Dépose des arbres de transmission avant

Dépose (tous les arbres de transmission des roues, sauf l'arbre droit sur les modèles équipés du moteur 3S-FE)

• · Placez des cales sous les roues arrière, soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et posez-le sur des chandelles. Déposez la roue concernée.
• · Déposez la goupille fendue et le capuchon de l'écrou de moyeu de roue.
• · Demandez à un assistant d'appuyer sur la pédale de frein afin de bloquer le moyeu de roue pendant que vous desserrez l'écrou. Desserrez l'écrou à l'aide d'une douille avec un long levier. Il est également possible de desserrer l'écrou sans assistant, mais il faut alors fabriquer un dispositif simple. Prenez deux morceaux de bande d'acier (un plus long et un plus court) et assemblez-les avec un boulon sur l'écrou de manière à former une fourche. Fixez les extrémités de la fourche au moyeu à l'aide des goujons et des écrous de roue. Utilisez le long bras de la bande comme levier pour retenir le moyeu pendant le desserrage de l'écrou. L'écrou est serré avec un couple important ; pendant le desserrage, veillez à ce que le véhicule ne tombe pas des chandelles.
• · Pour un meilleur accès, déposez le pare-boue inférieur s'il est prévu sur le véhicule.
• · Vidangez l'huile de la boîte de vitesses.
• · Déposez la goupille fendue de la rotule de biellette de direction et dévissez l'écrou de fixation de la rotule jusqu'au bout de son filetage. À l'aide d'un extracteur, désolidarisez le cône de la rotule, puis dévissez complètement l'écrou et retirez la rotule de l'orifice du bras de fusée.
• · Sur les modèles où la biellette verticale de la barre stabilisatrice est fixée au montant de suspension, déposez l'écrou et désaccouplez la biellette de la suspension. · Sur tous les modèles, sauf ceux équipés du moteur 3S-GE, déposez le boulon et les deux écrous et désaccouplez la rotule inférieure de suspension du bras inférieur. · En maintenant la fusée de direction, chassez l'extrémité cannelée de l'arbre de transmission hors des roulements du moyeu en direction de la boîte de vitesses à l'aide d'un marteau en matériau tendre.
• · À l'aide d'un levier, retirez l'extrémité cannelée du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission hors de la transmission. Pour le dégagement, utilisez la saillie située sur le côté du joint. · Après avoir retiré l'extrémité intérieure de l'arbre de la boîte, sortez l'extrémité extérieure de l'arbre de la fusée de direction et retirez l'arbre par le dessous du véhicule.
• · Retirez le circlip de la gorge de l'arbre cannelé du joint homocinétique intérieur. Ce circlip doit être remplacé lors de la repose. Les goupilles fendues des écrous de moyeu et de la rotule de biellette de direction doivent également être remplacées.