Dépose
1. DÉBRANCHER LE CÂBLE DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE
ATTENTION :
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
AVIS :
Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble (voir la page
).
2. DÉPOSER LA ROUE AVANT
3. DÉPOSER LA ROUE ARRIÈRE
4. DÉPOSER L'ENSEMBLE MARCHE LATÉRALE GAUCHE
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5. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DU CACHE-PROTECTION MOTEUR N° 1
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6. DÉPOSER LE PROTECTEUR DE LA SOUPAPE DE COMMANDE DE STABILISATEUR
(a) Déposer les 2 boulons et le protecteur de la soupape de commande de stabilisateur. |
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7. VIDANGER LE LIQUIDE DE SUSPENSION
(a) Desserrer la vis de purge sur l'ensemble soupape de commande de stabilisateur avec boîtier d'accumulateur et vidanger le liquide de suspension. REMARQUE :
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(b) Serrer la vis de purge.
Couple :
8.3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}
8. DÉPOSER LE PROTECTEUR DU TUBE AVANT DE STABILISATEUR
(a) Déposer les 2 boulons et le protecteur du tube avant de stabilisateur. |
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9. DÉPOSER L'ISOLATEUR DU TUBE AVANT DE COMMANDE DE STABILISATEUR
(a) Déposer les 2 boulons et l'isolateur du tube avant de commande de stabilisateur. |
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10. DÉPOSER LE TUBE AVANT DE COMMANDE DE STABILISATEUR

(a) À l'aide d'une clé à écrou-raccord, désaccoupler les 4 écrous évasés.
(b) Déposer les 2 boulons et les tubes avant de commande de stabilisateur.
11. DÉPOSER LE TUBE ARRIÈRE DE COMMANDE DE STABILISATEUR

(a) À l'aide d'une clé à écrou-raccord, désaccoupler les 2 écrous évasés.
(b) Déposer les 2 boulons-raccords du vérin arrière de commande de stabilisateur et les 2 joints d'orifice de pression.
(c) Déposer les 4 boulons et les tubes arrière de commande de stabilisateur.
12. DÉPOSER L'ENSEMBLE SOUPAPE DE COMMANDE DE STABILISATEUR AVEC BOÎTIER D'ACCUMULATEUR
(a) Débrancher le connecteur, puis détacher le clip du support de capteur. |
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(b) Déposer les 3 boulons et la soupape de commande de stabilisateur avec boîtier d'accumulateur.
AVIS :
Ne pas démonter l'ensemble soupape de commande de stabilisateur avec boîtier d'accumulateur et ne pas l'exposer à une flamme nue, car l'accumulateur contient du gaz.
Testez-vous
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