïdes sur ses filets et sur son extrémité.

9. DÉPOSE DU JOINT D'HUILE DU CARTER DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), déposez le joint d'huile du carter de différentiel arrière du carter de différentiel.

SST : 09308-10010

10. DÉPOSE DU DÉFLECTEUR D'HUILE DU PIGNON D'ATTAQUE DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

11. DÉPOSE DU ROULEMENT AVANT DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE (INTÉRIEUR)

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), déposez le roulement à rouleaux coniques avant (intérieur) du pignon d'attaque arrière du pignon d'attaque.

SST : 09556-22010

12. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

(a) Placer des repères sur le chapeau de palier et le carter de pont avant.

Texte dans l'illustration

*1	Repère d'alignement

(b) Déposer les 4 boulons et les 2 chapeaux de roulement du différentiel.

(c) À l'aide d'un tournevis et d'un marteau, déposez les 2 rondelles de calage. REMARQUE : Mesurez l'épaisseur des rondelles de calage et notez-la.

(d) Déposez l'ensemble boîtier de différentiel arrière du carter de différentiel. REMARQUE : Repérer les 2 bagues extérieures des roulements de boîtier afin de pouvoir les reposer à leurs emplacements d'origine.

13. DÉPOSE DU PIGNON D'ATTAQUE DE DIFFÉRENTIEL

(a) Déposez le pignon d'attaque et l'entretoise de roulement du carter de différentiel.

14. DÉPOSE DU ROULEMENT ARRIÈRE DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST) et d'une presse, chassez le roulement à rouleaux (intérieur) du pignon d'attaque.

SST : 09950-00020

AVIS :

Ne pas laisser tomber le pignon d'attaque.

REMARQUE :

Si le pignon d'attaque ou la couronne est endommagé, remplacez-les ensemble.

15. DÉPOSE DU ROULEMENT AVANT DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE (EXTÉRIEUR)

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), déposez le roulement à rouleaux (extérieur) du carter.

SST : 09308-00010

(b) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, chassez la bague de stockage d'huile du carter.

REMARQUE :

Si le roulement est endommagé pendant la dépose, le remplacer.

16. DÉPOSE DU ROULEMENT ARRIÈRE DU PIGNON D'ATTAQUE ARRIÈRE

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), chassez le roulement à rouleaux coniques arrière (extérieur) du carter.

SST : 09308-00010

REMARQUE :

Si le roulement est endommagé pendant la dépose, le remplacer.

17. DÉPOSE DE LA RONDELLE DE CALAGE DU PIGNON D'ATTAQUE DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

18. DÉPOSE DE LA COURONNE DE DIFFÉRENTIEL

(a) Tracer des repères de concordance sur la couronne et le boîtier de différentiel.

Texte dans l'illustration

*a	Repère d'alignement

(b) Déposer les 12 boulons de fixation de la couronne.

(c) À l'aide d'un marteau à tête plastique, frapper sur la couronne pour la séparer du boîtier de différentiel.

19. CONTRÔLE DU VOILE DE L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

(a) Installez le roulement de boîtier de différentiel arrière sur le boîtier de différentiel.

(b) Installez le boîtier de différentiel sur le porte-différentiel.

(c) Installez les 2 chapeaux de roulement sur le porte-différentiel à l'aide des 4 boulons.

Couple :

103 N·m (1049 kgf·cm, 76 pi·lbf)

(d) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le voile du boîtier de différentiel.

Voilage maximum :

0,07 mm (0,00276 po)

(e) Déposez le boîtier de différentiel.

(f) Déposez le roulement de boîtier de différentiel arrière.

20. DÉPOSE DU ROULEMENT DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST), déposez les 2 roulements du boîtier de différentiel.

SST : 09950-40011

09953-04020

09951-04010

09952-04010

09954-04010

09955-04061

09957-04010

09958-04011

SST : 09950-60010

09951-00500

09951-00650

09952-06010

AVIS :

Ne déposez pas un roulement de boîtier sauf si vous remplacez le boîtier de différentiel.

21. DÉMONTAGE DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

(a) Tracez des repères d'alignement sur les demi-boîtiers gauche et droit.

Texte dans l'illustration

*1	Repère d'alignement

(b) Déposer les 8 boulons.

AVIS :

Desserrez les boulons par paires, en diagonale.

(c) À l'aide d'un marteau à tête en plastique, séparez les demi-boîtiers gauche et droit.

(d) Déposez du boîtier de différentiel les pièces illustrées. Texte dans l'illustration *1 Planétaire *2 Rondelle de butée de planétaire *3 Croisillon *4 Satellite *5 Rondelle de butée de satellite